Diện mạo dọc tuyến metro số 2 của Tp.HCM trước ngày được 'bấm nút' khởi công

3 giờ trướcBài gốc

Metro số 2, một trong những tuyến đường sắt được đánh giá là quan trọng tại Tp.HCM khi kết nối khu vực cửa ngõ Tây Bắc đến Tp.HCM sẽ chính thức khởi công vào ngày 15/1, nhằm chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV.

Clip khu Depot metro số 2 Tham Lương và tuyến dự án.

Theo thông tin từ Ban Quản lý đường sắt đô thị Tp.HCM, tuyến metro số 2 có mức đầu tư khoảng 57.000 tỷ đồng (ngoài ra có tên gọi Bến Thành - Tham Lương). Hiện nay, công tác đền bù giải phóng mặt bằng dự án đã hoàn tất, công việc còn lại của dự án đang chờ khởi công.

Tuyến đường sắt trên có tổng chiều dài 11,269km, trong đó đoạn đi ngầm dài 9,255km, đoạn đi trên cao dài 0,846km. Mức đầu tư dự kiến khoảng 57.000 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách Thành phố.

Theo ghi nhận của PV Người Đưa Tin, đến nay, công tác giải phóng mặt bằng dọc trục đường Cách Mạng Tháng Tám và Trường Chinh đã hoàn thành; các dãy nhà san sát trước đây được tháo dỡ, mở ra không gian thông thoáng. Khu vực từ đường Trường Chinh chạy thẳng vào Cách Mạng Tháng Tám cũng thông thoáng.

Từ đường Trường Chinh đổ vào, khu vực ga Bảy Hiền (nơi đặt trạm ga dừng đến/đi), khá rộng, thoáng mát. Nhà người dân cũng đã bàn giao mặt bằng và hoàn thiện việc xây dựng trở lại. Việc hình thành ga Bảy Hiền góp phần giảm áp lực giao thông cho khu vực cửa ngõ Tây Bắc, mà còn được kỳ vọng trở thành điểm trung chuyển quan trọng. (Trong ảnh, nút thắt cổ chai đường Trường Chinh được giải tỏa).

Đây cũng là khu vực được định hướng phát triển theo mô hình đô thị gắn với giao thông công cộng (TOD), khai thác hiệu quả quỹ đất xung quanh nhà ga, hình thành các không gian dịch vụ, thương mại và nhà ở, góp phần gia tăng giá trị đô thị và giảm áp lực giao thông cho khu vực nội đô.

Tương tự, tại khu vực ga công viên Lê Thị Riêng, công tác giải phóng mặt bằng và di dời hệ thống điện, cấp thoát nước, viễn thông cơ bản hoàn tất. (Trong ảnh là khu vực trước công viên Lê Thị Riêng).

Khu vực công viên Lê Thị Riêng được bàn giao mặt bằng từ rất sớm và là nơi tập kết nhiều máy móc, thiết bị phục vụ cho việc xây dựng tuyến metro số 2.

Dọc theo trục thi công tuyến metro số 2, máy móc, thiết bị và nhân lực hoạt động khẩn trương. Những hạng mục còn dang dở được các đơn vị thi công gấp rút hoàn thiện các công đoạn xử lý cuối cùng, sẵn sàng bàn giao mặt bằng sạch cho nhà thầu EPC triển khai gói thầu chính theo đúng tiến độ đề ra.

Trong quá trình thi công, giao thông quanh khu vực được đánh giá sẽ gặp nhiều khó khăn.

Dự kiến, khi chính thức khởi công gói thầu chính, các đơn vị liên quan sẽ triển khai thi công tuyến metro số 2 trong khoảng 57 tháng, phấn đấu hoàn thành toàn bộ dự án vào cuối năm 2030.

Mặt bằng đã sẵn sàng .

Tại khu Depot Tham Lương (phường Đông Hưng Thuận), tòa nhà điều hành cùng các hạng mục phụ trợ đã cơ bản hoàn thiện phần kiến trúc bên ngoài. Đây sẽ là trung tâm vận hành của toàn tuyến, ứng dụng công nghệ điều khiển GoA4 - cấp độ tự động hóa cao nhất hiện nay, cho phép tàu chạy hoàn toàn không người lái, nâng cao độ an toàn, chính xác và hiệu quả khai thác.

Khu vực Depot Tham Lương được thiết kế có quỹ đất rộng lớn, xung quanh trục kết nối giao thông thuận lợi. Khi hoàn thành việc xây dựng thông tuyến, người dân tại khu vực Tây Bắc sẽ rất dễ dàng trong việc di chuyển vào bên trong trung tâm Tp.HCM.

Khi đó, cùng với tuyến metro số 2 đã đi vào vận hành, mạng lưới đường sắt đô thị Tp.HCM sẽ từng bước hình thành trục giao thông khối lượng lớn xuyên tâm, tạo tiền đề kết nối các tuyến metro tiếp theo, giảm áp lực cho giao thông đường bộ và góp phần định hình không gian phát triển đô thị theo hướng hiện đại, bền vững.

Phùng Sơn

Phùng Sỹ Sơn

Nguồn Người Đưa Tin : https://nguoiduatin.vn/dien-mao-doc-tuyen-metro-so-2-cua-tphcm-truoc-ngay-duoc-bam-nut-khoi-cong-204260112223139175.htm