Cùng nhau rẽ phải… đúng cách!

7 giờ trướcBài gốc

Nhiều tuyến đường trên địa bàn TP Đà Nẵng chưa có vạch phân làn rẽ phải riêng dành cho xe ô – tô, dễ gây xung đột giữa các luồng xe vào giờ cao điểm (Ảnh tại ngã tư Phan Châu Trinh - Nguyễn Văn Linh vào giờ cao điểm).

- Rẽ phải khi đèn đỏ giúp lưu thông tốt hơn, nhưng nếu tổ chức không khoa học cũng dễ gây xung đột giữa các luồng xe. Theo NXD thì nguyên nhân một phần do đặc thù làn hỗn hợp ở ta. Theo NXD được biết, nhiều nước trên thế giới, quyền “Right Turn on Red” áp dụng cho ô-tô chạy làn ngoài cùng tách biệt với làn xe hai bánh. Ở Đà Nẵng, ngoài một số tuyến đường đã có sự phân làn rạch ròi này, thì phần nhiều mặt cắt đường chưa phân tách cứng, nên ô-tô muốn rẽ phải bấm còi báo hiệu liên tục để xe máy nhường đường hoặc như NXD phản ánh. Giải pháp để khắc phục tình trạng trên, theo NXD là nên tạo làn rẽ phải riêng bằng cách điều chỉnh vỉa hè ở các nút lớn, giúp ô - tô tách khỏi luồng xe máy trước khi tới đèn đỏ, lắp đèn tín hiệu rẽ phải riêng, chỉ bật đèn xanh khi an toàn, tránh rẽ tùy tiện, gắn camera phạt nguội, nếu xe vượt vạch khi đèn chưa cho phép sẽ bị xử phạt. Đối với các nút nhỏ, mặt đường hẹp thì dùng vạch dẫn hướng, gờ giảm tốc và biển cảnh báo, buộc xe giảm tốc khi rẽ. Kết hợp bảng hướng dẫn, tăng khả năng quan sát.

- Còn với người đi bộ, nên thế nào NXD? Chớ NXD cũng từng chứng kiến du khách suýt bị ô-tô rẽ phải va vào khi qua đường.

- Theo NXD thì giải pháp có thể là dịch vạch băng qua đường lùi vào 2–3m, lắp đèn đếm ngược và cảm biến phát hiện người đi bộ, giúp đèn rẽ phải tự tắt khi có người băng qua. Tuy nhiên, cốt lõi vẫn là ý thức của người tham gia giao thông, tài xế vẫn là mấu chốt. Vì vậy, vẫn rất cần công tác truyền thông mạnh mẽ thông qua các clip hướng dẫn, mạng xã hội, loa phường… Và người dân có thể tra cứu vi phạm camera công khai qua hệ thống trực tuyến.

- Nghe thấy hợp lý, NXD à!

N.X.D

Nguồn CAĐN : https://cadn.com.vn/cung-nhau-re-phai-dung-cach-post315760.html