Theo Bộ Xây dựng, dự án thành phần 1A (đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch, giai đoạn 1) thuộc tuyến đường Vành đai 3 TP.HCM, kết nối trực tiếp với dự án thành phần 1 do UBND TP.HCM đầu tư và dự án thành phần 3 do UBND tỉnh Đồng Nai thực hiện.
Dự án thành phần 1A, do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư, hiện đã cơ bản hoàn thành và đang tiến hành các thủ tục nghiệm thu, dự kiến đưa vào khai thác từ ngày 19/8/2025. Công trình này sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên kết TP.HCM với Đồng Nai, đồng thời đóng vai trò then chốt trong việc kết nối đến sân bay Long Thành.
Một nút giao trên tuyến đường vành đai 3 TP.HCM
Bộ Xây dựng cho rằng khi hoàn thành, tuyến đường Vành đai 3 sẽ trở thành trục cao tốc liên kết các địa phương vùng phụ cận TP.HCM. Việc quản lý, vận hành toàn tuyến cần được giao cho một cơ quan thống nhất nhằm đảm bảo tính tổng thể và đồng bộ, đặc biệt trong điều hành hệ thống công trình phục vụ khai thác, thu phí, bao gồm hệ thống giao thông thông minh và thu phí tự động.
Triển khai Nghị quyết của Quốc hội về chủ trương đầu tư dự án, Chính phủ đã giao Bộ Xây dựng phối hợp cùng Bộ Tài chính và các địa phương xây dựng phương án thu hồi vốn, trong đó nghiên cứu cơ chế thu phí dịch vụ sử dụng đường cao tốc nộp ngân sách nhà nước. Tuy nhiên, đến nay chưa có cơ quan được giao nhiệm vụ quản lý khai thác toàn tuyến.
Bộ Xây dựng viện dẫn Luật Đường bộ 2024 và các nghị định liên quan, quy định UBND cấp tỉnh chịu trách nhiệm quản lý quốc lộ đi qua đô thị loại đặc biệt hoặc khi được phân cấp.
Để thuận lợi và đồng bộ trong công tác quản lý, khai thác, bảo trì và thu phí, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai xem xét, thống nhất với đề xuất giao UBND TP.HCM quản lý toàn bộ tuyến Vành đai 3 (bao gồm cả đoạn tuyến thuộc dự án thành phần 1A).
Sau khi có ý kiến thống nhất của tỉnh Đồng Nai, Bộ Xây dựng đề nghị UBND TP.HCM tổng hợp, báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét và quyết định việc giao UBND TP.HCM quản lý, khai thác toàn tuyến.
TH