Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu 'đói' vật liệu xây dựng

3 giờ trướcBài gốc

Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu dài gần 54km

Sau hơn 2 năm khởi công, dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu vẫn gặp nhiều vướng mắc về nguồn cung vật liệu. Tình trạng khan hiếm đá, đất đắp khiến tiến độ thi công bị chậm, đe dọa mục tiêu thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2025.

THIẾU VẬT LIỆU, DỰ ÁN CHẬM TIẾN ĐỘ

Mới đây, Bộ Xây dựng vừa có văn bản đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai hỗ trợ tháo gỡ khó khăn về vật liệu thi công dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.

Theo Bộ Xây dựng, dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (giai đoạn 1) được khởi công ngày 30/6/2023 và đang được Bộ Xây dựng quyết liệt chỉ đạo chủ đầu tư, các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công để hoàn thành tuyến chính vào dịp 19/12/2025, góp phần hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc theo chỉ đạo của Chính phủ.

Với sự hỗ trợ của UBND tỉnh Đồng Nai, đến nay, nguồn cung ứng vật liệu đá, đất đắp cho dự án cơ bản đã được tháo gỡ. Tuy nhiên, quá trình triển khai, do một số nguyên nhân (vướng mắc thủ tục pháp lý, chủng loại đã không đáp ứng tiêu chuẩn, một số mỏ không đáp ứng khối lượng phân khai…), việc cung ứng vật liệu chưa bảo đảm nhu cầu theo tiến độ thi công để hoàn thành tuyến chính vào năm 2025.

Trước tình hình đó, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai tiếp tục quan tâm, hỗ trợ có ý kiến chỉ đạo các đơn vị liên quan sớm rà soát, tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc để đảm nguồn cung vật liệu thi công cho các gói thầu.

Về phía Bộ Xây dựng, cơ quan này cho biết sẽ chỉ đạo Ban Quản lý dự án 85 chủ động làm việc với các sở, ngành của địa phương và đơn vị có liên quan trong quá trình thực hiện, đáp ứng tiến độ yêu cầu.

Trước đó, tại Văn bản số 3871 gửi Sở Nông nghiệp Môi trường tỉnh Đồng Nai, Ban Quản lý dự án 85 cho biết, trong năm 2025, tổng nhu cầu vật liệu đá xây dựng của dự án khoảng hơn 1 triệu m3 (tăng khoảng 50.000m3 so với các báo cáo trước đây do cập nhật các thay đổi bổ sung thiết kế).

Theo khối lượng được phân khai, điều phối và hợp đồng cung ứng các nhà thầu ký với các mỏ lân cận khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu (nay là TPHCM), tính đến 4/10, khối lượng đá các loại đã thi công và tập kết về dự án khoảng 616.700m3.

Khối lượng đá các loại các mỏ tiếp tục cung cấp theo khối lượng được phân khai và hợp đồng đã ký là khoảng 278.000m3. Khối lượng đá các loại còn thiếu chưa xác định được nguồn cấp là khoảng 139.000m3. Trong đó, cấp phối đá dăm thiếu 17.500m3; đá 0x4 thiếu 6.000m3, đá các loại cho bê tông nhựa thiếu 115.500m3.

Đáp ứng tiến độ theo yêu cầu, Ban quản lý dự án 85 đề nghị Sở Nông nghiệp Môi trường tỉnh Đồng Nai chấp thuận để các đơn vị thi công dự án chủ động làm việc với các doanh nghiệp khai thác đá, thương thảo ký hợp đồng cung cấp đủ đá cho dự án.

Sở chuyên ngành tỉnh Đồng Nai cũng được đề nghị hỗ trợ có ý kiến hoặc báo cáo UBND tỉnh chỉ đạo các doanh nghiệp khai thác tăng tối đa công suất khai thác và hỗ trợ cung cấp bổ sung 139.000m3 còn thiếu để phục vụ dự án.

Trong đó, 115.000m3 đá các loại cho bê tông nhựa sử dụng từ 2 nguồn mỏ: mỏ Tân Cang 1 do Công ty Cổ phần xây dựng và sản xuất Vật liệu xây dựng Biên Hòa khai thác, cung cấp; Mỏ Tân Cang 7 do Hợp tác xã An Phát khai thác, cung cấp. Còn lại, 23.500m3 cấp phối đá dăm và đá 0x4 từ các nguồn mỏ cụm Tân Cang khác (Tân Cang 2, 3, 4, 6).

Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu có tổng mức đầu tư 21.551 tỷ đồng

Ban Quản lý dự án 85 đề nghị Sở Nông nghiệp Môi trường tỉnh Đồng Nai hỗ trợ có văn bản hướng dẫn, cho phép các doanh nghiệp khai thác đá được chủ động điều tiết, bổ sung khối lượng đá tăng thêm ngoài khối lượng đã phân khai để cung cấp cho dự án. Các đơn vị thi công dự án có trách nhiệm làm việc với các doanh nghiệp khai thác đá, thống nhất chủng loại, tiến độ cung cấp phù hợp với nhu cầu, tiến độ.

CHẤM DỨT HỢP ĐỒNG NẾU NHÀ THẦU CHẬM TRỄ

Không chỉ dự án thành phần 1, dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu cũng đang được đôn đốc thực hiện. Trong ngày 27/10/2025, liên quan đến tiến độ thi công dự án thành phần 1, dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và dự án thành phần 3, dự án đường Vành đai 3 – TP.HCM, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức đã có ý kiến tại thông báo kết luận về tiến độ thi công 2 dự án.

Theo đó, đối với những nhà thầu yếu kém, thiếu hợp tác, bị nhắc nhở nhiều lần trong quá trình thi công 2 dự án nhưng không chuyển biến như: Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn, Công ty cổ phần 479 Hòa Bình, Công ty Cổ phần Hải Đăng, Công ty Cổ phần Xây dựng và lắp máy Trung Nam, Công ty Cổ phần Đầu tư và thương mại Hoàng Thành, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai phải kiểm điểm nghiêm túc, lập biên bản xử lý vi phạm hợp đồng, điều chuyển khối lượng hoặc chấm dứt hợp đồng theo quy định nếu tiếp tục chậm trễ.

Cùng với đó, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai chỉ đạo các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công, đảm bảo thông xe kỹ thuật các dự án trước ngày 19/12/2025, đây là cam kết chính trị của tỉnh Đồng Nai với Chính phủ.

Thực hiện rà soát lại toàn bộ tiến độ, xây dựng lại đường găng, xác định các “nút thắt” và phân công rõ người, rõ việc, rõ thời hạn hoàn thành từng hạng mục. Kiên quyết điều chuyển khối lượng, bổ sung nhà thầu phụ có năng lực, trường hợp nhà thầu không đáp ứng, phải lập hồ sơ xử lý theo hợp đồng.

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai báo cáo tiến độ định kỳ hàng tuần, kèm biên bản xác nhận khối lượng thực tế và kế hoạch tuần tiếp theo, nghiêm cấm tình trạng báo cáo hình thức, không phản ánh đúng hiện trường. Đồng thời, chủ trì, phối hợp Sở Xây dựng đăng công khai danh sách các nhà thầu vi phạm tiến độ, vi phạm hợp đồng lên hệ thống mạng đấu thầu quốc gia, làm cơ sở để cơ quan chức năng xem xét hạn chế tham gia các gói thầu khác.

Ông Võ Tấn Đức yêu cầu người đứng đầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai phải chịu trách nhiệm toàn diện trước UBND tỉnh và Chủ tịch UBND tỉnh về tiến độ, chất lượng, khối lượng và hiệu quả triển khai các dự án.

Theo yêu cầu của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, hai dự án trên phải hoàn thành thông xe kỹ thuật trước ngày 19/12/2025. Tuy nhiên, thực tế đến nay, tiến độ thi công 2 dự án vẫn còn chậm, chưa đáp ứng yêu cầu.

Trong đó, dự án thành phần 1, đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giá trị sản lượng thực hiện mới đạt khoảng 51% hợp đồng đã ký, chậm 17% so với kế hoạch. Dự án thành phần 3, đường Vành đai 3 – TP.HCM, giá trị sản lượng thực hiện mới đạt gần 50% giá trị hợp đồng đã ký, chậm 4,4% so với kế hoạch.

Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được đầu tư với tổng chiều dài gần 54km, quy mô giai đoạn 1 từ 4 - 6 làn xe (tùy từng đoạn). Theo Nghị quyết số 221/2025 ngày 27/6/2025 của Quốc hội, tổng mức đầu tư dự án được điều chỉnh từ 17.829 tỷ đồng lên 21.551 tỷ đồng.

Linh Phong

Nguồn Thương Gia : https://thuonggiaonline.vn/cao-toc-bien-hoa-vung-tau-doi-vat-lieu-xay-dung-post564317.html