Cầu Đại Ngãi 8.000 tỷ rút ngắn 80km đi TP.HCM đối mặt nguy cơ chậm tiến độ

3 giờ trướcBài gốc

Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng), chủ đầu tư dự án cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60, vừa có văn bản đề nghị TP. Hồ Chí Minh, tỉnh Đồng Nai và các đơn vị liên quan hỗ trợ nguồn vật liệu xây dựng. Việc thiếu hụt đá xây dựng, cát nghiền và đá hộc đang trở thành trở ngại lớn, đe dọa tiến độ thi công các gói thầu quan trọng của công trình trọng điểm quốc gia này.

Khó khăn về nguồn cung vật liệu cho các gói thầu trọng điểm

Dự án cầu Đại Ngãi đi qua địa bàn Trà Vinh và Sóc Trăng trước đây (nay là tỉnh Vĩnh Long và TP. Cần Thơ). Gói thầu số 15-XL, bao gồm thi công cầu Đại Ngãi 1 và đường dẫn hai đầu cầu, khởi công từ tháng 1/2025. Theo Ban Quản lý dự án 85, nhu cầu vật liệu trong năm 2026 của riêng gói thầu này ước tính cần hơn 31.500m³ bê tông, tương ứng khoảng 24.000m³ đá và trên 7.500m³ cát nghiền.

Mặc dù trong năm 2025, dự án đã nhận được sự hỗ trợ từ TP. Hồ Chí Minh và tỉnh Đồng Nai, nhưng bước sang năm 2026, nhu cầu tăng cao trong khi nguồn cung hạn chế đã tạo ra nguy cơ gián đoạn tiến độ chung.

Cầu Đại Ngãi 1. Ảnh: Nam Long

Nút thắt tại gói thầu thi công cầu Đại Ngãi 2

Tình trạng thiếu hụt vật liệu cũng đang diễn ra nghiêm trọng tại gói thầu số 11-XL, nơi thi công cầu Đại Ngãi 2 và các công trình trên tuyến. Hiện nay, nguồn đá hộc dành cho dự án rất hạn chế do các mỏ ưu tiên cung cấp đá dăm cho các dự án trọng điểm khác. Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến hạng mục kè gia cố luồng Trần Đề.

Nhà thầu báo cáo gói thầu 11-XL đối mặt với nguy cơ không thể hoàn thành đúng mốc chỉ đạo vào ngày 30/4/2026. Để tháo gỡ khó khăn, chủ đầu tư đã kiến nghị UBND TP. Hồ Chí Minh và các đơn vị khai thác mỏ hỗ trợ cung cấp khoảng 15.000m³ đá hộc ngay trong tháng 2/2026.

Cầu Đại Ngãi 2. Ảnh: Nam Long

Quy mô và vai trò chiến lược của dự án 8.000 tỷ đồng

Dự án cầu Đại Ngãi có tổng chiều dài toàn tuyến 27,44km, trong đó phần cầu dài 3,42km. Dự án bao gồm hai cầu chính: cầu Đại Ngãi 1 dài 2,56km nối xã Lưu Nghiệp Anh (Vĩnh Long) với xã An Thạnh (TP. Cần Thơ) và cầu Đại Ngãi 2 dài 0,86km nối xã Đại Ngãi với xã An Thạnh. Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 của dự án là gần 7.962 tỷ đồng từ ngân sách Nhà nước.

Mục tiêu của dự án là hoàn thành cơ bản trong năm 2027 và đưa vào khai thác đồng bộ từ năm 2028. Khi đi vào hoạt động, cầu Đại Ngãi sẽ giúp rút ngắn hơn 80km quãng đường di chuyển từ các tỉnh Cà Mau, Sóc Trăng, Cần Thơ về TP. Hồ Chí Minh so với tuyến Quốc lộ 1.

Công trình không chỉ xóa bỏ các bến phà lâu đời mà còn là mắt xích quan trọng trên Quốc lộ 60, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông ven biển phía Nam và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội vùng Đồng bằng sông Cửu Long.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/cau-dai-ngai-8000-ty-rut-ngan-80km-di-tphcm-doi-mat-nguy-co-cham-tien-do-423683.html