Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Bình Thuận và Lâm Đồng đề nghị đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng (GPMB) dự án cải tạo, nâng cấp QL28B.
Theo Bộ Xây dựng, dự án cải tạo, nâng cấp QL28B được Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng) phê duyệt dự án với mục tiêu từng bước hoàn thiện hệ thống giao thông vận tải trên địa bàn hai tỉnh Bình Thuận và Lâm Đồng theo quy hoạch.
Dự án giúp giảm thiểu nguy cơ tai nạn giao thông, tăng cường kết nối vùng, đáp ứng nhu cầu vận tải trên hành lang Đông - Tây kết nối khu vực Tây Nguyên đến các tỉnh miền Trung, góp phần xóa đói, giảm nghèo nhanh và bền vững vùng Tây Nguyên và Duyên hải miền Trung.
Thi công mở rộng QL28B trên đèo Đại Ninh qua tỉnh Bình Thuận.
Tuy vậy, đến nay dự án mới thi công đạt 20% giá trị hợp đồng, chậm khoảng 6% so với kế hoạch, có nguy cơ không hoàn thành trong năm 2025 theo tiến độ yêu cầu. Nguyên nhân hiện nhiều đoạn còn vướng mặt bằng, trên địa bàn tỉnh Bình Thuận mới bàn giao chính thức cho dự án 19/51km (đạt 38%). Trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng mới bàn giao chính thức 9/17km (đạt 53%).
Để dự án về đích đúng tiến độ, phát huy hiệu quả đầu tư, Bộ Xây dựng đề nghị UBND hai tỉnh Bình Thuận và Lâm Đồng quyết liệt chỉ đạo UBND các huyện và cơ quan chức năng của tỉnh tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, hoàn thiện các thủ tục liên quan để bàn giao mặt bằng cho dự án trong tháng 4/2025, tạo điều kiện cho nhà thầu có mặt bằng sạch triển khai thi công, đảm bảo dự án hoàn thành trước ngày 31/12/2025.
Dự án nâng cấp, mở rộng QL28B (còn gọi là đường đèo Đại Ninh) đã được Bộ GTVT phê duyệt đầu tư ngày 16/11/2023 với tổng kinh phí đầu tư hơn 1.400 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư ngân sách Nhà nước trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025.
Tuyến đường sau khi hoàn thành sẽ có chiều dài khoảng 68km, trong đó có 51km qua Bình Thuận.
QL28B có điểm đầu tại nút giao ngã ba Lương Sơn (giao QL1A tại Km 1656+900) thuộc thị trấn Lương Sơn, huyện Bắc Bình, Bình Thuận. Điểm cuối tại nút giao ngã ba Tahine ở Km 68+1000 (giao QL20 tại Km 185+690) thuộc huyện Đức Trọng, Lâm Đồng.
Quy mô đầu tư gồm đoạn Km0 - Km28 là đường cấp III đồng bằng, có bề rộng nền đường 12m, chiều rộng mặt đường 7m, chiều rộng lề đường 5m.
Còn đoạn Km28 - Km69 là đường cấp III miền núi với các thông số nhỏ hơn so với đoạn đầu. Kết cấu mặt đường bê tông nhựa. Dự kiến, dự án hoàn thành trong năm 2025. Chủ đầu tư là Cục Đường bộ VN và đơn vị tổ chức quản lý dự án là Ban Quản lý dự án 5.
Dự án gồm 2 gói thầu xây lắp bao gồm: Gói thầu XD01 thi công xây dựng đoạn Km 00+00 - Km 42+00 do Liên danh Công ty TNHH Xây dựng Thành Phát - Công ty Cổ phần Quản lý và xây dựng đường bộ Khánh Hòa - Công ty Cổ phần Xây lắp 368 - Công ty TNHH Xây dựng Phan Đình thi công với giá trị gói thầu hơn 660 tỷ đồng.
Gói thầu XD02 thi công xây dựng đoạn Km 42+00 - Km 69+00 do Liên danh Xây Dựng Số 1 - Xây dựng 886 Thành Nam - Trung Trung Bộ - 134 Việt Nam - 379 Việt Nam - Anh Tuấn thi công với giá trị gói thầu là hơn 512 tỷ đồng.
Trần Duy