Minh chứng rõ nét nhất cho cuộc khủng hoảng này là trường hợp của Ai Cập.
Trước khi xung đột nổ ra, chi phí năng lượng hằng tháng của nước này chỉ ở mức khoảng 560 triệu USD, song hiện nay con số đó đã vọt lên tới 1,65 tỷ USD - tức gấp gần ba lần - chỉ để mua cùng một khối lượng năng lượng.
Trước thực tế đó, Thủ tướng Mostafa Madbouly đã ban hành quy định bắt buộc các cửa hàng, nhà hàng, quán cà phê và trung tâm thương mại phải đóng cửa lúc 21 giờ các ngày trong tuần, và không quá 22 giờ vào hai ngày cuối tuần thứ Năm và thứ Sáu. Biện pháp này bắt đầu có hiệu lực từ ngày 29/3 và sẽ được duy trì trong vòng ít nhất một tháng.
Tại Nam Sudan tình trạng thiếu hụt các sản phẩm dầu lọc nhập khẩu đã khiến nhà phân phối điện buộc phải hạn chế nguồn cung, đẩy thủ đô Juba vào cảnh cắt điện triền miên mỗi ngày. Đây là hệ quả trực tiếp của việc nước này phụ thuộc hoàn toàn vào dầu diesel nhập khẩu để vận hành các máy phát điện.
Zimbabwe cũng không thoát khỏi vòng xoáy này. Giới chức nước này đang cân nhắc tăng tỷ lệ ethanol pha vào xăng, đồng thời xem xét cắt giảm thuế nhiên liệu nhằm giảm bớt gánh nặng chi phí đang đè lên vai người tiêu dùng.
Tại Mauritius, Chính phủ đang khẩn trương liên hệ với các nhà cung cấp thay thế sau khi một lô dầu mỏ dự kiến cập cảng đã không được giao đúng kế hoạch - một dấu hiệu cho thấy chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu đang bị xáo trộn nghiêm trọng.
Trong bối cảnh đó, Ethiopia nổi lên như một trường hợp đặc biệt với cách tiếp cận mang tầm nhìn dài hạn hơn.
Ngay từ trước khi xung đột bùng phát, Addis Ababa đã đặt cược vào quá trình chuyển đổi sang xe điện: cấm nhập khẩu xe sử dụng động cơ đốt trong từ năm 2023 và miễn toàn bộ thuế nhập khẩu đối với ô tô điện.
Hiện nay, các công ty cung ứng nhiên liệu tại Ethiopia còn được khuyến khích ưu tiên phân phối cho lực lượng an ninh, các dự án trọng điểm của Chính phủ và các cơ sở sản xuất - một sự phân bổ nguồn lực có chọn lọc trong thời điểm khan hiếm.
(theo TTXVN)
Chu An