Đèo Cả thu BOT gần 6 tỷ đồng mỗi ngày, lãi kỷ lục quý đầu năm

6 giờ trướcBài gốc

Một trạm thu phí BOT trên tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo do Đèo Cả tham gia đầu tư. Ảnh: Quỳnh Danh.

CTCP Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (HoSE: HHV) vừa công bố báo cáo tài chính quý I với doanh thu hợp nhất đạt 735 tỷ đồng, tăng 6,5%.

Trong đó, doanh thu từ các trạm thu phí BOT tiếp tục là nguồn thu chủ lực, đạt 526 tỷ đồng, tăng 10% so với cùng kỳ, tương đương bình quân gần 6 tỷ đồng mỗi ngày từ hoạt động thu phí.

Trong khi đó, nguồn thu lớn thứ hai là mảng xây lắp chứng kiến sự sụt giảm doanh thu từ 196 tỷ còn 165 tỷ đồng.

Ngược lại, mảng duy tu, vận hành hầm, cầu đường tuy chiếm tỷ trọng nhỏ nhưng lại ghi nhận mức tăng 419%, đạt 31 tỷ đồng.

Trong kỳ, doanh thu từ hoạt động tài chính cũng tăng gần gấp đôi lên hơn 14 tỷ đồng.

Nhờ tăng trưởng ở các mảng doanh thu và có khoản lãi từ công ty liên kết, sau khi khấu trừ các chi phí và thuế, Đèo Cả báo lãi ròng tăng khoảng 52%, lên gần 173 tỷ đồng. Đây là con số lợi nhuận sau thuế theo quý cao kỷ lục của doanh nghiệp kể từ khi hoạt động.

Năm 2025, Đèo Cả đặt mục tiêu tiêu doanh thu tăng 8% lên 3.600 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế khoảng 555 tỷ đồng, tăng 12% so với kết quả năm ngoái. Như vậy, sau 3 tháng đầu năm, công ty đã thực hiện lần lượt hơn 20% chỉ tiêu doanh thu và 31% kế hoạch lợi nhuận.

Doanh nghiệp dự báo trong giai đoạn 2025-2027, lưu lượng phương tiện tại các trạm thu phí BOT đang quản lý sẽ tiếp tục tăng trưởng ổn định ở mức 8-10%, tạo nền tảng vững chắc cho mảng doanh thu này.

Bên cạnh đó, Đèo Cả hiện triển khai nhiều dự án như gần 400 km đường cao tốc, với tổng mức đầu tư hơn 100.000 tỷ đồng. Các dự án trọng điểm như cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh, Hữu Nghị - Chi Lăng, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đang được đơn vị đẩy nhanh tiến độ thi công, dự kiến thông tuyến vào cuối năm nay.

Ngoài các dự án đường bộ, doanh nghiệp cho biết cũng đang quan tâm đến lĩnh vực hạ tầng đường sắt, trong đó có dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 67,34 tỷ USD.

Với đặc thù kết cấu hạ tầng có nhiều điểm tương đồng với đường bộ (tỷ lệ cầu khoảng 70%, hầm khoảng 10%), Đèo Cả nhận thấy đây là lĩnh vực tiềm năng mà doanh nghiệp có thể tham gia nhờ kinh nghiệm triển khai các công trình hầm và cầu lớn.

Tổng giám đốc Nguyễn Quang Huy cho biết để chuẩn bị cho các cơ hội mới, công ty đã và đang phối hợp với các trường đại học tổ chức đào tạo chuyên sâu về đường sắt, cử cán bộ kỹ sư đi học tập ở nước ngoài và mời chuyên gia quốc tế về giảng dạy.

Về mặt công nghệ, doanh nghiệp đang tích cực hợp tác với đối tác Nhật Bản, Trung Quốc để tiếp nhận và chuyển giao các giải pháp kỹ thuật phù hợp với điều kiện trong nước.

Trước đó, tại cuộc họp của Thường trực Chính phủ với 26 doanh nghiệp, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã kêu gọi cộng đồng doanh nhân tích cực tham gia vào những dự án lớn của đất nước.

Đối với "siêu dự án" đường sắt cao tốc Bắc - Nam, bên cạnh phần việc như sản xuất ray thép hay toa tàu đã giao cho Tập đoàn Hòa Phát và Thaco, công tác xây dựng hạ tầng giao thông gồm đào hầm, làm đường phục vụ dự án cũng được "đặt hàng" với Tập đoàn Đèo Cả và Tập đoàn Xuân Trường.

Liên Phạm

Nguồn Znews : https://znews.vn/deo-ca-thu-bot-gan-6-ty-dong-moi-ngay-lai-ky-luc-quy-dau-nam-post1551012.html