Đắk Lắk sắp khánh thành 2 dự án trọng điểm

3 giờ trướcBài gốc

Ngày 6/12, Bí thư Tỉnh ủy Đắk Lắk Lương Nguyễn Minh Triết cùng đoàn công tác tỉnh đã đi kiểm tra tiến độ Dự án thành phần 3, thuộc Dự án đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột và Dự án Đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông thành phố Buôn Ma Thuột (cũ).

Ông Lương Nguyễn Minh Triết, Bí thư Tỉnh ủy Đắk Lắk kiểm tra Dự án thành phần 3, thuộc Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột. Ảnh: Vũ Long

Thời tiết bất lợi ảnh hưởng đến tiến độ dự án

Báo cáo với đoàn công tác, ông Đặng Thọ Dần - Giám đốc điều hành Dự án thành phần 3 (do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk làm chủ đầu tư, viết tắt là Ban Quản lý dự án) cho biết, đến thời điểm hiện tại, dự án đã hoàn thành 100% khối lượng thi công trên tuyến chính, toàn bộ mặt bằng đã được bàn giao, không còn vướng mắc. Tuy vậy, tại khu vực nút giao và đường gom dân sinh, hiện vẫn còn hơn 30 hộ dân xã Ea Knuếc chưa đồng thuận với phương án bồi thường. Nguyên nhân là giá đất và giá cây trồng trong đợt chi trả lần này thấp hơn so với phương án bồi thường đợt 1 năm 2023.

Vẫn theo ông Đặng Thọ Dần, đến ngày 19/12/2025 dự án sẽ thông xe kỹ thuật toàn tuyến hơn 48 km, đồng thời nghiệm thu, hoàn thành và đưa vào khai thác khoảng 21 km. Để đạt được mục tiêu quan trọng này, chủ đầu tư đã chỉ đạo các đơn vị thi công chủ động khắc phục khó khăn do thời tiết bất lợi, tập trung thực hiện các hạng mục có thể triển khai trong điều kiện mưa kéo dài như: gia công thép, đúc cấu kiện bê tông sẵn, gia công cơ khí các hạng mục an toàn giao thông…. Song song đó, các nhà thầu được yêu cầu tăng cường nhân lực, vật tư, thiết bị, chuẩn bị đầy đủ mọi điều kiện để ngay sau khi thời tiết cho phép sẽ đẩy tốc độ thi công bù lại phần khối lượng bị chậm.

Ông Đặng Thọ Dần - Giám đốc điều hành Dự án thành phần 3 báo cáo tiến độ dự án. Ảnh: Vũ Long

Ông Đặng Thọ Dần cho biết thêm, dù đã bước sang tháng 12 nhưng Đắk Lắk vẫn còn nhiều ngày mưa, gây không ít khó khăn cho tiến độ chung. Tuy nhiên, chủ đầu tư đã yêu cầu các nhà thầu nỗ lực tối đa để hoàn thành, nghiệm thu và bàn giao tuyến chính trước ngày 14/2/2026 (trước Tết Nguyên đán), nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp cao điểm lễ tết. Về tiến độ giải ngân, đến nay, dự án được bố trí hơn 4.314 tỷ đồng, trong đó đã giải ngân hơn 3.420 tỷ đồng, đạt 79,2% kế hoạch vốn.

Đối với Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông TP. Buôn Ma Thuột (cũ), công tác giải phóng mặt bằng đã bàn giao 100%, không còn vướng mắc ảnh hưởng tiến độ thi công. Hai gói thầu xây lắp hiện đã thực hiện gần 98% kế hoạch vốn và đơn vị sẽ thanh toán toàn bộ chi phí còn lại cho các nhà thầu trước ngày 31/12/2025, bảo đảm hoàn thành nhiệm vụ giải ngân vốn đầu tư công trong năm.

Giải ngân chậm do chờ định giá đất

Sau buổi kiểm tra thực địa, ông Lương Nguyễn Minh Triết khẳng định, hai dự án nêu trên là công trình trọng điểm, có ý nghĩa thiết thực chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV. Ông đánh giá cao nỗ lực của chủ đầu tư và UBND tỉnh Đắk Lắk trong việc triển khai nhiệm vụ, đặc biệt là tinh thần chủ động tháo gỡ khó khăn tại công trường.

Bí thư Tỉnh ủy Đắk Lắk kiểm tra tiến độ Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông TP Buôn Ma Thuột (cũ). Ảnh: Vũ Long

Liên quan đến những vướng mắc về khai thác và xử lý khoáng sản, Bí thư Tỉnh ủy Đắk Lắk yêu cầu UBND tỉnh sớm chủ trì cuộc họp để xử lý dứt điểm các tồn tại tại các mỏ vật liệu. Đồng thời, cần nghiên cứu kỹ Nghị quyết 66.4/2025/NQ-CP của Chính phủ về cơ chế, chính sách đặc thù nhằm tháo gỡ khó khăn khi triển khai Luật Địa chất và Khoáng sản (có hiệu lực từ ngày 1/9/2025) làm cơ sở để xây dựng đơn giá phục vụ công tác giải ngân của dự án.

Ông Lương Nguyễn Minh Triết cho biết, riêng phần khối lượng chưa thể giải ngân liên quan đến định giá tại mỏ đất đã lên tới hơn 1.200 tỷ đồng. Đây không phải lỗi của Trung ương mà là trách nhiệm của địa phương trong tổ chức thực hiện. Đối với công tác bồi thường tại xã Ea K’nếch, dù đã có giá đền bù, nhưng mức giá thấp khiến người dân chưa đồng thuận. Tỉnh đề nghị xã tiếp tục tính toán, tổ chức họp để thống nhất và tạo sự đồng thuận trong nhân dân.

Bí thư Tỉnh ủy Đắk Lắk cũng nhấn mạnh yêu cầu: cứ mỗi 10 km tuyến cao tốc phải bố trí đường giao, nhằm tận dụng tối đa lợi thế kết nối để phát triển các khu dân cư, logistics, khu công nghiệp và các không gian kinh tế mới dọc tuyến. Trước thời điểm khánh thành (ngày 19/12/2025), ông Triết đề nghị chủ đầu tư quyết liệt chỉ đạo các nhà thầu, huy động tối đa nhân lực và thiết bị, hoàn thành mục tiêu đúng tiến độ đề ra.

Nhà thầu thi công Dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn tránh phía Đông TP Buôn Ma Thuột (cũ). Ảnh: Vũ Long

Dự án Đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 có tổng chiều dài 117,5 km, tổng mức đầu tư gần 22.000 tỷ đồng, đã được triển khai hơn hai năm nay. Dự án được chia thành 3 dự án thành phần và có mục tiêu hoàn thành toàn tuyến vào năm 2026, đưa vào khai thác đồng bộ năm 2027, theo hình thức đầu tư công.

Vũ Long

Nguồn Công Thương : https://congthuong.vn/dak-lak-sap-khanh-thanh-2-du-an-trong-diem-433635.html