CEO Xpeng: Thị trường ô tô bay sẽ lớn hơn xe điện trong hai thập kỷ tới
Các công ty Trung Quốc đang chuẩn bị định nghĩa lại tương lai của giao thông, đặt cược lớn vào ô tô bay và robotaxi khi sự cạnh tranh trên thị trường xe điện lớn nhất thế giới ngày càng gay gắt.
Nhà sản xuất ô tô điện cao cấp Xpeng sẽ đầu tư 3 tỉ nhân dân tệ (413 triệu USD) vào lĩnh vực eVTOL (máy bay cất cánh và hạ cánh thẳng đứng chạy bằng điện) trong năm 2025 vì coi ô tô bay là ngành công nghiệp lớn hơn xe điện hai thập kỷ tới, He Xiaopeng phát biểu tại diễn đàn China EV100 ở thủ đô Bắc Kinh hôm 29.3.
Ô tô bay AEROHT của Xpeng được trưng bày ở thành phố Thường Đức, tỉnh Hồ Nam, miền trung Trung Quốc ngày 27.3 - Ảnh: Tân Hoa Xã
AEROHT thực hiện chuyến bay - Ảnh: Tân Hoa Xã
China EV100 là tổ chức phi lợi nhuận tại Trung Quốc, tập trung vào nghiên cứu và phát triển ngành công nghiệp ô tô điện. Được thành lập vào năm 2014, China EV100 tập hợp các chuyên gia, nhà hoạch định chính sách, doanh nghiệp và học giả để thúc đẩy sự phát triển bền vững của ngành xe điện và công nghệ liên quan, gồm pin, trạm sạc và xe tự hành.
Mỗi năm, tổ chức này tổ chức diễn đàn China EV100, hội nghị quan trọng nơi các lãnh đạo trong ngành ô tô điện, quan chức chính phủ và các hãng công nghệ lớn như BYD, Nio, Xpeng, Tesla thảo luận về xu hướng, chính sách và cơ hội trong lĩnh vực này.
“Dù máy bay tầm thấp chỉ chiếm 3 đến 5% doanh số ô tô hiện nay, nhưng chúng chiếm 20% về doanh thu bán hàng”, He Xiaopeng cho biết, đồng thời nói thêm rằng ông tin thị trường ô tô bay toàn cầu có thể đạt 2.000 tỉ USD trong hai thập kỷ tới, gấp đôi quy mô phương tiện trên bộ.
Xpeng đang xây dựng một nhà máy tại Quảng Châu (thành phố phía nam Trung Quốc và cũng là nơi công ty đặt trụ sở). He Xiaopeng dự kiến Xpeng đạt công suất sản xuất hàng năm là 10.000 ô tô bay sau khi nhà máy đi vào hoạt động vào năm 2026.
Bình luận từ He Xiaopeng được đưa ra khi các hãng ô tô và công nghệ Trung Quốc đang để mắt đến cơ hội tăng trưởng tiếp theo giữa bối cảnh thị trường xe điện quá đông đúc, nơi họ đã thành công trong quá trình điện khí hóa phương tiện giao thông.
Chiếc ô tô bay X2 do AeroHT, công ty con của Xpeng, sản xuất đã cất cánh tại sân bay quốc tế Đại Hưng Bắc Kinh vào ngày 16.6.2024, tiến gần đến việc thương mại hóa. Ô tô bay X2 được trình diễn tại Hội chợ Kinh tế và thương mại quốc tế Lang Phường Trung Quốc, khai mạc cùng ngày.
X2 bay trên bầu trời Bắc Kinh - Ảnh: Handout
Hồi tháng 4.2024, AeroHT cho biết đã bắt đầu chuẩn bị cho việc thương mại hóa ô tô bay của mình và dự định nhận đơn đặt hàng bắt đầu từ quý 4 nhưng chưa rõ giá bán.
Nền kinh tế tầm thấp của Trung Quốc nổi lên kể từ năm 2021 sau khi chính quyền trung ương đưa ra các chính sách và quy định để thúc đẩy lĩnh vực non trẻ. 26 chính quyền tỉnh ở nước này đã công bố kế hoạch cho nền kinh tế tầm thấp trong năm 2024.
Tháng 3.2024, Bắc Kinh ban hành một kế hoạch chi tiết cho khu vực kinh tế tầm thấp, dự kiến thiết lập ba tuyến hàng không chính kết nối các khu vực lân cận vào năm 2027, gồm các kịch bản như cứu hộ khẩn cấp, hậu cần và phân phối, du lịch văn hóa, đi lại và hơn thế nữa.
Nền kinh tế tầm thấp là khái niệm kinh tế mới nổi, đề cập đến các hoạt động kinh tế diễn ra trong không gian tầm thấp, thường là dưới 1.000m so với mặt đất. Nó tập trung vào việc khai thác tiềm năng của không gian này thông qua việc sử dụng các phương tiện bay không người lái (drone), eVTOL và các công nghệ liên quan.
