VEC bổ sung biểu phí tại nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và Biên Hòa - Vũng Tàu

3 giờ trướcBài gốc

Văn bản đã được gửi báo cáo tới Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng, Cục Đường bộ Việt Nam và các cơ quan liên quan để phối hợp triển khai thực hiện.

Theo quyết định của Hội đồng thành viên VEC, việc bổ sung biểu phí nhằm bảo đảm phù hợp với phương án khai thác thực tế khi hai tuyến cao tốc kết nối trực tiếp. Đây đồng thời là cơ sở để tổ chức thu phí đúng quy định, đảm bảo phương án hoàn vốn đầu tư đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.

Mức giá dịch vụ được xây dựng theo hai phương án thuế giá trị gia tăng (VAT). Trong thời gian chính sách giảm thuế còn hiệu lực, mức thu đã bao gồm 8% VAT. Sau khi chính sách kết thúc, biểu phí sẽ điều chỉnh theo thuế suất 10% theo quy định.

Thời điểm áp dụng chính thức được triển khai sau khi hoàn thành xây dựng nút giao, đưa vào khai thác và VEC hoàn tất các thủ tục bảo đảm điều kiện hoạt động của trạm thu phí. Tổng giám đốc VEC sẽ quyết định thời điểm cụ thể nhằm bảo đảm tính chủ động, liên tục trong quản lý vận hành.

Cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Ảnh: VGP

Đối tượng phải thanh toán tiền dịch vụ là các phương tiện lưu thông trên tuyến TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và di chuyển qua nút giao với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, trừ các trường hợp được miễn theo quy định tại Nghị định 130/2024/NĐ-CP và các văn bản sửa đổi, bổ sung (nếu có).

Tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây dài 55km, quy mô 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp, được đưa vào khai thác từ năm 2015. Đây là trục giao thông quan trọng kết nối TP.HCM với Đồng Nai và khu vực Đông Nam Bộ, hiện ghi nhận lưu lượng trung bình khoảng 60.000 - 70.000 lượt xe/ngày, thường xuyên quá tải vào dịp cuối tuần và các kỳ nghỉ lễ, Tết.

Liên quan tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, cơ quan chức năng đang xem xét khai thác tạm hơn 35km đoạn từ nút giao Long Thành đến quốc lộ 56. Khi đoạn tuyến này được đưa vào vận hành, trục cao tốc TP.HCM - Long Thành - Vũng Tàu sẽ được hình thành, góp phần giảm áp lực cho quốc lộ 51, rút ngắn thời gian di chuyển giữa TP.HCM và Bà Rịa - Vũng Tàu, đồng thời tăng cường kết nối liên vùng Đông Nam Bộ.

Việc bổ sung biểu phí tại nút giao được đánh giá là bước đi cần thiết nhằm đồng bộ cơ chế tài chính, tạo nền tảng cho khai thác hiệu quả mạng lưới cao tốc khi hạ tầng kết nối hoàn thiện trong thời gian tới.

Văn Tùng

Nguồn DNSG : https://doanhnhansaigon.vn/vec-bo-sung-bieu-phi-tai-nut-giao-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-dau-giay-va-bien-hoa-vung-tau-333054.html