Đến 2030, cần hơn 14.000 tỷ đồng phát triển hệ thống cảng biển Huế

6 giờ trướcBài gốc

Cảng biển Huế được quy hoạch gồm các khu bến: Chân Mây, Thuận An, Phong Điền cùng các khu chuyển tải và các khu neo chờ, tránh, trú bão.

Mục tiêu đến năm 2030, cảng biển Huế đáp ứng cho lượng hàng hóa thông qua từ 13,6 - 20,3 triệu tấn và lượng hành khách từ 276,1 - 285 nghìn lượt khách.

Khu vực sẽ có 10 bến cảng, gồm 19 - 25 cầu cảng với tổng chiều dài từ 4.725 - 6.125m.

Khu bến Chân Mây của cảng biển Huế được ưu tiên đầu tư trong thời gian tới. Ảnh: Chanmay port.

Tầm nhìn đến năm 2050, cảng biển khu vực đáp ứng cho lượng hàng hóa với tốc độ tăng trưởng bình quân từ 3,6 - 4,5%/năm.

Cụ thể, khu bến Chân Mây được quy hoạch 7 bến cảng gồm 11 cầu cảng, đáp ứng cho lượng hàng hóa từ 8 - 10,7 triệu tấn và lượng hành khách từ 276,1 - 285 nghìn lượt.

Khu bến có 2 bến hàng lỏng/khí, tiếp nhận tàu trọng tải đến 150.000 tấn hoặc lớn hơn khi đủ điều kiện (bến 1) và tàu trọng tải đến 5.000 tấn (bến 2).

Bến cảng Chân Mây 1, 2 có 3 cầu cảng hàng container, tổng hợp, rời, tiếp nhận tàu trọng tải đến 70.000 tấn (tổng hợp, rời), tàu container 4.000 Teu hoặc lớn hơn, tiếp nhận tàu khách quốc tế trọng tải đến 225.000 GT khi đủ điều kiện.

Bến số 3 có 1 cầu cảng hàng tổng hợp, hai bến 4 và 5 có 2 cầu cảng hàng container, tổng hợp, rời, tiếp nhận tàu trọng tải đến 70.000 tấn (tổng hợp, rời) hoặc tàu container sức chở tới 4.000 Teu hoặc lớn hơn khi đủ điều kiện.

Bến số 6 có 1 cầu cảng hàng container, tổng hợp, rời, hàng lỏng. Hai bến 7 và 8 có 2 cầu cảng hàng container, tổng hợp, rời, tiếp nhận tàu trọng tải đến 70.000 tấn.

Khu bến Phong Điền có 2 bến cảng, gồm 6 - 12 cầu cảng, tiếp nhận các tàu hàng tổng hợp, rời với cỡ tàu có trọng tải đến 50.000 tấn.

Khu bến Thuận An được quy hoạch 1 bến cảng, gồm 2 cầu cảng hàng tổng hợp, lỏng, tiếp nhận tàu trọng tải đến 5.000 tấn.

Các khu chuyển tải, khu neo chờ, tránh, trú bão được quy hoạch tại Chân Mây, Phong Điền, Thuận An.

Kết cấu hạ tầng hàng hải công cộng được quy hoạch phát triển đồng bộ hạ tầng bến cảng, lộ trình đầu tư tùy thuộc vào khả năng bố trí, huy động nguồn lực.

Trong đó, ưu tiên đầu tư cải tạo, nâng cấp luồng Chân Mây cho tàu đến 70.000 tấn. Trường hợp huy động nguồn xã hội hóa, cho phép đầu tư luồng hàng hải phù hợp với quy mô bến cảng theo quy hoạch.

Quy hoạch cũng xác định ưu tiên đầu tư các kết cấu hạ tầng phục vụ công tác bảo đảm an toàn hàng hải như: khu neo chờ, tránh, trú bão; Đầu tư kết cấu hạ tầng phục vụ công tác bảo đảm an toàn hàng hải, cơ sở vật chất phục vụ nhiệm vụ quản lý nhà nước chuyên ngành.

Dự kiến, nhu cầu vốn đầu tư hệ thống cảng biển Huế đến năm 2030 khoảng hơn 14.000 tỷ đồng, gồm vốn đầu tư cho hạ tầng hàng hải công cộng khoảng 1.260 tỷ đồng và nhu cầu vốn đầu tư cho bến cảng khoảng 12.790 tỷ đồng.

Hồ An

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/den-2030-can-hon-14000-ty-dong-phat-trien-he-thong-cang-bien-hue-192250709153037491.htm