Đề xuất làm metro nối trung tâm TP.HCM với Cần Giờ

14 giờ trướcBài gốc

Theo đề xuất, tuyến metro này sẽ có điểm đầu tại đại lộ Nguyễn Văn Linh (phường Tân Phú, quận 7), đi theo trục đường Nguyễn Lương Bằng và kết thúc tại khu đất 39ha liền kề Khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ (xã Long Hòa, huyện Cần Giờ).

Dự án được thiết kế theo mô hình đường sắt đôi, khổ đường 1.435mm, toàn bộ tuyến chạy trên cao với tổng chiều dài 48,5km. Hệ thống sẽ có 2 nhà ga chính, gồm một Depot rộng 20ha tại quận 7 và một Depot khác đặt tại khu đất 39ha ở Cần Giờ.

Với năng lực vận hành dự kiến từ 30.000-40.000 hành khách mỗi giờ theo mỗi hướng, tuyến metro này hứa hẹn sẽ trở thành giải pháp giao thông quan trọng, giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa trung tâm TP.HCM và Cần Giờ, đồng thời thúc đẩy phát triển du lịch, kinh tế khu vực.

Vingroup đề xuất thực hiện dự án theo mô hình đối tác công tư (PPP) với hợp đồng Xây dựng - Sở hữu - Kinh doanh (BOO). Theo đó, Tập đoàn sẽ tự bỏ vốn đầu tư cùng nguồn vốn huy động theo quy định của pháp luật, đồng thời sở hữu và vận hành tuyến metro sau khi hoàn thành.

Tập đoàn cũng kiến nghị UBND TP.HCM xem xét, chấp thuận chủ trương, đồng thời chỉ đạo các đơn vị liên quan hỗ trợ thủ tục pháp lý nhằm đẩy nhanh tiến độ triển khai.

Trước đó, trong buổi công bố Quy hoạch TP.HCM ngày 4/1, Thủ tướng đã giao Vingroup nghiên cứu phương án xây dựng hệ thống giao thông ngầm từ trung tâm thành phố đến Cần Giờ.

Cần Giờ là huyện duy nhất của TP.HCM giáp biển, nằm cách trung tâm khoảng 50km. Địa phương có tổng diện tích hơn 71.300ha, trong đó, hơn 70% là rừng ngập mặn và hệ thống sông rạch. Hiện, cách duy nhất để đến Cần Giờ từ trung tâm thành phố là qua phà Bình Khánh, sau đó tiếp tục di chuyển theo đường Rừng Sác. Cần Giờ có nhiều làng nghề truyền thống và các lễ hội văn hóa đặc sắc, thuận lợi để phát triển các loại hình du lịch sinh thái nông nghiệp, du lịch văn hóa - tín ngưỡng.

Theo định hướng phát triển, TP.HCM đặt mục tiêu xây dựng Cần Giờ thành khu đô thị du lịch mang tầm vóc khu vực và quốc tế. Đầu năm 2025, Thành phố đã phê duyệt quy hoạch chi tiết 1/500 cho khu đô thị du lịch biển Cần Giờ với diện tích 2.870ha, tổng vốn đầu tư gần 9 tỷ USD. Bên cạnh đó, dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ trị giá 4,8 tỷ USD cũng được lên kế hoạch khởi công trong năm nay.

Việc hình thành tuyến metro kết nối trực tiếp với Cần Giờ không chỉ nâng cao năng lực giao thông mà còn tạo cú hích mạnh mẽ cho sự phát triển kinh tế - du lịch của khu vực. Nếu dự án sớm được triển khai, giấc mơ về một đô thị biển sầm uất tại Cần Giờ có thể không còn xa.

Trong nội dung tờ trình của UBND TP.HCM về Đề án phát triển metro theo Kết luận số 49 của Bộ Chính trị về định hướng phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, TP.HCM đề xuất đầu tư, hoàn thành 7 tuyến metro dài khoảng 355km vào năm 2035, với vốn đầu tư hơn 40,21 tỷ USD. Đến năm 2045, Thành phố sẽ hoàn thành thêm 155km, nâng tổng chiều dài lên khoảng 510km.

Nguồn DNSG : https://doanhnhansaigon.vn/de-xuat-lam-metro-noi-trung-tam-tp-hcm-voi-can-gio-316798.html