Đà Nẵng nâng cấp Cảng hàng không quốc tế đạt chuẩn 4E, tăng công suất hàng hóa lên 330.000 tấn/năm

2 giờ trướcBài gốc

Ảnh minh họa.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn vừa ký ban hành Quyết định số 222/QĐ-BXD phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo quyết định, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng nằm trên địa bàn hai phường Hòa Cường và An Khê (TP Đà Nẵng), là sân bay dùng chung dân dụng và quân sự. Sân bay được quy hoạch đạt cấp 4E theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), bảo đảm khả năng khai thác các loại tàu bay thân rộng như Boeing B747, B787, Airbus A350 và tương đương.

Mục tiêu đến năm 2030, sân bay đạt công suất khoảng 20 triệu hành khách/năm và 100.000 tấn hàng hóa/năm. Tầm nhìn đến năm 2050, công suất hành khách giữ ổn định ở mức 20 triệu khách/năm, trong khi sản lượng hàng hóa dự kiến tăng mạnh lên khoảng 330.000 tấn/năm, đáp ứng xu thế phát triển logistics và thương mại quốc tế.

Về hạ tầng khu bay, trong cả hai giai đoạn quy hoạch, sân bay giữ nguyên hai đường cất hạ cánh hiện hữu. Tuy nhiên, hệ thống đường lăn sẽ được đầu tư bổ sung một đường lăn thoát nhanh và hai đường lăn nối nhằm nâng cao năng lực khai thác, giảm thời gian chiếm dụng đường băng và tăng tính an toàn trong vận hành.

Sân đỗ máy bay cũng được quy hoạch mở rộng về phía Nam, nâng tổng số vị trí đỗ lên khoảng 52 vị trí, bảo đảm phục vụ hiệu quả các chuyến bay nội địa và quốc tế trong bối cảnh lưu lượng khai thác ngày càng gia tăng.

Bên cạnh đó, nâng cấp, mở rộng hệ thống nhà ga: nhà ga T1 sẽ được mở rộng về phía Nam, nâng công suất khai thác lên khoảng 14 triệu hành khách/năm; nhà ga quốc tế T2 sẽ được cải tạo, nâng công suất lên khoảng 6 triệu hành khách/năm; nhà ga hàng hóa được quy hoạch tại khu vực phía Bắc với diện tích khoảng 2,46 ha, đáp ứng nhu cầu vận chuyển ngày càng tăng trong tương lai.

Để bảo đảm hoạt động điều hành bay an toàn và hiệu quả, quy hoạch xác định vị trí xây dựng Đài kiểm soát không lưu mới tại khu vực phía Bắc với diện tích khoảng 4.000 m². Các hệ thống dẫn đường, đèn hiệu sân bay và quan trắc khí tượng cũng sẽ được đầu tư bổ sung, hiện đại hóa đồng bộ.

Về kết nối giao thông, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng tiếp tục được liên kết với trung tâm đô thị thông qua các trục đường chính như Nguyễn Văn Linh, Duy Tân, Nguyễn Phi Khanh, Đặng Thùy Trâm. Quy hoạch cũng đề cập phương án kết nối với hệ thống đường sắt đô thị và đường ngầm theo định hướng phát triển hạ tầng của thành phố, góp phần giảm áp lực giao thông và nâng cao khả năng tiếp cận sân bay.

Tổng nhu cầu sử dụng đất của sân bay trong giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050 khoảng 806,62 ha. Trong đó, diện tích do hàng không dân dụng quản lý là 71,01 ha; đất quân sự quản lý hơn 516 ha và diện tích dùng chung khoảng 218,64 ha.

Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam chủ trì, phối hợp với UBND TP Đà Nẵng và các cơ quan liên quan tổ chức công bố, quản lý và triển khai thực hiện quy hoạch.

Đối với UBND TP Đà Nẵng, Bộ yêu cầu rà soát, cập nhật nội dung quy hoạch vào quy hoạch địa phương; quản lý chặt chẽ tĩnh không và cao độ xây dựng khu vực xung quanh sân bay; đồng thời xây dựng phương án bảo vệ quỹ đất, sẵn sàng đáp ứng nhu cầu mở rộng theo quy hoạch và đầu tư đồng bộ các công trình kết nối.

Trúc Ninh

Nguồn Doanh nhân & Pháp luật : https://doanhnhan.baophapluat.vn/da-nang-nang-cap-cang-hang-khong-quoc-te-dat-chuan-4e-tang-cong-suat-hang-hoa-len-330-000-tan-nam.html