UBND tỉnh vừa ban hành Quyết định số 2538/QĐ-UBND ngày 18/11/2024 về điều chỉnh 2 tuyến đường địa phương thành đường tỉnh 486C, 487C và kéo dài các đường tỉnh 488B, 489B.
Theo đó, tuyến đường tỉnh 487C là đường Nam Ninh Hải, đường Trung Hòa có điểm đầu tại Km0+00 giao với đường tỉnh 485B tại Km1+314 thuộc địa phận xã Nam Hồng (Nam Trực), điểm cuối tại Km32+126 giao với Quốc lộ 21 tại Km200+050, thuộc địa phận xã Hải Hòa (Hải Hậu) với chiều dài tuyến 32,126km.
Tuyến đường tỉnh 486C là đường Khả Chính - Bối Xuyên, đường Cầu Họ - Hạnh Lâm, đường đê Ất Hợi, đường 63 và đường Khu di tích lịch sử văn hóa đền Bảo Lộc có điểm đầu tại Km0+00 giao với Quốc lộ 38B tại Km90+520 thuộc địa phận xã Đại An (Vụ Bản); điểm cuối tại Km38+644 giao với Quốc lộ 38B tại Km81+616 thuộc địa phận xã Mỹ Trung (thành phố Nam Định) với chiều dài tuyến 38,644km.
Kéo dài và chuyển điểm cuối của đường tỉnh 488B đến nút giao Quốc lộ 37B; tuyến có chiều dài 18,246km; điểm đầu tại Km0+00 giao với Quốc lộ 21 tại Km167+150 thuộc địa phận xã Trung Đông (Trực Ninh); điểm cuối tại Km18+246 giao với Quốc lộ 37B tại Km82+895 thuộc địa phận xã Nghĩa Châu (Nghĩa Hưng).
Kéo dài và chuyển điểm đầu của đường tỉnh 489B đến nút giao với đường tỉnh 489, chiều dài tuyến 16,767km; điểm đầu tại Km0+00 giao với đường tỉnh 489 tại Km11+00 thuộc địa phận thị trấn Xuân Trường (Xuân Trường); điểm cuối tại Km16+767 đê biển, thị trấn Quất Lâm (Giao Thủy).
UBND tỉnh giao UBND các huyện: Vụ Bản, Nam Trực, Trực Ninh, Nghĩa Hưng, Xuân Trường, Hải Hậu và UBND thành phố Nam Định tổ chức bàn giao các đoạn tuyến đường địa phương chuyển thành đường tỉnh cho Sở Giao thông Vận tải; thực hiện trách nhiệm quản lý, bảo trì các đoạn tuyến đường trên đến hết ngày 31/12/2024. Giao Sở Giao thông Vận tải tiếp nhận và chịu trách nhiệm thực hiện công tác tổ chức quản lý, bảo trì, vận hành khai thác theo quy định kể từ ngày 1/1/2025. Sở Tài chính chủ trì, phối hợp với Sở Giao thông Vận tải hướng dẫn UBND các huyện, thành phố Nam Định trong việc thực hiện thủ tục điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ theo quy định của pháp luật. Kinh phí sửa chữa thường xuyên, định kỳ và đột xuất của các tuyến đường trên được bố trí trong nguồn vốn sự nghiệp giao thông địa phương hàng năm của tỉnh.
Thành Trung