Đường Nguyễn Hoàng Tôn vẫn chưa được mở rộng theo quy hoạch. Ảnh: Dân Việt
Thứ nhất, với dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Nguyễn Hoàng Tôn (từ khu vực đường Lạc Long Quân đến đường Vành đai 3 theo quy hoạch), Sở Xây dựng được giao chủ trì, phối hợp với Sở Quy hoạch - Kiến trúc, đơn vị liên quan khẩn trương nghiên cứu, rà soát quy hoạch giao thông khu vực; đề xuất phương án tuyến, mặt cắt tuyến đường, phương án thiết kế tuyến mương theo quy hoạch.
Phân tích, đánh giá toàn diện về việc bảo đảm kết nối đồng bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật giao thông của thành phố và khu vực như Vành đai 2, Vành đai 2,5, Vành đai 3 và tuyến đường số 5 vào trung tâm khu đô thị Tây Hồ Tây; phát triển hạ tầng giao thông kết nối, đồng bộ với khu vực TOD depot Xuân Đỉnh của tuyến đường sắt đô thị số 2.1 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo. Trên cơ sở đó, Sở Xây dựng khẩn trương hoàn thiện hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư dự án.
Đối với dự án đầu tư xây dựng tuyến đường số 5 vào trung tâm Khu đô thị mới Tây Hồ Tây, UBND thành phố giao UBND phường Xuân Đỉnh đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, phấn đấu hoàn thành trong năm 2025.
Ban quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố có trách nhiệm phối hợp với UBND phường Xuân Đỉnh bảo đảm tiến độ giải phóng mặt bằng; phối hợp với Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội rà soát, thống nhất các nội dung liên quan làm cơ sở triển khai thi công, hoàn thành tuyến đường số 5 bảo đảm khớp nối đồng bộ với khu vực depot Xuân Đỉnh đúng tiến độ và bảo đảm yêu cầu cảnh quan, môi trường đô thị.
Thứ hai, với dự án đầu tư xây dựng cầu Giang Biên và đường dẫn hai đầu cầu, thành phố giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với Sở Quy hoạch - Kiến trúc, Viện Quy hoạch xây dựng và các sở, ngành thành phố, UBND các địa phương có liên quan đánh giá tác động toàn diện việc thay đổi, dịch chuyển phương án tuyến, đặc biệt là mức độ ảnh hưởng đến các khu dân cư, công trình hai bên tuyến của Dự án đầu tư xây dựng cầu Giang Biên và đường dẫn hai đầu cầu.
Trên cơ sở đó, Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với các sở, ngành nghiên cứu, rà soát, đánh giá tổng thể để thiết lập, hoàn chỉnh hồ sơ đề xuất chủ trương và phương án đầu tư của dự án.
Thứ ba, đối với dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp quốc lộ 1A, đoạn từ cầu Đuống mới đến hết địa phận huyện Gia Lâm (cũ), UBND thành phố cơ bản tán thành nội dung nghiên cứu, báo cáo, đề xuất của Sở Xây dựng; thống nhất đề xuất lựa chọn hình thức đầu tư công.
UBND thành phố giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với Sở Quy hoạch - Kiến trúc, Viện Quy hoạch xây dựng, UBND các địa phương, trên cơ sở nghiên cứu tổng thể, đồng bộ phương án tuyến của dự án đầu tư với các tuyến đường sắt, đường bộ, hạ tầng kỹ thuật đô thị, để đánh giá sự phù hợp, hiệu quả, khả thi khi giải phóng mặt bằng.
Lương Ninh Giang