Đề xuất quy hoạch đô thị Trảng Bom thành 5 phân khu

2 giờ trướcBài gốc

Đô thị Trảng Bom, tỉnh Đồng Nai được đề xuất quy hoạch thành 5 phân khu. Ảnh: tư liệu

Trong đó, phân khu 1, phân khu trung tâm gồm địa giới hành chính xã Trảng Bom được định hướng là khu đô thị phức hợp đa chức năng. Phân khu 2, phân khu phía Tây gồm địa giới hành chính xã Bình Minh và một phần phường Hố Nai được định hướng chức năng là khu đô thị thương mại, dịch vụ bổ trợ. Phân khu 3, phân khu phía Nam gồm địa giới hành chính xã An Viễn được định hướng chức năng là khu đô thị thương mại, dịch vụ, du lịch, công nghiệp và trung chuyển. Phân khu 4, phân khu phía Đông gồm địa giới hành chính xã Hưng Thịnh, được định hướng quy hoạch với chức năng khu đô thị thương mại, dịch vụ, nông nghiệp đô thị công nghệ cao. Phân khu 5, phân khu phía Bắc gồm địa giới hành chính xã Bàu Hàm, được định hướng quy hoạch là khu đô thị du lịch, dịch vụ, nghỉ dưỡng, nông nghiệp sinh thái và bảo vệ cảnh quan.

Đô thị Trảng Bom được nghiên cứu lập quy hoạch với diện tích hơn 327km2 bao gồm toàn bộ địa giới hành chính các xã Trảng Bom, Bình Minh, Bàu Hàm, Hưng Thịnh, An Viễn và một phần phường Hố Nai, tỉnh Đồng Nai.

Về quy mô dân số, dự báo đến năm 2030, dân số toàn đô thị khoảng 450 ngàn người, trong đó, khu vực đô thị hóa tập trung khoảng 400 ngàn người, ngoại thị khoảng 50 ngàn người. Đến năm 2045, dân số toàn đô thị khoảng 550 ngàn người, trong đó, khu vực đô thị hóa tập trung khoảng 490 ngàn người, ngoại thị khoảng 60 ngàn người.

Về tính chất đô thị, đô thị Trảng Bom được định hướng quy hoạch là đô thị trực thuộc tỉnh Đồng Nai, có vai trò là một trong các đô thị trọng điểm của vùng động lực phía Đông Nam tỉnh Đồng Nai và vùng đô thị Thành phố Hồ Chí Minh, là đô thị động lực để phát triển kinh tế - xã hội.

Đô thị Trảng Bom là trung tâm công nghiệp tập trung đa ngành, trung tâm tiếp vận, kho vận phía Đông; trung tâm giải trí, thể dục thể thao và du lịch sinh thái cấp vùng gắn với khu vực bảo vệ nguồn nước hồ Trị An. Đồng thời, là đầu mối giao thông đường bộ, đường sắt, có khả năng lưu thông vận tải hàng hóa cao và thuận tiện kết nối giữa vùng Đông Nam Bộ và Nam Trung Bộ, Tây Nguyên.

Phạm Tùng

Nguồn Đồng Nai : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202601/de-xuat-quy-hoach-do-thi-trang-bom-thanh-5-phan-khu-de01737/