Điều hòa ô tô: Đừng để mất lạnh mới lo sửa chữa

5 giờ trướcBài gốc

Phát hiện sớm, đỡ tiền sửa

Khi thời tiết chuyển từ mùa đông sang mùa hè, nhiệt độ ngoài trời vượt ngưỡng 35 độ C, điều hòa ô tô không còn là tiện nghi mà trở thành yếu tố quyết định sự thoải mái và an toàn khi lái xe.

Chủ động bảo dưỡng điều hòa thường xuyên tránh hư hỏng nặng.

Thực tế cho thấy nhiều tài xế không chú ý quan tâm, chăm sóc, bảo dưỡng thiết bị trên xe thường xuyên, đúng cách mà chỉ sửa chữa khi có hỏng hóc đến mức thiết bị không thể sử dụng được nữa và điều hòa trên xe ô tô cũng là một trong nhiều thiết bị gặp hay tình trạng này.

Anh Đỗ Văn Nam (Hà Nội) sử dụng một chiếc xe Mazda CX-5 đời 2016 là một ví dụ. Khi điều hòa kém mát, có mùi hôi khó chịu, những hôm trời nắng to, ngồi trong xe có cảm giác như điều hòa không có hơi lạnh, mồ hôi vã ra như tắm anh Nam mới mang xe đi kiểm tra. Hậu quả là lốc điều hòa hỏng không thể khắc phục, anh Nam phải thay mất gần chục triệu.

Theo thợ chuyên sửa điều hòa ô tô Đỗ Minh Túc (Hà Nội), việc chủ động chăm sóc hệ thống điều hòa trước mùa hè không chỉ giúp tiết kiệm chi phí, mà còn kéo dài tuổi thọ xe và bảo vệ sức khỏe người sử dụng.

"Một trong những hạng mục quan trọng nhất nhưng thường bị quên là lọc gió điều hòa (lọc cabin). Đây là bộ phận giữ lại bụi bẩn, phấn hoa và các tạp chất trước khi không khí đi vào khoang xe. Sau một thời gian sử dụng, đặc biệt trong điều kiện đô thị nhiều khói bụi như Hà Nội, lọc gió dễ bị tắc nghẽn, khiến luồng gió yếu đi rõ rệt, khả năng làm mát giảm và phát sinh mùi khó chịu. Do vậy, nên thay lọc gió sau mỗi 10.000 - 15.000km, hoặc sớm hơn nếu xe thường xuyên di chuyển trong môi trường ô nhiễm", ông Túc chia sẻ.

"Dàn lạnh, nơi trực tiếp tạo ra luồng khí mát cũng là ổ chứa vi khuẩn, nấm mốc nếu không được vệ sinh định kỳ. Khi bật điều hòa có mùi ẩm mốc hoặc dù quạt gió vẫn mạnh nhưng không đủ mát, rất có thể dàn lạnh đã bị bám bẩn. Việc vệ sinh dàn lạnh nên được thực hiện tại các cơ sở chuyên nghiệp, sử dụng dung dịch chuyên dụng để tránh làm hỏng cảm biến hoặc các chi tiết điện tử.

Ở phía trước xe, dàn nóng lại chịu tác động trực tiếp từ môi trường bên ngoài. Bùn đất, côn trùng hay lá cây bám dày có thể khiến khả năng tản nhiệt suy giảm, dẫn tới hiện tượng điều hòa yếu, đặc biệt khi xe di chuyển chậm hoặc dừng lâu dưới trời nắng. Một thao tác đơn giản như xịt rửa dàn nóng bằng nước áp lực vừa phải cũng có thể cải thiện đáng kể hiệu suất làm mát", kỹ sư ô tô Nguyễn Hoàng Đức khuyến cáo.

Lưu ý lốc, ga điều hòa

Một yếu tố khác không thể bỏ qua là gas lạnh (môi chất làm lạnh). Dù không hao hụt nhanh như nhiều người nghĩ, gas vẫn có thể giảm dần theo thời gian hoặc rò rỉ ở các đầu nối. Dấu hiệu nhận biết là điều hòa mát kém, không sâu hoặc hoạt động không ổn định. Tuy nhiên, thợ sửa chữa lưu ý không nên tự ý nạp thêm gas nếu chưa kiểm tra rò rỉ, bởi điều này có thể gây hư hỏng hệ thống và tốn kém chi phí sửa chữa về sau.

Là thiết bị quan trọng nhất của hệ thống làm lạnh, máy nén điều hòa (lốc lạnh) cũng cần được kiểm tra định kỳ. Nếu xuất hiện tiếng kêu lạ khi bật điều hòa, hoặc xe có cảm giác ì hơn, tiêu hao nhiên liệu tăng, rất có thể lốc đang gặp vấn đề. Việc phát hiện sớm sẽ giúp tránh được những hỏng hóc nghiêm trọng với chi phí sửa chữa lớn.

Hệ thống quạt làm mát và các chi tiết điện như cầu chì, rơ-le cũng ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả hoạt động của điều hòa. Đây là nguyên nhân phổ biến khiến điều hòa kém mát khi xe di chuyển trong phố đông hoặc tắc đường, tình huống thường gặp tại các đô thị lớn vào mùa hè.

Các chuyên gia cũng nhấn mạnh yếu tố vệ sinh nội thất. Mùi khó chịu trong xe đôi khi không đến từ điều hòa, mà xuất phát từ thảm sàn ẩm, ghế da hoặc nỉ tích tụ mồ hôi, vi khuẩn. Do đó, việc khử mùi, vệ sinh nội thất tổng thể trước mùa nóng là cần thiết để đảm bảo không gian trong xe luôn dễ chịu.

Cuối cùng, thói quen sử dụng đúng cách đóng vai trò không kém phần quan trọng. Tài xế nên mở cửa hoặc hạ kính vài phút trước khi bật điều hòa nếu xe vừa đỗ dưới nắng, tránh đặt nhiệt độ quá thấp liên tục và nên tắt điều hòa trước khi tắt máy khoảng 1–2 phút để làm khô dàn lạnh, hạn chế nấm mốc phát triển.

Việc chăm sóc điều hòa ô tô không quá phức tạp hay tốn kém nếu được thực hiện đúng thời điểm. Do đó, chủ xe chỉ cần lưu ý ba yếu tố quan trọng gồm dàn lạnh không bẩn, gas đủ và hệ thống kín, không bị rò rỉ ga. Hệ thống điều hòa sẽ hoạt động hiệu quả, mang lại cảm giác dễ chịu trong suốt hành trình mùa hè, đồng thời giúp chủ xe tránh được những chi phí sửa chữa không đáng có.

Đỗ Quang

Nguồn Xe Giao Thông : https://xe.baoxaydung.vn/dieu-hoa-o-to-dung-de-mat-lanh-moi-lo-sua-chua-192260414145634931.htm