Cuộc đua tàu sân bay: Trung Quốc dù bứt tốc nhưng vẫn còn thua Mỹ khoảng cách khá xa

Cuộc đua tàu sân bay: Trung Quốc dù bứt tốc nhưng vẫn còn thua Mỹ khoảng cách khá xa
5 giờ trướcBài gốc
Trong video công bố gần đây, Trung Quốc đã lần đầu cho thấy các tiêm kích J-35, J-15 cùng máy bay cảnh báo sớm KJ-600 cất cánh và hạ cánh trên tàu sân bay Phúc Kiến nhờ hệ thống máy phóng điện từ (EMALS).
Đây được coi là bước tiến kỹ thuật lớn, đưa Trung Quốc trở thành quốc gia thứ hai trên thế giới triển khai EMALS trên tàu sân bay, sau Mỹ.
Phúc Kiến là chiếc tàu sân bay thứ ba của Trung Quốc, nhưng là chiếc đầu tiên được trang bị hệ thống phóng điện từ thay vì thiết kế cầu nhảy như Liêu Ninh và Sơn Đông.
Công nghệ này cho phép phóng máy bay với tải trọng lớn hơn, tần suất cao hơn, đồng thời giảm áp lực cơ khí và chi phí bảo trì so với hệ thống phóng hơi nước truyền thống.
Việc máy bay cảnh báo sớm KJ-600 xuất hiện trên boong tàu còn đánh dấu bước hoàn thiện của năng lực tác chiến nhóm tàu sân bay Trung Quốc, tương tự vai trò mà E-2 Hawkeye của Mỹ đảm nhiệm.
Tuy nhiên, khoảng cách giữa Trung Quốc và Mỹ trong lĩnh vực tàu sân bay vẫn còn rất lớn. Mỹ hiện vận hành 11 tàu sân bay, trong đó phần lớn sử dụng máy phóng hơi nước, riêng USS Gerald R. Ford là tàu duy nhất ứng dụng EMALS.
Các tàu sân bay Mỹ đều chạy bằng năng lượng hạt nhân, cho phép hoạt động liên tục trong nhiều tháng mà không cần tiếp nhiên liệu.
Trong khi đó, Phúc Kiến vẫn phải dựa vào động cơ thông thường, hạn chế về khả năng hoạt động bền bỉ và độc lập ở vùng biển xa.
Việc thử nghiệm EMALS thành công chưa đồng nghĩa với khả năng duy trì hoạt động ổn định trong điều kiện chiến tranh thực sự, vốn đòi hỏi trình độ bảo trì, quản lý hậu cần và huấn luyện phi công ở mức cao nhất.
Ngoài ra, hệ thống máy phóng điện từ là công nghệ nhạy cảm, phức tạp, có thể đối mặt với nhiều rủi ro: từ sự cố kỹ thuật, hao mòn thiết bị, cho tới tác chiến điện tử làm gián đoạn hệ thống điều khiển.
Trong khi Mỹ đã có thời gian dài hoàn thiện và khắc phục các lỗi trên tàu USS Gerald R. Ford, Trung Quốc mới chỉ ở giai đoạn thử nghiệm và đưa vào hoạt động ban đầu.
Theo các chuyên gia, bước tiến của Trung Quốc với tàu Phúc Kiến là không thể phủ nhận, nhưng để bắt kịp Mỹ, Bắc Kinh vẫn còn khoảng cách khá xa.
Bắc Kinh cần thêm nhiều năm tích lũy kinh nghiệm thực chiến, phát triển công nghệ động cơ hạt nhân cho tàu sân bay, cũng như nâng cao trình độ phối hợp giữa hải quân và không quân.
Mỹ đã có hơn 100 năm sử dụng tàu sân bay trong nhiều chiến dịch toàn cầu. Hải quân nước này bắt đầu vận hành tàu sân bay từ năm 1922, khi chiếc USS Langley (CV-1) đầu tiên đi vào hoạt động.
Qua quãng thời gian hơn một thế kỷ họ đã tích lũy được khối lượng kinh nghiệm khổng lồ về tác chiến phối hợp, hậu cần, bảo trì và điều hành hàng không mẫu hạm trong điều kiện khắc nghiệt.
Ngược lại, Trung Quốc chỉ mới đưa tàu sân bay vào biên chế hơn 1 thập kỷ, chưa từng tham gia bất kỳ chiến dịch quân sự lớn nào với vai trò trung tâm của tàu sân bay.
Các chuyên gia nhận định, dù sở hữu công nghệ hiện đại, việc đồng bộ hóa hệ thống, huấn luyện phi công, duy trì nhịp độ tác chiến dài ngày và bảo đảm hậu cần ở khoảng cách xa bờ biển sẽ là thử thách cực lớn.
Chính yếu tố con người và kinh nghiệm vận hành sẽ khiến Trung Quốc khó có thể ngang hàng với Mỹ trong ngắn hạn, bất chấp những tiến bộ về kỹ thuật.
Những thông tin rò rỉ cho thấy Trung Quốc đang nghiên cứu tàu sân bay Type-004 với động cơ hạt nhân, nhiều máy phóng hơn và khả năng triển khai máy bay tàng hình J-35 với hiệu quả cao. Nếu dự án này thành công, khoảng cách với Mỹ sẽ tiếp tục thu hẹp.
Tóm lại, việc Trung Quốc trình làng Phúc Kiến với hệ thống EMALS và phi đội hỗ trợ hiện đại là một “bước nhảy vọt” trong chiến lược hải quân, chứng minh khả năng tự chủ về công nghệ và khát vọng trở thành cường quốc biển.
Tuy vậy, xét về số lượng tàu, kinh nghiệm thực chiến, công nghệ động cơ hạt nhân và khả năng vận hành lâu dài, Mỹ vẫn giữ vị trí vượt trội.
Cuộc cạnh tranh tàu sân bay giữa hai nước vì thế được dự đoán sẽ còn kéo dài, với nhiều yếu tố kỹ thuật, hậu cần và chiến lược quyết định cán cân quyền lực trên biển trong nhiều thập kỷ tới.
Việt Hùng
Theo CNN, Business Insider, War Zone
Nguồn ANTĐ : https://anninhthudo.vn/cuoc-dua-tau-san-bay-trung-quoc-du-but-toc-nhung-van-con-thua-my-khoang-cach-kha-xa-post625386.antd