Các đặc điểm chính của nền kinh tế tầm thấp
Sử dụng không gian tầm thấp: Tập trung vào việc khai thác không gian dưới 1.000m để phục vụ các hoạt động kinh tế.
Công nghệ bay không người lái và eVTOL: Sử dụng các phương tiện bay không người lái và máy bay điện cất hạ cánh thẳng đứng để vận chuyển hàng hóa, hành khách và thực hiện các dịch vụ khác.
Đa dạng ứng dụng: Bao gồm nhiều lĩnh vực như vận chuyển hàng hóa, giao hàng, du lịch, nông nghiệp, y tế và giám sát.
Tiềm năng phát triển lớn: Được coi là một động lực tăng trưởng kinh tế mới với tiềm năng tạo ra nhiều cơ hội việc làm và giá trị kinh tế.
Các lĩnh vực ứng dụng chính
Vận chuyển hàng hóa và giao hàng: Sử dụng drone, eVTOL để vận chuyển hàng hóa và giao hàng nhanh chóng, đặc biệt là ở các khu vực khó tiếp cận.
Du lịch: Phát triển các dịch vụ du lịch bằng drone và eVTOL, mang đến trải nghiệm mới lạ cho du khách.
Nông nghiệp: Sử dụng drone để giám sát mùa màng, phun thuốc trừ sâu, và thu thập dữ liệu nông nghiệp.
Y tế: Sử dụng drone để vận chuyển thuốc men, thiết bị y tế và hỗ trợ các hoạt động cứu hộ.
Giám sát và an ninh: Sử dụng drone để giám sát các khu vực rộng lớn, hỗ trợ công tác an ninh và cứu hộ.
Nền kinh tế tầm thấp đang trong giai đoạn phát triển ban đầu, nhưng được dự đoán sẽ có tác động lớn đến nhiều ngành công nghiệp trong tương lai.
Thị trường tầm thấp của Trung Quốc được dự báo sẽ vượt 1.000 tỉ nhân dân tệ (138 tỉ USD) vào năm 2026, tăng từ 506 tỉ nhân dân tệ hồi 2023, theo báo cáo của Trung tâm Phát triển công nghiệp thông tin Trung Quốc thuộc Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin.
AeroHT bắt đầu phát triển ô tô bay vào năm 2013, thành lập các trung tâm nghiên cứu và cơ sở thử nghiệm tại Quảng Châu cũng như các phòng thí nghiệm ở Thâm Quyến và Thượng Hải.
X2 đã hoàn thành chuyến bay công cộng đầu tiên vào tháng 10.2022 tại Dubai. Ở Trung Quốc, AeroHT cạnh tranh với các đối thủ như Aerofugia (công ty con của Zhejiang Geely) và Ehang (hoàn thành chuyến bay chở khách tự hành đầu tiên của Trung Đông vào tháng 5.2024).
Theo Wu Ximing, Phó giám đốc Ủy ban Khoa học và Công nghệ của Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc, dù nền kinh tế tầm thấp đang bắt đầu hình thành, cơ sở hạ tầng kém phát triển và thiếu các tiêu chuẩn toàn ngành đang cản trở việc triển khai thương mại quy mô lớn của nước này.
Ngoài AeroHT, ở Trung Quốc còn có một số hãng đang tích cực nghiên cứu và sản xuất ô tô bay. Cụ thể gồm:
- EHang chuyên về drone và eVTOL, nhận được ủy quyền sản xuất hàng loạt phương tiện bay vào đầu năm 2024.
- GAC Group đang đầu tư vào nghiên cứu và phát triển ô tô bay, tận dụng kinh nghiệm trong ngành xe hơi truyền thống để tham gia vào thị trường eVTOL.
- Geely đầu tư vào lĩnh vực ô tô bay với mục tiêu mở rộng danh mục sản phẩm và tham gia thị trường eVTOL đang phát triển.
Sơn Vân
Nguồn Một Thế Giới : https://1thegioi.vn/ceo-xpeng-thi-truong-o-to-bay-se-lon-hon-xe-dien-trong-hai-thap-ky-toi-230953.html
Tin khác
Trạm năng lượng mặt trời khổng lồ của Trung Quốc có thể cung cấp năng lượng vô tận cho xe điện và nhà ở
12 giờ trước
Trung Quốc cấp chứng chỉ hoạt động cho máy bay không người lái chở khách
19 giờ trước
Cứu hộ Việt Nam chạy đua với thời gian để tìm kiếm các nạn nhân tại Myanmar
8 giờ trước
Phát hiện 40 mỏ vàng ở Tây Bắc với trữ lượng gần 30 tấn
10 giờ trước
Malaysia: Cảnh giác trước nguy cơ động đất
10 giờ trước
Trung Quốc quyết dẫn đầu công nghệ hạt nhân với lò phản ứng lai độc nhất thế giới
12 giờ trước