Cần cơ chế đặc thù để VEC sớm khởi công mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành

4 giờ trướcBài gốc

Sau khi được giao là cơ quan chủ quản thực hiện Dự án mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa có văn bản gửi Bộ Tài chính và Thủ tướng đề xuất bố trí phần vốn nhà nước cũng như các cơ chế đặc thù để sớm khởi công Dự án.

Tuyến cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Nhà đầu tư cần huy động số tiền lớn thực hiện dự án

Dự án mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành có tổng mức đầu tư khoảng 16.386 tỷ đồng. Trong đó, vốn đầu tư công là 6.500 tỷ đồng, còn lại là vốn tự có của VEC và vốn vay ngân hàng thương mại, tổ chức tín dụng.

Về nguồn vốn đầu tư công, các bộ ngành và VEC đang đề xuất Chính phủ 2.500 tỷ đồng từ nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2024 và 4.000 tỷ đồng từ nguồn ngân sách nhà nước giai đoạn 2026 - 2030.

Như vậy, nguồn vốn để triển khai dự án cơ bản được thống nhất.

Tuy nhiên, VEC cho rằng để sớm khởi công Dự án vào ngày 19-8 tới đây để chào mừng kỷ niệm 80 năm Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam (2-9-1945 và 2-9-2025) và hoàn thành đồng bộ cùng với thời điểm vận hành sân bay Long Thành, Dự án không thể triển khai theo hình thức thông thường.

Vì vậy, trong văn bản vừa gửi Thủ tướng, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà, VEC đề xuất cho phép doanh nghiệp triển khai mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành theo công trình xây dựng khẩn cấp và được áp dụng một số cơ chế đặc thù.

Theo ông Đặng Hoài Nam - Phó Tổng Giám đốc VEC, Dự án này có quy mô lớn, yêu cầu kỹ thuật và điều kiện thi công phức tạp. Cụ thể, 10 km Dự án phải xử lý đất yếu tối thiểu 8 tháng; 12 km cầu và Dự án vừa thi công, vừa đảm bảo vận hành tuyến.

Thêm vào đó, Dự án triển khai theo quy định thông thường cần thực hiện qua các bước là phê duyệt chủ trương đầu tư, phê duyệt dự án, phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công và dự toán làm cơ sở lựa chọn nhà thầu thi công, chọn nhà thầu cũng như tư vấn, chuẩn bị thi công.

Với cách làm như trên, Dự án khởi công nhanh nhất vào đầu tháng 11-2025, cơ bản hoàn thành vào cuối năm 2026, riêng cầu Long Thành kéo dài thời gian hoàn thành sang tháng 6-2027.

Có cơ chế sẽ rút ngắn thời gian thi công

Để Dự án sớm hoàn thành, VEC kiến nghị lãnh đạo Chính phủ xem xét cho phép Dự án được áp dụng năm cơ chế đặc thù.

Một là, cho VEC áp dụng quy trình chỉ định thầu rút gọn.

Hai là, VEC được thực hiện song song các thủ tục: khảo sát, lập dự án; lập thiết kế bản vẽ thi công, dự toán; lựa chọn nhà thầu; thi công xây dựng và các công việc cần thiết khác.

Ba là, Thủ tướng quyết định tách công tác GPMB thành các dự án thành phần độc lập và giao TP.HCM, Đồng Nai thực hiện. VEC bố trí vốn để chi trả, thanh toán theo nhu cầu, tiến độ do địa phương đề xuất.

Bốn là, UBND địa phương nơi Dự án đi qua ưu tiên hỗ trợ xác định, thỏa thuận vị trí bãi đổ thải, bãi tập kết vật liệu, bến tạm, vị trí lắp đặt tạm thời trạm trộn bê tông nhựa, bê tông xi măng và thủ tục cấp phép trong giai đoạn thi công; quan tâm bố trí nguồn vật liệu, bảo đảm cung cấp đủ cho dự án trong giai đoạn triển khai thi công.

Năm là, VEC kiến nghị trong trường hợp bất khả kháng, Chính phủ cho phép được điều chỉnh thời gian Dự án đối với phần bị ảnh hưởng.

Với các chính sách trên, Dự án được phê duyệt ngày 24-7-2025, phê duyệt bản vẽ thi công từ ngày 8-8-2025, lựa chọn Nhà thầu ngày 13-8-2025, khởi công ngày 19-8-2025.

Theo đó, đoạn từ nút giao vành đai 2 đến nút giao vành đai 3 sẽ hoàn thành tháng 9-2026; đoạn từ nút giao vành đai 3 đến nút giao với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu hoàn thành tháng 10-2026. Riêng cầu Long Thành sẽ hợp long cầu chính tháng 12-2026 và hoàn thành vào tháng 3-2027.

“Như vậy, việc chuẩn bị đầu tư Dự án sẽ rút ngắn được 2,5 tháng để khởi công vào ngày 19-8-2025 đồng thời cơ bản hoàn thành năm 2026 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ” - Ông Đặng Hoài Nam - Phó Tổng Giám đốc VEC cho hay.

N.HÂN

Nguồn PLO : https://plo.vn/can-co-che-dac-thu-de-vec-som-khoi-cong-mo-rong-cao-toc-tphcm-long-thanh-post856701.html