GAC Aion V là mẫu SUV điện đã ra mắt thị trường láng giềng Thái Lan vào tháng 11/2024 và đang được kỳ vọng sẽ sớm có mặt tại Malaysia. Hãng xe thuần điện Trung Quốc Aion đã có mặt tại thị trường Việt Nam từ năm 2024 với các mẫu xe như: Y Plus, ES; vì thế Aion V cũng có thể sẽ được phân phối tại Việt Nam trong tương lai.
Chiếc xe hiện có một phiên bản duy nhất – 602 Luxury, với giá 1.029.900 baht (776 triệu đồng), thấp hơn so với BYD Atto 3 Extended Range.
Aion V thuộc thế hệ thứ hai, thay thế phiên bản đầu tiên với thiết kế hiện đại hơn. Xe có kiểu dáng vuông vắn, mạnh mẽ với cụm đèn pha góc cạnh, hốc bánh xe lớn, đường viền cửa sổ uốn lượn và đèn hậu dạng chữ C đặt dọc.
Nội thất mang đậm phong cách xe điện Trung Quốc với vô lăng hai chấu, bảng điều khiển đơn giản, màn hình giải trí “nổi” 14,6 inch, cụm đồng hồ kỹ thuật số 8,9 inch và bệ điều khiển trung tâm rộng với hai khay đặt điện thoại, trong đó một khay có sạc không dây Qi.
Các trang bị đáng chú ý bao gồm ghế trước chỉnh điện với chức năng ngả phẳng một chạm, sưởi, làm mát, massage và nhớ vị trí cho ghế lái. Xe còn có bàn gập phía sau ghế phụ, cửa sổ trời toàn cảnh, lưng ghế sau điều chỉnh độ nghiêng tới 137 độ và tủ lạnh 6,6 lít dưới bệ tỳ tay trước.
Aion V đi kèm mâm xe hợp kim 19 inch, điều hòa hai vùng, cửa hậu đóng mở điện, hệ thống camera 360 độ với chế độ trong suốt, hệ thống âm thanh 9 loa. Xe cũng được trang bị 6 túi khí cùng các công nghệ hỗ trợ lái như phanh khẩn cấp tự động, ga tự động thích ứng với chức năng dừng và đi, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo điểm mù, cảnh báo va chạm phía sau và cảnh báo mở cửa.
Về kích thước, Aion V dài 4.605 mm, rộng 1.876 mm và cao 1.686 mm, lớn hơn đôi chút so với Atto 3. Xe có chiều dài cơ sở 2.775 mm, cốp xe dung tích 427 lít, có thể mở rộng lên 987 lít khi gập hàng ghế sau.
Động cơ điện của Aion V sản sinh công suất 204 mã lực (150 kW) và mô-men xoắn 240 Nm, giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,9 giây, tốc độ tối đa 160 km/h. Pin lithium iron phosphate (LFP) dung lượng 75,2 kWh cung cấp phạm vi di chuyển 602 km theo chu trình NEDC (ước tính khoảng 500 km theo tiêu chuẩn WLTP).
Xe hỗ trợ sạc nhanh DC 180 kW, cho phép sạc từ 30% lên 80% trong 16 phút và bổ sung 330 km chỉ sau 15 phút. Tuy nhiên, sạc AC chỉ đạt tối đa 7 kW. Xe cũng hỗ trợ chức năng cấp điện V2L 3,3 kW. Một điểm hạn chế của Aion V so với Atto 3 là hệ thống treo sau sử dụng dầm xoắn thay vì đa liên kết.
CTV Thu Ánh/VOV.VN Theo Paultan