Đề xuất xây dựng tuyến cao tốc 'lên rừng xuống biển' kết nối vùng Nam Trung Bộ - Tây Nguyên

6 giờ trướcBài gốc

Dự án cao tốc Gia Nghĩa - Bảo Lộc - Phan Thiết với tổng chiều dài hơn 140 km, quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100 -120 km/h.

Theo đề xuất, dự án có tổng mức đầu tư khoảng 36.340 tỷ đồng, với chiều dài hơn 140 km, quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100 - 120 km/h, kết nối các trung tâm du lịch và kinh tế trọng điểm của Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.Tuyến đường được định hướng trở thành cao tốc cảnh quan đầu tiên của Việt Nam, kết nối du lịch từ biển đến cao nguyên.

Qua nghiên cứu, phân tích các yếu tố kinh tế - kỹ thuật, liên danh nhà đầu tư đề xuất dự án cho rằng, kinh tế khu vực Tây Nguyên còn nhiều khó khăn, khả năng thu hồi vốn thấp, nên đề nghị thực hiện phương án nhà đầu tư huy động 30% (tương ứng hơn 10.900 tỷ đồng)., ngân sách nhà nước hỗ trợ 70% (tương ứng hơn 25.400 tỷ đồng).

Liên danh Trung Nam Group - Indel Corp - Trung Nam E&C cam kết bố trí nguồn lực, lựa chọn đơn vị tư vấn có năng lực hàng đầu để lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và khả thi, trình cấp thẩm quyền xem xét, phê duyệt theo quy định.

Liên danh nhà đầu tư đề xuất dự án cũng đề xuất Thủ tướng cho bổ sung tuyến cao tốc Gia Nghĩa – Bảo Lộc – Liên Khương vào Quy hoạch mạng lưới đường bộ cao tốc quốc gia giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050 và cho phép triển khai đầu tư trong giai đoạn 2026 -2030.Cao tốc Gia Nghĩa - Bảo Lộc - Phan Thiết cóđiểm đầu kết nối cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, có nhánh vào trung tâm TP. Phan Thiết,điểm cuối giao với cao tốc Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa (theo quy hoạch), kết nối trung tâm gia nghĩa qua quốc lộ 14.

Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa khu vực duyên hải và cao nguyên, giảm tải áp lực giao thông cho Quốc lộ 20 và Quốc lộ 28, đồng thời tăng cường năng lực kết nối với các tuyến cao tốc lớn hiện hữu như Dầu Giây - Liên Khương và Vĩnh Hảo - Phan Thiết.Điểm nổi bật của dự án không chỉ nằm ở vai trò hạ tầng giao thông mà còn ở định hướng phát triển thành “cao tốc cảnh quan” - mô hình đang được nhiều quốc gia áp dụng để kết hợp giao thông với du lịch, cảnh quan và dịch vụ sinh thái.

TS. Trần Văn Thế, Chủ tịch HĐQT Indel Corp, đại diện Liên danh nhà đầu tư cho biết:
“Chúng tôi không xem đây chỉ là tuyến đường để đi nhanh hơn mà sẽ được thiết kế để du khách có thể cảm nhận trọn vẹn hành trình ‘lên rừng xuống biển’ - từ biển xanh Phan Thiết, qua những đồi trà Bảo Lộc, đến cao nguyên bazan Gia Nghĩa. Đây sẽ là một trục du lịch– dịch vụ xanh mang bản sắc vùng miền.”

Theo đó, dọc tuyến cao tốc có thể hình thành các điểm dừng chân cảnh quan, trung tâm dịch vụ, tuyến kết nối các khu du lịch và đô thị sinh thái. Không gian trải nghiệm liên hoàn này sẽ tạo sức hút mới cho du lịch tỉnh Bình Thuận, Lâm Đồng và Đắk Nông – các địa phương vốn có tài nguyên thiên nhiên phong phú nhưng chưa được kết nối bằng hạ tầng đồng bộ.

UBND tỉnh Lâm Đồng cho biết địa phương đã thống nhất chủ trương triển khai dự án theo hình thức đối tác công tư (PPP) để tận dụng nguồn lực xã hội hóa, giảm áp lực ngân sách. Trước đó, ngày 09/6/2025, tỉnh đã làm việc với lãnh đạo Bộ Xây dựng và được thống nhất về chủ trương bổ sung dự án vào Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường bộ quốc gia giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn 2050. Ngày 14/10/2025, tỉnh tiếp tục họp để bổ sung dự án vào Quy hoạch tỉnh, đồng thời chuẩn bị phương án bố trí nguồn vốn và quỹ đất để sớm triển khai khi được Chính phủ chấp thuận.

Hiện nay, Dự án đang được Chính phủ xem xét chủ trương triển khai trong giai đoạn 2026 – 2030. Với định hướng phát triển cao tốc cảnh quan và hành lang du lịch liên vùng, tuyến Gia Nghĩa - Bảo Lộc - Phan Thiết được kỳ vọng sẽ trở thành một trong những biểu tượng kết nối mới của Nam Trung Bộ và Tây Nguyên trong thập kỷ tới.

Nguồn Tin Tức TTXVN : https://baotintuc.vn/doanh-nghiep-san-pham-dich-vu/de-xuat-xay-dung-tuyen-cao-toc-len-rung-xuong-bien-ket-noi-vung-nam-trung-bo-tay-nguyen-20251025182716576.htm