Đề xuất kiểm tra thiết bị chống bỏ quên trẻ ngay từ khâu đăng kiểm

3 giờ trướcBài gốc

Tại Hội nghị phổ biến, đánh giá việc thực hiện các văn bản quy phạm pháp luật và tổng kết công tác kiểm định phương tiện giao thông cơ giới đường bộ năm 2025 do Cục Đăng kiểm Việt Nam tổ chức chiều 31/12, ông Nguyễn Tô An - Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam - nhấn mạnh yêu cầu bắt buộc đối với xe ô tô đưa đón trẻ mầm non, học sinh.

Cục Đăng kiểm VN đề xuất cụ thể hóa quy định kiểm tra thiết bị chống bỏ quên trẻ trên xe chở học sinh khi thực hiện đăng kiểm phương tiện này (ảnh minh họa).

Theo Điều 46 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024, các phương tiện này phải được lắp đặt thiết bị cảnh báo, chống bỏ quên trẻ trên xe nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối cho học sinh.

Trên cơ sở đó, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho rằng cần bổ sung quy định kiểm tra hoạt động của thiết bị chống bỏ quên trong quy trình kiểm định phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.

Cụ thể, Cục đang đề xuất sửa đổi Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với ô tô, rơ moóc, sơ mi rơ moóc và các loại xe cơ giới bốn bánh (QCVN 122:2024/BGTVT).

Nội dung sửa đổi sẽ tập trung làm rõ yêu cầu kiểm tra thiết bị có chức năng chống bỏ quên người trên xe ô tô chở học sinh khi thực hiện đăng kiểm.

Đồng thời, tên gọi của quy chuẩn này cũng dự kiến được điều chỉnh thành Quy chuẩn về thủ tục kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện cơ giới đường bộ cho phù hợp hơn với phạm vi điều chỉnh.

Trước đó, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe ô tô (QCVN 09:2024/BGTVT) đã quy định chi tiết các yêu cầu đối với hệ thống cảnh báo học sinh bị bỏ quên trên xe.

Theo quy định, hệ thống cảnh báo có thể hoạt động tự động hoặc điều khiển bằng tay, vận hành độc lập hoặc kết hợp với các hệ thống cảnh báo khác trên xe.

Đáng chú ý, sau 3 phút kể từ khi tắt động cơ, hệ thống phải phát tín hiệu cảnh báo bằng đèn hoặc âm thanh trong xe để nhắc nhở người lái kiểm tra khoang xe. Công tắc tắt cảnh báo phải luôn ở trạng thái thường mở, chỉ có thể kích hoạt sau khi hệ thống phát cảnh báo và phải được bố trí ở cuối xe, cùng phía với vị trí người lái.

Nếu sau 3 phút kể từ khi cảnh báo trong xe mà công tắc không được kích hoạt, hệ thống sẽ tiếp tục phát tín hiệu cảnh báo ra bên ngoài xe bằng âm thanh hoặc đèn tín hiệu, đảm bảo người xung quanh dễ dàng nhận biết.

Ngoài ra, hệ thống cảnh báo phải có nguồn điện dự trữ độc lập với hệ thống điện của xe, bảo đảm vẫn hoạt động bình thường khi xe đã tắt máy và trong suốt thời gian dừng, đỗ.

Đối với những xe chưa được trang bị hệ thống cảnh báo theo quy định, bắt buộc phải lắp đặt thiết bị có chức năng tương đương, có khả năng nhận diện học sinh bị bỏ quên khi lái xe và người quản lý đã rời khỏi xe, đồng thời truyền thông tin khẩn cấp ngay lập tức đến lái xe, người quản lý học sinh hoặc trung tâm điều hành.

Theo Cục Đăng kiểm VN, ngoài bổ sung quy định trên, dự kiến sửa đổi QCVN 122:2024/BGTVT cũng sẽ bổ sung phương pháp kiểm tra cụ thể đối với từng hạng mục; bổ sung quy định không kiểm tra góc chiếu của đèn chiếu xa đối với đèn chiếu sáng phía trước dạng liền khối; bổ sung quy định kiểm tra khí thải động cơ cháy cưỡng bức ở chế độ không tải tốc độ cao đối với các xe ô tô đạt mức khí thải Euro 4 trở lên.

Ngoài ra, dự kiến bổ sung quy định về kiểm tra khối lượng của xe khi kiểm định; kiểm tra xe chở vật liệu nổ, vật liệu nguy hiểm; kiểm tra khí thải xe mô tô, xe gắn máy.

Yến Chi

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/de-xuat-kiem-tra-thiet-bi-chong-bo-quen-tre-ngay-tu-khau-dang-kiem-192260101115529709.htm