Đào tạo 35.000 nhân lực, từng bước làm chủ công nghệ đường sắt

2 giờ trướcBài gốc

Theo Dự thảo Kế hoạch đào tạo, bồi dưỡng và phát triển nguồn nhân lực đường sắt giai đoạn 2026 - 2030 đang lấy ý kiến góp ý, Cục Đường sắt Việt Nam đặt mục tiêu đào tạo ít nhất 35.000 nhân lực phục vụ các dự án đường sắt trọng điểm quốc gia.

Trong số này, khoảng 1.000 người sẽ được đào tạo chuyên sâu để tiếp nhận chuyển giao công nghệ, từng bước làm chủ công nghệ và công nghiệp đường sắt hiện đại.

Dự thảo Kế hoạch đào tạo, bồi dưỡng và phát triển nguồn nhân lực đường sắt giai đoạn 2026 - 2030 đặt mục tiêu đào tạo khoảng 35.000 nhân lực, trong đó ít nhất 1.000 nhân lực tiếp nhận chuyển giao công nghệ (Ảnh minh họa: AI).

Theo Cục Đường sắt Việt Nam, kế hoạch được xây dựng nhằm xác định nhu cầu, chỉ tiêu đào tạo hằng năm cho từng nhóm đối tượng, gắn với nhu cầu sử dụng nhân lực của các cơ quan quản lý nhà nước, đơn vị sự nghiệp, doanh nghiệp và các dự án đường sắt trong tương lai.

Đồng thời, kế hoạch hướng tới xây dựng lộ trình đào tạo đồng bộ, phù hợp với tiến độ triển khai các dự án lớn như đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Hà Nội - Đồng Đăng và các tuyến đường sắt đô thị tại các thành phố lớn.

Một trong những mục tiêu quan trọng là nâng cao năng lực của các cơ sở đào tạo, nghiên cứu, từng bước hình thành hệ sinh thái đào tạo, nghiên cứu và chuyển giao công nghệ đường sắt hiện đại tại Việt Nam.

Theo dự thảo, giai đoạn 2026 - 2030 sẽ tập trung đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao đáp ứng yêu cầu phát triển đường sắt tốc độ cao, đường sắt điện khí hóa và đường sắt đô thị, đồng thời bổ sung đội ngũ giảng viên cho các cơ sở đào tạo chuyên ngành.

Đáng chú ý, khoảng 1.000 nhân sự từ các viện nghiên cứu, doanh nghiệp xây dựng, vận hành và công nghiệp đường sắt sẽ được tuyển chọn để tham gia trực tiếp vào quá trình nghiên cứu, tiếp nhận chuyển giao công nghệ và từng bước làm chủ các công nghệ cốt lõi.

Trong đó, khoảng 200 người được đào tạo để tiếp nhận quy trình kiểm định kỹ thuật, nghiệm thu và giám sát thi công các dự án đường sắt; 100 người được đào tạo phục vụ thi công hạ tầng đường sắt điện khí hóa có tốc độ thiết kế từ 160 km/h trở lên.

Ngoài ra, khoảng 300 người sẽ tham gia lắp ráp, cải tiến và sản xuất đầu máy, toa xe; 200 người được đào tạo về lắp đặt, vận hành, bảo trì các hệ thống thông tin, tín hiệu hiện đại; và khoảng 200 người tiếp nhận công nghệ bảo trì, sửa chữa lớn đối với đầu máy, toa xe cùng hệ thống hạ tầng kỹ thuật đường sắt.

Việc chuẩn bị nguồn nhân lực quy mô lớn được xem là bước đi quan trọng để đáp ứng yêu cầu phát triển mạng lưới đường sắt hiện đại trong những năm tới, đồng thời tạo nền tảng để Việt Nam từng bước làm chủ công nghệ trong lĩnh vực đường sắt.

Kỳ Nam

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/dao-tao-35000-nhan-luc-tung-buoc-lam-chu-cong-nghe-duong-sat-192260611152756222.htm