Cầu Bình Phước 1 sau khi được 'thần đèn' nâng cao hơn 1m

4 giờ trướcBài gốc

Cầu Bình Phước 1 bắc qua sông Sài Gòn, thuộc quốc lộ 1, nối Thủ Đức sang quận 12 cũ. Cầu được đưa vào khai thác từ năm 2003 nhưng tĩnh không không đáp ứng nhu cầu thông thuyền, nên thành phố triển khai dự án nâng tĩnh không nhằm phù hợp quy hoạch đường thủy.

Đơn vị thi công sử dụng hệ thống kích thủy lực đặt dưới dầm và trụ cầu để nâng toàn bộ nhịp cầu mà không phá dỡ kết cấu cũ. Sau hơn một tháng thi công, cầu Bình Phước 1 đã hoàn tất việc nâng tĩnh không lên 1,25m. Đây là cây cầu thứ hai tại thành phố áp dụng phương pháp này.

Ông Nguyễn Quốc Bảo, Trưởng tư vấn giám sát dự án, cho biết: "Sau khi kích, các liên kết của cầu đã được tách khỏi mố, chứng tỏ quá trình nâng đạt yêu cầu kỹ thuật. Công tác kê kích được thực hiện bằng hàng trăm tấm chêm thép dày vài milimét, với sai số khoảng 1 mm".

Sau khi nâng đạt cao độ, đơn vị thi công tiếp tục gia cố xà mũ trụ và đầu mố để ổn định kết cấu trước khi khai thác trở lại. Việc lắp đặt tuyến ống nước D450 tại hai đầu cầu và hoàn trả mặt đường cũng đang được triển khai.

Gần 200 kỹ sư và công nhân làm việc theo mô hình 3 ca 4 kíp mỗi ngày để rút ngắn tiến độ.

Trong thời gian thi công, chủ đầu tư bố trí hai cầu thép tạm cho xe máy lưu thông, còn ô tô trước đó đã được điều tiết sang cầu Bình Phước 2, giúp giao thông không bị xáo trộn lớn.

Khi hoàn thành, công trình không chỉ đáp ứng yêu cầu thông thuyền mà còn góp phần giảm ùn tắc giao thông, tăng cường khả năng kết nối giữa TPHCM với Tây Ninh và các tỉnh miền Đông Nam Bộ.

Vài ngày trước, lực lượng thi công đã huy động 12 xe tải chở cát, mỗi xe nặng khoảng 25 tấn, xếp thành 3 hàng trên cầu để thử tải trọng tĩnh sau khi nâng tĩnh không.

Trong quá trình thử tải động, một xe tải được yêu cầu tiến lùi nhiều lần qua khe co giãn cầu, với máy đo trên mặt cầu ghi nhận độ rung chấn. Hoạt động này nhằm đánh giá độ ổn định và khả năng chịu lực của cầu trước khi chính thức thông xe.

Các chuyên gia từ Trường Đại học Giao thông Vận tải (Hà Nội) trực tiếp giám sát, tổ chức và đánh giá quá trình thử tải.

Dự án nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1 nằm trong kế hoạch nâng tĩnh không hai cầu Bình Phước 1 và Bình Triệu 1 với tổng vốn đầu tư gần 111 tỷ đồng, phạm vi thi công hơn 760 m. Sau khi hoàn thành, cầu đạt tĩnh không khoảng 7 m, thuận lợi cho tàu thuyền qua lại và giảm áp lực giao thông trên sông Sài Gòn.

Anh Nhàn

Nguồn Tiền Phong : https://tienphong.vn/cau-binh-phuoc-1-sau-khi-duoc-than-den-nang-cao-hon-1m-post1799162.tpo