Công nghệ xe điện Trung Quốc: Khi các hãng xe Nhật Bản và châu Âu phải học hỏi

3 giờ trướcBài gốc

Ngành công nghiệp ô tô thế giới đang chứng kiến sự đổi ngôi mạnh mẽ khi các thương hiệu Trung Quốc dần vượt qua các đối thủ lâu đời từ Nhật Bản và châu Âu. Tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bắc Kinh 2026, sự áp đảo về công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) và hệ thống sạc xe điện đã chứng minh vị thế mới của quốc gia này trên bản đồ ô tô toàn cầu.

Mẫu xe mui trần Z của thương hiệu hạng sang Denza thuộc tập đoàn BYD được trưng bày tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bắc Kinh 2026.

Sự dịch chuyển vị thế giữa các ông lớn toàn cầu

Một hình ảnh biểu tượng cho sự thay đổi này là việc Oliver Blume, Chủ tịch Volkswagen, xuất hiện tại gian hàng của Xpeng để lắng nghe giới thiệu về mẫu SUV GX tích hợp khả năng lái tự động cấp độ 4. Từng là hãng xe dẫn đầu thị trường Trung Quốc từ năm 1985, Volkswagen giờ đây đang nắm giữ 5% cổ phần của Xpeng và sử dụng chip AI Turing của đối tác này để cải thiện hiệu suất hỗ trợ lái xe cho các dòng xe điện của mình.

Giám đốc điều hành Volkswagen, Oliver Blume (bên phải), chăm chú lắng nghe Giám đốc điều hành Xpeng, He Xiaopeng.

Không chỉ Volkswagen, các tập đoàn Nhật Bản như Toyota và Nissan cũng đang dần dựa vào công nghệ từ các đối tác Trung Quốc. Tập đoàn GAC nhận định ngành công nghiệp ô tô đã bước vào "kỷ nguyên hậu liên doanh", nơi các nhà sản xuất nội địa không còn phụ thuộc vào vốn và kỹ thuật nước ngoài như trước đây.

Đột phá công nghệ pin và tham vọng thị trường phương Tây

BYD tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu với dòng pin Blade thế hệ mới. Trong điều kiện thử nghiệm khắc nghiệt tại phòng demo -30°C, loại pin này cho phép sạc từ 10% đến 97% chỉ trong khoảng 12 phút, và rút ngắn xuống còn 9 phút ở điều kiện thường. Để hỗ trợ chiến lược xuất khẩu, BYD dự kiến lắp đặt 6.000 cổng sạc tương thích trên toàn cầu vào cuối năm 2026.

Trong khi đó, Xiaomi cũng gây chú ý với kế hoạch tiến quân vào thị trường Đức vào năm 2027. Mẫu SUV YU7 GT, sản phẩm chủ lực từ trung tâm nghiên cứu tại Munich, dự kiến sẽ ra mắt vào cuối tháng 5 năm nay.

CEO của Xiaomi, Lei Jun, đã giới thiệu mẫu xe concept Xiaomi Vision Gran Turismo tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bắc Kinh 2026.

Cánh cửa vào Bắc Mỹ đang dần hé mở

Dù gặp khó khăn tại Mỹ do thuế quan cao, các hãng xe Trung Quốc đang tìm thấy cơ hội tại Canada. Chính phủ Canada đã thông báo giảm thuế có điều kiện xuống còn 6,1% cho một số lượng xe điện nhất định. Đây được xem là bước đệm quan trọng vì Canada và Mỹ chia sẻ nhiều tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật tương đồng.

Hãng Geely của Trung Quốc đã giới thiệu nguyên mẫu xe taxi tự lái Eva Cab tại Triển lãm Ô tô Trung Quốc 2026.

Tuy nhiên, thách thức lớn nhất hiện nay vẫn là các quy định về an ninh quốc gia và thu thập dữ liệu. Các nhà sản xuất Trung Quốc sẽ cần nỗ lực hợp tác chặt chẽ với chính phủ các nước sở tại để tuân thủ luật pháp địa phương về trí tuệ nhân tạo và các tính năng tiên tiến trên xe.

PHỐ HỘI

Nguồn Đà Nẵng : https://baodanang.vn/cong-nghe-xe-dien-trung-quoc-khi-cac-hang-xe-nhat-ban-va-chau-au-phai-hoc-hoi-3334552.html