Động thái này được triển khai trong bối cảnh hai cửa hàng xăng dầu tại trạm dừng nghỉ Km 41+100 (tuyến trái và phải) trên địa bàn Đồng Nai đang tạm ngưng hoạt động.
Việc gián đoạn nguồn cung trực tiếp trên cao tốc khiến phương tiện không còn điểm đổ xăng trong hành trình, buộc nhiều xe phải rời tuyến để tiếp nhiên liệu, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và ùn tắc, đặc biệt trong giai đoạn cao điểm đi lại.
Các điểm tiếp nhiên liệu thay thế tập trung dọc những trục giao thông chính như Xa lộ Hà Nội, Nguyễn Thị Định, Đồng Văn Cống và Quốc lộ 51 - những tuyến đường kết nối trực tiếp với cao tốc.
Danh sách chi tiết các cửa hàng được Sở Công Thương TP.HCM công bố:
Địa chỉ 11 cửa hàng bán lẻ xăng dầu gần cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây do Sở Công thương TP.HCM cung cấp
Sở Công Thương khuyến cáo doanh nghiệp vận tải và tài xế cần chủ động kiểm tra mức nhiên liệu trước khi vào cao tốc, lựa chọn đổ xăng tại các điểm thay thế phù hợp để tránh phát sinh tình huống phải rẽ ra quốc lộ giữa hành trình.
Đồng thời, các thương nhân đầu mối và thương nhân phân phối xăng dầu được yêu cầu chủ động cân đối nguồn hàng, điều tiết sản lượng cho khu vực giáp ranh cao tốc, không để xảy ra tình trạng thiếu hàng cục bộ. Doanh nghiệp cần xây dựng phương án “tăng chuyến - tăng bồn - tăng sản lượng” trong các khung giờ cao điểm, bảo đảm cung ứng ổn định.
Các cửa hàng bán lẻ gần tuyến được đề nghị duy trì hoạt động liên tục, bố trí nhân sự hợp lý, khuyến khích mở cửa 24/24 giờ nếu điều kiện cho phép; đồng thời chủ động dự trữ tồn bể và treo bảng nhận diện “Điểm tiếp nhiên liệu phục vụ tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây” để người dân dễ dàng nhận biết.
Theo thông tin từ Sở Công Thương Đồng Nai, việc hai cửa hàng xăng dầu tại trạm dừng nghỉ Km 41+100 tạm ngừng hoạt động xuất phát từ tranh chấp dân sự giữa các đơn vị khai thác, dẫn đến chưa đủ điều kiện được cấp lại giấy chứng nhận đủ điều kiện bán lẻ xăng dầu.
Bộ Công Thương cho biết thẩm quyền cấp hoặc gia hạn giấy chứng nhận cửa hàng đủ điều kiện bán lẻ xăng dầu thuộc về cơ quan quản lý địa phương. Bộ đề nghị tỉnh Đồng Nai rà soát tình hình thực tế, xem xét giải quyết theo thẩm quyền; trường hợp cần thiết, phối hợp với các địa phương lân cận để tổ chức cung ứng bổ sung nhiên liệu cho khu vực gần tuyến cao tốc.
Bên cạnh đó, Đồng Nai được đề nghị phối hợp với Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam tăng cường cảnh báo từ xa và thông tin rộng rãi về tình trạng tạm dừng bán hàng tại các trạm dừng nghỉ, giúp phương tiện chủ động kế hoạch tiếp nhiên liệu trước khi lưu thông trên tuyến.
Việc sớm tháo gỡ vướng mắc và khôi phục hoạt động của các cửa hàng xăng dầu trên cao tốc được xem là giải pháp cần thiết nhằm bảo đảm lưu thông thông suốt, an toàn trên tuyến giao thông huyết mạch kết nối TP.HCM với khu vực Đông Nam Bộ.
Văn Tùng