Di dời hạ tầng kỹ thuật tuyến metro số 2 còn chậm

2 ngày trướcBài gốc

Mới đây, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) vừa có báo cáo Sở KH&ĐT về giám sát, đánh giá tổng thể đầu tư các dự án đường sắt đô thị. Theo đó, MAUR báo cáo những khó khăn hiện nay của tuyến metro số 2.

MAUR báo cáo hiện tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) đã bàn giao mặt bằng đạt 99,83% với 584/585 trường hợp. Hiện còn một trường hợp đất công như trụ sở Công an quận 3 chưa bàn giao vì vướng thủ tục pháp lý, dự kiến trong quý I-2025 sẽ bàn giao.

Tuyến metro số 2 đã có 99,8% mặt bằng. Ảnh: ĐÀO TRANG

Hạ tầng kỹ thuật hiện nay đang được di dời, đã triển khai thi công đồng loạt tại 12/12 vị trí nhà ga và đoạn đào hở. Tuy nhiên, MAUR nhận định khó khăn hiện nay tiến độ thi công chưa đảm bảo kế hoạch đề ra.

Nguyên nhân là dự án phải thi công trong điều kiện đô thị với mặt bằng chật hẹp, xử lý giao cắt với các công trình ngầm hiện hữu ngoài thiết kế. Bên cạnh đó, dự án còn phát sinh trường hợp các hộ dân có phần diện tích công trình nằm trong ranh dự án...

MAUR đang tập trung quản lý thi công ngoài công trường, phối hợp chủ sở hữu các công trình hạ tầng kỹ thuật, sở ngành chuyên môn để xử lý, đảm bảo hoàn thành theo tiến độ vào quý III-2025.

Công tác di dời hạ tầng kỹ thuật dự án metro số 2 còn chậm. Ảnh: ĐÀO TRANG

MAUR cho biết công tác thu xếp tài chính, bổ sung vốn vay ODA cho dự án có sự thay đổi so với kế hoạch, pháp lý đã được phê duyệt do các nhà tài trợ thay đổi điều kiện cho vay và quy trình xem xét cung cấp các khoản vay ODA.

UBND TP đã làm việc với các nhà tài trợ gồm Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), Ngân hàng Tái thiết Đức (KFW) và Ngân hàng Đầu tư châu Âu (EIB). Các nhà tài trợ đã thống nhất không tiếp tục tham gia tài trợ gói thầu CS2B (gói thầu tư vấn kiểm soát thực hiện dự án và giám sát thi công) và dự án.

Hiện Ban cán sự đảng UBND TP cũng đã thống nhất chủ trương chuyển toàn bộ nguồn vốn từ vốn vay ODA sang sử dụng vốn ngân sách TP và báo cáo Thủ tướng Chính phủ.

Hiện nay việc bổ sung vốn vay ODA cho tuyến metro số 2 thay đổi, quy trình lựa chọn nhà thầu gói thầu Tư vấn CS2B đang phải tạm ngưng. MAUR sẽ thực hiện thủ tục hủy thầu gói thầu CS2B theo quy định sau khi có quyết định chính thức cấp có thẩm quyền về phương án tài chính cho dự án.

Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) có chiều dài hơn 11 km với 9,2km đi ngầm, còn lại đi trên cao và đường dẫn vào depot Tham Lương (quận 12). Dự án có 9 ga ngầm, 1 ga trên cao.

Dự án được phê duyệt chủ trương năm 2010 với tổng mức đầu tư ban đầu 26.000 tỉ đồng. Đến năm 2019, vốn dự án được điều chỉnh tăng lên gần 47.900 tỉ đồng.

ĐÀO TRANG

Nguồn PLO : https://plo.vn/di-doi-ha-tang-ky-thuat-tuyen-metro-so-2-con-cham-post835019.html