Phối cảnh Dự án Nhà ga hàng hóa Sân bay Quốc tế Đà Nẵng.
Trong đó, Dự án xây dựng mới Nhà ga hàng hóa được UBND TP Đà Nẵng ra Quyết định số 1643/QĐ-UBND ngày 20-6-2022 về việc chấp thuận chủ trương đầu tư dự án này. Cụ thể, dự án này có diện tích đất sử dụng hơn 28.740m2 với quy mô xây dựng gồm các hạng mục chính là nhà ga hàng hóa có công suất khai thác 100.000 tấn hàng hóa/năm, bãi tập kết hàng hóa kết hợp đỗ xe và các công trình phụ trợ. Tổng mức đầu tư dự án này khoảng 600 tỷ đồng. Dự án mở rộng Nhà ga hành khách nội địa T1 được Bộ GTVT phê duyệt quy mô đầu tư mở rộng nâng công suất khai thác hành khách lên 10 triệu lượt khách/năm (theo Thông báo kết luận của Bộ trưởng Bộ GTVT tại văn bản số 235/TB-BGTVT ngày 19-6-2020 và văn bản số 7256/BGTVT-KHĐT ngày 27-7-2020). Tổng mức đầu tư Dự án mở rộng Nhà ga hành khách nội địa T1 khoảng 5.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, từ thời điểm có chủ trương đầu tư đến nay, 2 dự án trên vẫn chưa được khởi công xây dựng. Theo ông Phan Kiều Hưng - Giám đốc Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng, nguyên nhân chính dẫn đến việc chậm trễ triển khai đầu tư xây dựng Dự án Nhà ga hàng hóa và Dự án mở rộng Nhà ga hành khách nội địa T1 tại Sân bay quốc tế Đà Nẵng trong thời gian qua là do phải chờ điều chỉnh Quy hoạch Cảng Hàng không Quốc tế Đà Nẵng.
Tin vui đầu năm mới cho 2 dự án trọng điểm nói trên là ngày 16-1-2025 vừa qua, Bộ GTVT đã có Quyết định số 48/QĐ-BGTVT về việc phê duyệt điều chỉnh cục bộ Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng giai đoạn đến năm 2030. Theo quyết định này, Quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng đến năm 2023 sẽ xây dựng nhà ga hàng hóa, bãi tập kết hàng hóa và sân đỗ ở khu vực phía Bắc Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng với ranh giới tiếp giáp với hồ điều hòa, có diện tích khoảng 2,46 ha, đáp ứng công suất khoảng 100.000 tấn hàng hóa/năm. Các hạng mục công trình khác được giữ nguyên theo Quyết định số 3066/QĐBGTVT ngày 26-8-2015 của Bộ trưởng Bộ GTVT. Cũng tại quyết định trên, Bộ trưởng Bộ GTVT giao Cục Hàng không Việt Nam có trách nhiệm chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan để quản lý và thực hiện quy hoạch phù hợp quy định hiện hành; rà soát, hoàn thiện hồ sơ, bản vẽ quy hoạch bảo đảm phù hợp với nội dung quy hoạch được phê duyệt và ý kiến thẩm định của Vụ Kế hoạch - Đầu tư.
Bộ GTVT cũng yêu cầu trong quá trình triển khai thực hiện Quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng, Cục Hàng không Việt Nam và các đơn vị liên quan tiếp tục rà soát quy hoạch các công trình để đề xuất điều chỉnh, bổ sung cho phù hợp với nhu cầu khai thác và đầu tư phát triển; cập nhật nội dung điều chỉnh trong quá trình lập Quy hoạch thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong các bước triển khai tiếp theo, Cục Hàng không Việt Nam và đơn vị liên quan tiếp tục rà soát, tính toán xác định các yếu tố kỹ thuật để bảo đảm tính hợp lý, thực hiện điều chỉnh và xử lý các nội dung theo thẩm quyền, báo cáo Bộ GTVT xem xét đối với những nội dung vượt thẩm quyền (nếu có).
Giám đốc Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng Phan Kiều Hưng cho biết, việc Bộ GTVT có quyết định phê duyệt điều chỉnh cục bộ Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng giai đoạn đến năm 2030 đã tạo cơ sở pháp lý để Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng đẩy nhanh tiến độ triển khai đầu tư xây dựng 2 dự án trọng điểm nói trên. Theo kế hoạch, trong quý II-2025, Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng sẽ hoàn thành việc phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi và thiết kế thi công công trình Nhà ga hàng hóa, đến quý III-2025 sẽ tiến hành khởi công và đến quý III-2026 sẽ hoàn thành xây dựng, đưa dự án này vào khai thác. Đối với Dự án mở rộng Nhà ga hành khách nội địa T1 sẽ được khởi công trong năm 2026 và hoàn thành xây dựng, đưa vào khai thác trong năm 2028.
PHÚ NAM