Cận cảnh khu vực sắp khởi công 4 dự án giao thông 'khủng' tại Tp.HCM

một ngày trướcBài gốc

Tp.HCM đang bước vào giai đoạn tăng tốc đầu tư hạ tầng giao thông với hàng loạt dự án quy mô lớn được triển khai trong thời gian tới. Trước áp lực ùn tắc kéo dài và nhu cầu kết nối vùng ngày càng cao, Thành phố xác định phát triển giao thông là một trong những trụ cột then chốt để mở rộng không gian đô thị, nâng cao năng lực vận tải và tạo động lực cho tăng trưởng kinh tế.

Việc đồng loạt chuẩn bị khởi công các dự án trọng điểm như metro, cầu vượt sông và các trục kết nối liên vùng cho thấy quyết tâm của Tp.HCM trong việc tháo gỡ các "nút thắt" hạ tầng, hướng tới một hệ thống giao thông hiện đại, đồng bộ và bền vững. Trong đó, Tp.HCM chính thức khởi động loạt dự án giao thông lớn trên địa bàn.

Sở Xây dựng Tp.HCM vừa trình UBND Thành phố kế hoạch khởi công, động thổ 4 dự án hạ tầng giao thông đô thị trọng điểm vào ngày 15/1 bao gồm: metro số 2, Khu liên hợp thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc, cầu Cần Giờ và cầu Phú Mỹ 2.

Khu liên hợp thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc được quy hoạch tại phường An Khánh, với diện tích hơn 186ha, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 145.629 tỷ đồng. (Bên trái, phải là khu đất xây dựng khu liên hợp thể thao).

Khu đất liên hợp nhiều năm qua chưa được xây dựng.

Dự án được tổ chức thành nhiều phân khu chức năng, trong đó hạt nhân là khu văn hóa, thể dục thể thao quy mô lớn, gồm sân vận động trung tâm sức chứa khoảng 65.000 – 75.000 chỗ ngồi, nhà thi đấu đa năng khoảng 18.000 chỗ, cùng các trung tâm thể thao dưới nước, quần vợt…

Khu liên hợp được triển khai theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng chuyển giao). Theo đó, nhà đầu tư tự thu xếp 100% nguồn vốn để xây dựng và sau khi hoàn thành sẽ bàn giao toàn bộ công trình cho Nhà nước quản lý, khai thác. (Khu đất xây dựng khu liên hợp nhìn từ trên cao).

Tp.HCM không sử dụng ngân sách để thanh toán, mà thực hiện hoàn vốn cho nhà đầu tư bằng quỹ đất theo quy định. Khu liên hợp còn bố trí khu dịch vụ công cộng đô thị nhằm phục vụ vận động viên, huấn luyện viên và người dân, với các hạng mục như: quảng trường trung tâm, bệnh viện thể thao, trung tâm hội nghị triển lãm và các tiện ích phụ trợ đồng bộ.

Khu liên hợp thể thao nằm gần khu đô thị dân cư, có tuyến đường Liên Phường đi qua, kết nối tới đường Mai Chí Thọ, Xa Lộ Hà Nội, Cao tốc Tp.HCM - Long Thành - Dầu Giây…

Tuyến tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) cũng chính thức dự kiến sẽ khởi công vào ngày 15/1, Đây được xem là trục xương sống giao thông đô thị phía Tây Bắc Tp.HCM. Có chiều dài 11,269km, gồm đoạn đi ngầm dài 9,255km, đoạn đi trên cao dài 0,846km, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 57.000 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách Thành phố.

Tuyến có 10 ga ngầm, 1 ga trên cao và 1 khu depot.

UBND Tp.HCM cũng đã chấp thuận phương án công nghệ tuyến metro số 2, nâng cấp mức độ tự động hóa lên GoA4 vận hành hoàn toàn tự động, không có lái tàu và nhân viên trên tàu; đồng thời đề nghị Bộ Xây dựng thống nhất hệ thống quy chuẩn, tiêu chuẩn áp dụng.

Sau khi hoàn thành, metro số 2 sẽ là trục xương sống kết nối trung tâm với khu vực Tây Bắc, phục vụ hành lang Đông Tây, góp phần giảm ùn tắc, cải thiện môi trường và nâng cao chất lượng sống.

