Đề xuất nâng cấp cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh lên 4 làn xe hoàn chỉnh với hơn 9.600 tỷ đồng

3 giờ trướcBài gốc

Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận vừa gửi kiến nghị đến Bộ Xây dựng về việc điều chỉnh quy mô đầu tư dự án cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh. Động thái này nhằm nâng cấp tuyến đường lên tiêu chuẩn hoàn chỉnh ngay trong giai đoạn thi công, thay vì đợi đến sau khi hoàn thành mới mở rộng, giúp đảm bảo tính đồng bộ hạ tầng cho khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Nâng quy chuẩn mặt cắt ngang và tốc độ khai thác

Theo đề xuất mới, tuyến cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh sẽ được nâng cấp từ quy mô phân kỳ 4 làn xe (nền đường rộng 17m) lên tiêu chuẩn hoàn chỉnh 4 làn xe với nền đường rộng 24,75m trên toàn tuyến dài hơn 26km. Sau khi hoàn thiện theo quy chuẩn mới, tuyến đường được thiết kế với tốc độ khai thác đạt 100km/h.

Hướng tuyến cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh. Ảnh: Internet

Đáng chú ý, tại khu vực cầu Nguyễn Văn Tiếp — một công trình trọng điểm trên tuyến — đơn vị quản lý đề xuất đầu tư thêm một đơn nguyên cầu song song. Nguyên nhân do kết cấu cầu đúc hẫng cân bằng hiện tại không phù hợp để mở rộng trực tiếp. Phương án này sẽ nâng quy mô khai thác khu vực cầu lên 6 làn xe với bề rộng khoảng 32,25m.

Dự toán ngân sách và phương án huy động vốn

Tổng mức đầu tư sơ bộ cho phần nâng cấp bổ sung ước tính khoảng 3.500 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng chiếm tỷ trọng lớn nhất với khoảng 2.300 tỷ đồng, chi phí thiết bị gần 186 tỷ đồng và chi phí dự phòng hơn 632 tỷ đồng. Công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư được dự toán khoảng 12 tỷ đồng.

Để triển khai nguồn lực, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đưa ra hai phương án:

Phương án 1: Sử dụng 100% vốn đầu tư công từ ngân sách Nhà nước để đảm bảo tiến độ hoàn thành vào quý III/2028.
Phương án 2: Kết hợp mô hình đối tác công tư (PPP) cho các hạng mục phụ trợ như hệ thống thu phí và trạm dừng nghỉ, giúp giảm khoảng 5-8% áp lực lên ngân sách.

Tiến độ thực hiện và tầm quan trọng liên vùng

Hiện tại, dự án đã khởi công từ tháng 7/2025 với tổng mức đầu tư ban đầu hơn 6.127 tỷ đồng (chủ yếu từ vốn vay ODA Hàn Quốc). Tính đến nay, khối lượng thực hiện đạt khoảng 12,5%, chủ yếu tập trung vào phần nền đường. Việc điều chỉnh quy hoạch ở thời điểm này được đánh giá là thuận lợi về mặt kỹ thuật và tiết kiệm chi phí hơn so với việc mở rộng sau khi đã đưa vào khai thác.

Cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh với chiều dài 27km. Ảnh minh họa

Tuyến cao tốc nằm hoàn toàn trên địa bàn Tỉnh Đồng Tháp, bắt đầu từ Thị trấn Mỹ An và kết thúc tại nút giao An Bình, Xã An Bình. Khi hoàn thành vào năm 2028, đây sẽ là mắt xích chiến lược kết nối miền Đông Nam Bộ với miền Tây mà không cần đi qua trung tâm TP.HCM, hoàn thiện trục cao tốc Bắc - Nam phía Tây và thúc đẩy kinh tế toàn vùng.

Lưu ý: Thông tin dự án có thể thay đổi theo các quyết định điều chỉnh quy hoạch chính thức từ cơ quan có thẩm quyền.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/de-xuat-nang-cap-cao-toc-my-an-cao-lanh-len-4-lan-xe-hoan-chinh-voi-hon-9600-ty-dong-447109.html