Đề xuất xây dựng đại lộ và cảnh quan ven sông Hồng

4 giờ trướcBài gốc

Đề án “Đại lộ và cảnh quan ven sông Hồng” được đề xuất dài khoảng 40km

Liên danh Đèo Cả - Văn Phú vừa được UBND TP. Hà Nội chấp thuận nghiên cứu đề xuất dự án “Xây dựng Đại lộ và cảnh quan ven sông Hồng” theo phương thức đối tác đầu tư công – tư (PPP), hợp đồng xây dựng – chuyển giao (BT) tại văn bản số 8843/VP-ĐT ngày 13/6/2025.

Trước đó, trên cơ sở khảo sát thực địa và phân tích hệ thống giao thông, địa hình và sinh thái, Liên danh Đèo Cả - Văn Phú đã đề xuất một kế hoạch chi tiết và toàn diện cho dự án “Xây dựng Đại lộ và cảnh quan ven sông Hồng”.

Theo đề xuất, “trục xương sống” chiến lược quy mô khoảng 7.800 ha này sẽ có tổng chiều dài khoảng 40km trải dài 13 quận, huyện và 55 phường, xã của Thủ đô.

Cụ thể, tuyến bên phải sông Hồng (theo hướng nước chảy) dọc theo Vành đai 4, điểm đầu tại cầu Hồng Hà đến điểm cuối là cầu Mễ Sở.

Tuyến bên trái sông Hồng (theo hướng nước chảy) có điểm đầu giao với Vành đai 4 tại cầu Hồng Hà, điểm cuối tiếp giáp với Dự án đường kết nối di sản văn hóa du lịch và phát triển kinh tế dọc sông Hồng.

Cũng theo đề xuất, đại lộ, cảnh quan ven sông Hồng bao gồm 22km cầu cạn; 7,6km đường song hành; 2,3km hầm chui với quy mô mặt cắt ngang 4-6 làn xe.

Riêng các cụm công viên cây xanh, vui chơi giải trí, các công trình mang tính biểu tượng là điểm nhấn của Thủ đô và cảnh quan hai bên bờ sông trải rộng khoảng 3.000 ha.

Cụm các công trình này có thể tổ chức đa dạng những hoạt động văn hóa truyền thống, văn hóa hiện đại, làng nghề truyền thống.

Mục tiêu chính của dự án là biến khu vực ven sông Hồng thành một trục sinh thái và văn hóa biểu tượng mới, đồng thời tạo ra không gian công cộng lớn nhất cho Hà Nội, góp phần nâng tầm diện mạo đô thị.

Theo đề xuất của Liên danh Đèo Cả - Văn Phú, dự án khi được hình thành sẽ kiến tạo nên một dấu ấn phát triển mới: “kỳ tích sông Hồng” - góp phần tôn tạo nền văn minh sông Hồng và Thủ đô ngàn năm văn hiến.

Nhìn xa hơn, dự án sẽ góp phần giải quyết vấn đề “thành phố quay lưng vào sông” - một thực trạng đã tồn tại từ lâu tại Thủ đô. Đồng thời, sẽ tăng cường kết nối giao thông và phát triển không gian đô thị đa chức năng, đáp ứng nhu cầu sinh hoạt, kinh doanh và giải trí của người dân.

Đối với du khách quốc tế khi di chuyển từ sân bay Gia Lâm (hoặc Gia Bình, nếu có dự án) về trung tâm Thủ đô qua cầu Tứ Liên, tuyến Ðại lộ sẽ là hình ảnh đầu tiên thể hiện một Việt Nam hiện đại, văn minh, thân thiện với môi trường. Qua đó, góp phần nâng cao hình ảnh và vị thế của Thủ đô trong mắt bạn bè quốc tế.

Liên danh Đèo Cả - Văn Phú đã cam kết tự bố trí kinh phí để thực hiện công tác lập hồ sơ đề xuất Dự án.

Dự án Đại lộ ven sông Hồng được đánh giá là một trong những công trình hạ tầng có quy mô lớn nhất tại Hà Nội trong những năm gần đây. Dự án được đề xuất trong bối cảnh Thủ đô đang triển khai Quy hoạch phân khu đô thị sông Hồng – đoạn từ cầu Hồng Hà đến cầu Mễ Sở, kéo dài gần 40km, đi qua 13 quận, huyện và 55 phường, xã.

Đây là khu vực có giá trị đặc biệt về địa lý, văn hóa và tiềm năng phát triển cảnh quan đô thị, nhưng từ lâu vẫn như “vùng đất ngủ quên” do thiếu hạ tầng đồng bộ, cảnh quan bị phân mảnh và không gian công cộng ven sông chưa phát huy hiệu quả.

Tuyến đại lộ không chỉ là con đường giao thông kết nối Hà Nội với Hưng Yên, Phú Thọ, mà còn là hành lang sinh thái văn hóa sống động, được tổ chức với hệ thống công viên bậc thang, lối đi bộ, quảng trường ven sông, tổ hợp dịch vụ – du lịch và các không gian cộng đồng.

Quan trọng hơn, đây sẽ là nơi người dân có thể tiếp cận dòng sông một cách gần gũi, an toàn và đầy cảm hứng như một phần không thể thiếu trong nhịp sống hàng ngày.

V.H

Nguồn ANTĐ : https://anninhthudo.vn/de-xuat-xay-dung-dai-lo-va-canh-quan-ven-song-hong-post615513.antd