Một dự án khác là cầu Phú Mỹ 2 cũng được đánh giá rất quan trọng, trong việc phá vỡ "điểm nghẽn" liên kết vùng.

Dự án này điểm đầu tại đường Nguyễn Hữu Thọ (Tp.HCM) và điểm cuối giao với đường Liên Cảng (tỉnh Đồng Nai), tổng chiều dài tuyến khoảng 6,3km, trong đó đoạn đi qua địa phận Tp.HCM dài khoảng 4,6km.

Cầu được đầu tư 8 làn xe, gồm 6 làn ô tô và 2 làn hỗn hợp. Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án khoảng 23.185 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng và tái định cư khoảng 4.365 tỷ đồng. Dự án triển khai theo hợp đồng BT, hoàn vốn bằng quỹ đất kết hợp nguồn ngân sách Tp.HCM theo quy định.

Dự kiến vào năm 2029 sẽ hoàn thành, cầu Phú Mỹ 2 sẽ trở thành trục kết nối mới giữa khu Nam Tp.HCM và tỉnh Đồng Nai, đồng thời mở thêm hướng tiếp cận quan trọng tới Cảng Hàng không quốc tế Long Thành, góp phần tăng cường liên kết vùng Đông Nam Bộ.

Cuối cùng là dự án cầu Cần Giờ có tổng chiều dài khoảng 6,3km, trong đó nhịp vượt sông Soài Rạp dài gần 3km, phần còn lại là hệ thống cầu cạn và đường dẫn hai đầu tuyến. Công trình được thiết kế 6 làn xe, vận tốc khai thác 80km/h, sử dụng kết cấu dây văng hai trụ tháp, bảo đảm tĩnh không thông thuyền 55m.

Sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 13.201 tỷ đồng. Trong đó, kinh phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sử dụng ngân sách Tp.HCM; phần xây dựng cầu và đường dẫn được thực hiện theo hình thức hợp đồng BT.

Dự kiến hoàn thành vào năm 2029, cầu Cần Giờ sẽ thay thế phà Bình Khánh, tạo kết nối trực tiếp giữa huyện Cần Giờ với khu vực trung tâm Tp.HCM, qua đó mở ra dư địa phát triển mới cho khu vực ven biển phía Nam của thành phố.

Về nguồn lực đầu tư, 4 dự án trọng điểm gồm tuyến Metro số 2, Khu liên hợp thể dục thể thao Rạch Chiếc, cầu Cần Giờ và cầu Phú Mỹ 2 có tổng mức đầu tư ước khoảng 239.000 tỷ đồng.

Trước đó, HĐND Tp.HCM đã thông qua chủ trương đầu tư và các cơ chế quan trọng liên quan đến 4 dự án này, làm cơ sở pháp lý để Thành phố triển khai đồng loạt trong thời gian tới.

Việc HĐND Thành phố thống nhất dành nguồn lực rất lớn cho các công trình giao thông cho thấy quyết tâm ưu tiên hạ tầng, coi đây là nền tảng then chốt để giải quyết ùn tắc, tăng cường kết nối vùng và tạo động lực phát triển kinh tế xã hội trong giai đoạn mới.

Theo Sở Xây dựng Tp.HCM, các đơn vị liên quan đang khẩn trương hoàn tất thủ tục pháp lý, chuẩn bị mặt bằng và lựa chọn nhà đầu tư nhằm bảo đảm đủ điều kiện khởi công, động thổ các dự án đúng kế hoạch.

Việc đồng loạt khởi công các dự án trọng điểm vào ngày 15/1 được xem là tín hiệu rõ nét về quyết tâm chính trị và hành động của Tp.HCM, tạo nền tảng cho giai đoạn phát triển hạ tầng quy mô lớn, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh, chất lượng sống và vị thế đô thị đặc biệt của Thành phố.

Phùng Sơn

Phùng Sỹ Sơn

Nguồn Người Đưa Tin : https://nguoiduatin.vn/can-canh-khu-vuc-sap-khoi-cong-4-du-an-giao-thong-khung-tai-tphcm-204260107153749968.htm