Đánh giá nhanh SUV cỡ nhỏ Hyundai New Creta

5 giờ trướcBài gốc

Trong khi đàn anh Santa Fe đang gây tranh cãi về thiết kế, mẫu xe đô thị Creta vẫn giữ được sức hút và tệp khách hàng riêng. Mặc dù mới ra mắt bản facelift và giao xe vào nửa cuối tháng 6 nhưng Creta cũng kịp ghi nhận doanh số 420 chiếc.

Theo khảo sát, người dùng hiện vẫn sẽ phải chờ nếu muốn mua Creta bản N Line còn bản thường sẵn sàng giao ngay tại các đại lý.

Vận hành

Trải nghiệm nhanh mẫu New Creta đi quanh nội đô và cung đường lên Hòa Bình, Cao Bằng, chiếc SUV hạng B này cho cảm giác lái thiên về sự nhẹ nhàng, tiết kiệm, có thể làm hài lòng những người quen thuộc với các dòng xe Nhật, Hàn và thiếu một chút độ đầm chắc nếu so với xe châu Âu.

Cảm giác vô-lăng của Creta khá nhẹ, dễ xoay khi đi phố. Điều này phù hợp với người dùng phổ thông hoặc nữ giới. Xe có 4 chế độ lái: Eco, Normal, Sport và Smart, trong đó chế độ Smart không khác biệt nhiều so với Eco, Normal. Riêng ở chế độ Sport, lực xiết vô-lăng lập tức chặt hơn, tua máy thay đổi, xe mất khoảng 10 giây để tăng tốc 0-100km/h.

Trong dải tốc độ 100 km/h, chế độ Sport cho cảm giác lái chắc chắn hơn so với phiên bản Creta thế hệ trước.

Động cơ 1.5L kết hợp hộp số CVT vận hành mượt ở dải ga thấp, phù hợp chạy phố. Nhưng khi đạp ga tăng tốc đột ngột, tài xế nên sử dụng chế độ Sport để có gia tốc tốt nhất.

Khả năng đi địa hình

Hyundai New Creta cho khả năng cách âm trung bình ngang với những chiếc xe Nhật, Hàn trong cùng phân khúc. Hệ thống treo xử lý ổn trong phố nhưng hơi dội ở các đoạn gờ giảm tốc. Hàng ghế sau vẫn đủ rộng rãi nếu người ngồi trước cao, một số chi tiết nội thất đẹp giữa da và nhựa, nhưng chất liệu nhựa dễ trầy xước nếu không giữ gìn kỹ, nhất là phiên bản N Line với màu đen Piano.

Trên chặng đường vượt đèo Đá Trắng và cung đường qua nhiều khúc cua Đèo Gió, trong điều kiện mưa bất chợt, đường trơn trượt, thử nghiệm cho thấy trong 3 chế độ địa hình được tích hợp là Bùn đất, Tuyết, Cát… thì chế độ Cát giúp chiếc xe cân bằng tốt hơn, nhưng không quá nổi bật.

Xe chở 5 người vừa đủ tải, đi đều ga trên đường dốc máy không gào, điều hòa ổn định. Tuy vậy, nếu có nhu cầu thường xuyên đi off-road, người tiêu dùng nên chọn những dòng xe cỡ lớn.

Tính năng an toàn

Được trang bị hệ thống hỗ trợ lái SmartSense của Hyundai, mẫu Creta có đầy đủ tính năng hướng đến sự tiện dụng như tự động giữ tốc độ và giữ khoảng cách với xe phía trước - Smart Cruise Control, nhận biết điểm mù, cảnh báo tự động, chủ động phanh cùng nhiều tiện ích khác.

Một trong tính năng nổi bật nhất là hệ thống nhận diện biển báo giao thông và hiển thị giới hạn tốc độ trên màn hình điều khiển. Trong điều kiện giao thông tại Việt Nam, nơi biển báo nhiều khi khuất hoặc không dễ quan sát, tính năng này tỏ ra hữu ích.

Trên đoạn đường giới hạn 60 km/h, xe tự nhận diện và hiện con số ngay sau vô-lăng, nhờ đó giúp người lái dễ kiểm soát tốc độ mà không phải căng mắt quan sát biển. Với hệ thống phạt nguội ngày càng phổ biến, đây là tính năng thực sự hữu dụng. Bên cạnh đó, camera quan sát điểm mù và camera 360 của xe hiển thị rõ nét, giúp người cầm lái chủ động quan sát đa hướng và tự tin khi thao tác.

Đánh giá chung

Tóm lại, Hyundai Creta không dành cho những ai tìm cảm giác lái theo hướng “mạnh bạo”, nhưng với người dùng phổ thông, đây là mẫu xe thực dụng, dễ điều khiển và có những tính năng thực sự hữu ích. Trong đó nổi bật là cảnh báo tốc độ theo biển báo, Smart Cruise Control, đáng giá hơn nhiều so với một số chi tiết mang tính chất tiếp thị trên một vài mẫu xe khác cùng phân khúc.

Lê Tuấn

Nguồn Tiền Phong : https://tienphong.vn/danh-gia-nhanh-suv-co-nho-hyundai-new-creta-post1766344.tpo