Cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh gần 15.000 tỷ đồng thông xe toàn tuyến ngày 19/5

một giờ trướcBài gốc

Bộ Xây dựng vừa ban hành chỉ đạo khẩn yêu cầu Ban Quản lý dự án 85 tập trung xử lý dứt điểm các hạng mục còn lại của dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Quy Nhơn - Chí Thạnh. Mục tiêu đặt ra là bảo đảm đưa toàn bộ tuyến đường vào vận hành chính thức trước ngày 19/5/2026, đồng thời gắn trách nhiệm người đứng đầu nếu để xảy ra chậm trễ.

Tập trung hoàn thiện 7km cuối cùng khu vực hầm Cù Mông

Theo báo cáo từ các đơn vị chuyên môn, dự án cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh hiện đã đưa vào sử dụng hai đoạn tuyến chính với tổng chiều dài hơn 54km. Tuy nhiên, đoạn từ Km24+900 đến Km32+533 dài hơn 7km vẫn chưa thể khai thác do vướng mắc tại đường gom phía Nam hầm Cù Mông.

Việc chậm hoàn thiện hệ thống đường gom đã gây trở ngại cho việc đóng kín hàng rào bảo vệ và tôn hộ lan trên tuyến chính, trực tiếp ảnh hưởng đến các điều kiện an toàn tổ chức giao thông. Để giải quyết tình trạng này, Bộ Xây dựng yêu cầu đoạn tuyến phải được đưa vào khai thác đúng thời hạn ngày 19/5/2026.

Bộ Xây dựng ra hạn thi công đối với đoạn cuối của tuyến cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh. Ảnh: Báo Chính Phủ

Giám đốc Ban Quản lý dự án 85 được giao nhiệm vụ trực tiếp chỉ đạo các nhà thầu huy động tối đa nguồn lực, tổ chức thi công theo phương án "3 ca, 4 kíp" tại hạng mục đường gom Nam hầm Cù Mông. Trong thời gian hoàn thiện, các đơn vị phải có giải pháp tổ chức lưu thông tạm thời để bảo đảm tiến độ nghiệm thu công trình.

Quy mô và tiến độ kỹ thuật dự án

Dự án cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh có tổng chiều dài 61,7km, đi qua địa phận hai tỉnh Gia Lai và Đắk Lắk với tổng mức đầu tư hơn 14.800 tỷ đồng. Công trình được khởi công từ ngày 1/1/2023, đóng vai trò là mắt xích quan trọng trong hệ thống cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Hiện nay, tại gói thầu 12-XL, nhà thầu đang đẩy nhanh việc thảm bê tông xi măng mặt đường. Song song đó, các hạng mục phụ trợ như trạm dừng nghỉ do Công ty CP Đầu tư tổng hợp Minh Đăng làm chủ đầu tư đã hoàn thành san nền và đang triển khai các thủ tục tiếp theo. Gói thầu số 33 về hệ thống giám sát và điều hành giao thông thông minh cũng đang được triển khai khẩn trương.

Sau khi hoàn thành và đi vào khai thác, tuyến cao tốc này sẽ đóng vai trò động lực trong việc phát triển kinh tế. Ảnh: Tạp chí VnEconomy

Kiến nghị tăng cường an ninh và duy tu đường bộ

Trong quá trình vận hành thử nghiệm các đoạn tuyến đã hoàn thành, đơn vị quản lý ghi nhận một số bất cập về an toàn giao thông. Tình trạng phương tiện chạy quá tốc độ, lấn làn và sự cố chảy dầu nhớt gây hư hỏng mặt đường bê tông nhựa đang diễn ra khá phổ biến. Do lực lượng tuần tra chưa thể bao quát toàn bộ 61,7km, việc xác định chủ thể gây hư hỏng tài sản công gặp nhiều khó khăn.

Trước tình hình đó, Ban Quản lý dự án 85 đã kiến nghị Bộ Xây dựng làm việc với Cục Cảnh sát giao thông để tăng tần suất tuần tra, xử lý vi phạm. Đồng thời, chủ đầu tư đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam nghiên cứu bổ sung chi phí khắc phục các sự cố vào kinh phí duy tu, sửa chữa thường xuyên để bảo đảm chất lượng công trình lâu dài.

Việc thông xe toàn tuyến Quy Nhơn - Chí Thạnh không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Nam Trung Bộ và Tây Nguyên mà còn tạo động lực tăng trưởng kinh tế quan trọng cho các địa phương trong khu vực.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/cao-toc-quy-nhon-chi-thanh-gan-15000-ty-dong-thong-xe-toan-tuyen-ngay-195-442519.html