Cục Hàng không Việt Nam đưa ra ý kiến về quá trình mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc

8 giờ trướcBài gốc

Theo nội dung văn bản, để đảm bảo dự án được thực hiện đúng quy định hiện hành, Cục Hàng không đề nghị Công ty CP Cảng hàng không Mặt Trời lập bản vẽ tổng mặt bằng tỷ lệ 1/500 trong phạm vi ranh giới dự án đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt và trình Cục xem xét, phê duyệt theo quy định.

Đối với các phương án liên quan đến an ninh, an toàn và bảo vệ môi trường trong quá trình thi công, Cục Hàng không yêu cầu doanh nghiệp chủ đầu tư căn cứ vào quy định pháp luật chuyên ngành để chủ trì, phối hợp với các cơ quan và đơn vị liên quan xây dựng phương án đảm bảo các tiêu chí này trong toàn bộ quá trình thực hiện dự án.

Phối cảnh nhà ga T2 Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc

Cục cũng lưu ý việc điều chỉnh kế hoạch khai thác các hạng mục gồm: đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ máy bay, nhà ga hành khách, nhà ga hàng hóa và các thiết bị bảo đảm hoạt động bay (nếu có). Các phương án điều chỉnh này cần được thống nhất với Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc trước khi trình cơ quan chức năng thẩm định và chấp thuận.

Bên cạnh đó, Cục Hàng không đề nghị Công ty CP Cảng hàng không Mặt Trời tăng cường phối hợp với các đơn vị liên quan như: Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc, Công an cửa khẩu Cảng hàng không, Cảng vụ hàng không miền Nam, các đơn vị đang hoạt động tại sân bay và chính quyền địa phương, nhằm đảm bảo dự án được triển khai đồng bộ, hiệu quả và đúng tiến độ.

Trước đó, vào ngày 18/6/2025, UBND tỉnh Kiên Giang (nay là tỉnh An Giang) đã ban hành Quyết định số 1788/QĐ-UBND, chính thức chấp thuận chủ trương đầu tư dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc. Ngày 19/6/2025, UBND tỉnh tiếp tục ban hành Quyết định số 1818/QĐ-UBND, chỉ định Công ty CP Cảng hàng không Mặt Trời là nhà đầu tư thực hiện dự án này.

Dự án có tổng vốn đầu tư lên tới 22.000 tỷ đồng, quy mô diện tích 1.050 ha. Sau khi hoàn thành, công suất khai thác của cảng sẽ tăng lên 20 triệu lượt hành khách mỗi năm, cao gấp 4,5 lần so với hiện tại.

Dự án sẽ nâng cấp đường cất hạ cánh số 1 lên 3.500 mét và xây dựng mới đường cất hạ cánh số 2 dài 3.300 mét, đáp ứng yêu cầu khai thác các dòng máy bay thân rộng như Boeing 747, Boeing 787, Airbus A350, đồng thời đảm bảo năng lực tiếp nhận và an toàn bay trong mọi điều kiện thời tiết.

Đây là công trình trọng điểm có ý nghĩa chiến lược, dự kiến phải hoàn thành trước quý II năm 2027 nhằm bảo đảm cơ sở hạ tầng phục vụ Hội nghị APEC 2027.

Văn Sơn

Nguồn DNSG : https://doanhnhansaigon.vn/cuc-hang-khong-viet-nam-dua-ra-y-kien-ve-qua-trinh-mo-rong-cang-hang-khong-quoc-te-phu-quoc-320218.html