Tại họp báo thường kỳ quý I/2026 của Bộ Xây dựng chiều 30/1, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy đã thông tin về dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Theo Thứ trưởng, tới nay Bộ Xây dựng đã lựa chọn tư vấn của châu Âu. Công ty tư vấn kỹ thuật Ineco là công ty lớn của Tây Ban Nha là doanh nghiệp chủ trì để hỗ trợ chúng tôi trong quá trình quản lý dự án.
"Để đánh giá được hiệu quả của dự án như thế nào? Vấn đề kỹ thuật như thế nào? Vấn đề công nghệ như thế nào? Theo quy định pháp luật và thực tiễn, thì phải bước báo cáo nghiên cứu khả thi thì chúng tôi mới có đủ số liệu để trả lời về tổng mức đầu tư, về hiệu quả, về mô hình đầu tư” - Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy nói.
Liên quan nguồn lực thực hiện dự án theo hình thức đầu tư công hay đối tác công tư, Thứ trưởng cho hay Nhà nước chủ trương huy động các nguồn lực xã hội nhưng không thể đẩy toàn bộ rủi ro cho doanh nghiệp. Với các dịch vụ công mà khu vực tư nhân khó tham gia, Nhà nước phải giữ vai trò chủ đạo. Việc lựa chọn phương thức đầu tư sẽ đi kèm đánh giá rủi ro và cơ chế chia sẻ rủi ro. Quốc hội đã giao Chính phủ nghiên cứu toàn diện các hình thức đầu tư, và các nội dung này đang được tư vấn nước ngoài phân tích, đánh giá.
Thông tin thêm về hạ tầng giao thông, đại diện Bộ Xây dựng cho biết năm 2025 Bộ đã hoàn thành 53 dự án. Lũy kế đến hết năm, hơn 3.800 km đường bộ cao tốc và 1.700 km đường ven biển được đưa vào khai thác. Riêng trong năm có 1.491 km cao tốc, 456 km quốc lộ và 251 km đường ven biển hoàn thành. Tuyến cao tốc Bắc Nam từ Cao Bằng đến Cà Mau đã được thông xe toàn tuyến.
Nhiều dự án đường sắt, hàng không, hàng hải cũng ghi nhận kết quả tích cực như khởi công dự án thành phần 1 tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng; khánh thành nhà ga T3 Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất; mở rộng nhà ga hành khách quốc tế T2 Cảng hàng không quốc tế Nội Bài; hoàn thành một số hạng mục thuộc Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1; đưa vào khai thác các bến 3, 4, 5, 6 tại Cảng biển Lạch Huyện.
Minh Thành