Cận cảnh hệ thống kho chứa nhiên liệu khổng lồ tại sân bay Long Thành

4 giờ trướcBài gốc

Gói thầu 4.9 - thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị hệ thống cung cấp nhiên liệu tàu bay - được khởi công tháng 10/2024, dự kiến hoàn thành vào tháng 6/2026 theo hợp đồng đã ký kết. Tuy nhiên, thực hiện chỉ đạo rút ngắn tiến độ của Thủ tướng, chủ đầu tư đã điều chỉnh kế hoạch, cơ bản hoàn tất phần xây dựng trước ngày 19/12 tới đây để đảm bảo đồng bộ với toàn dự án sân bay Long Thành.

Theo thiết kế, trạm nhiên liệu tàu bay tại sân bay Long Thành có công suất 5.200 m3/ngày, gồm 6 bồn chứa nhiên liệu.

6 bồn nổi chứa nhiên liệu tàu bay được xây dựng với dung tích 6.000 m3 mỗi bồn, bảo đảm khả năng dự trữ và cung ứng nhiên liệu quy mô lớn.

Theo ghi nhận của Tri Thức - Znews những ngày cuối tháng 11, trên công trường, nhà thầu đang huy động hàng trăm nhân sự và máy móc, thiết bị để triển khai thi công gói thầu.

Hệ thống cấp nhiên liệu sân bay Long Thành gồm bồn chứa, ống dẫn ngầm ra sân đỗ, cho phép tiếp nhiên liệu trực tiếp cho tàu bay, hiện đại và an toàn.

Theo tiến độ điều chỉnh, hạng mục xây dựng 6 bồn chứa nhiên liệu tàu bay sẽ được hoàn thành trước ngày 5/12.

Cạnh đó, đường cất hạ cánh thứ 2 của sân bay Long Thành cũng đã thành hình sau nửa năm thi công.

Đường cất hạ cánh số 2 được khởi công vào tháng 5, do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đề xuất xây dựng ngay trong giai đoạn 1 của dự án sân bay Long Thành.

Đề xuất này được đưa ra dựa trên tính toán của ACV về nhu cầu cất, hạ cánh phục vụ cho nhà ga T1 với công suất 25 triệu lượt khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm. Việc có 2 đường băng để dự phòng trong tình huống một đường băng gặp trục trặc là cần thiết với một sân bay công suất lớn.

Với thời gian thi công đường băng thứ 2 rút ngắn 6 tháng so với hợp đồng, chủ đầu tư đã chỉ đạo liên danh nhà thầu huy động tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị để tăng tốc thi công.

Đường băng thứ 2 sân bay Long Thành có chiều dài 4 km, rộng 75 m. Hiện các đơn vị huy động hơn 900 nhân lực, phương tiện, triển khai 40 mũi thi công.

Trong quá trình xây dựng đường băng thứ 2, các nhà thầu cần đào đắp hơn 2,7 triệu m3 đất và sử dụng khoảng 500.000 m3 vật liệu (cát, đá).

Hiện nay, để đẩy nhanh tiến độ cũng như chủ động hơn trong quá trình thi công, nhà thầu đã tập kết về công trường hơn 100.000 m3 vật liệu, huy động số lượng lớn nhân lực, máy móc, thi công "3 ca, 4 kíp".

Cảng hàng không quốc tế Long Thành là dự án trọng điểm quốc gia với quy mô vốn khoảng 5 tỷ USD cho giai đoạn 1. Đây sẽ là sân bay lớn nhất Việt Nam với diện tích 5.364 ha và công suất phục vụ lên đến 100 triệu lượt hành khách mỗi năm khi hoàn thành cả 3 giai đoạn trong thập kỷ tới.

Quỳnh Danh

Nguồn Znews : https://znews.vn/can-canh-he-thong-kho-chua-nhien-lieu-khong-lo-tai-san-bay-long-thanh-post1606752.html