Do đâu dự án Nâng cấp đường ÐT721 có tiền nhưng không thể tiêu?

2 giờ trướcBài gốc

Tuyến đường vẫn thi công khá ì ạch

Kỳ vọng lớn, nhưng ngổn ngang

Dự án Nâng cấp tuyến đường ĐT721 (đoạn Km0+000 - Km16+600) trải dài từ xã Đạ Huoai đi xã Đạ Tẻh mang theo kỳ vọng lớn về một diện mạo hạ tầng giao thông hiện đại. Với tổng mức đầu tư lên tới 650 tỷ đồng, tuyến đường dài 16,6 km này khi hoàn thành sẽ là trục đường chính thúc đẩy mạnh mẽ kết nối giao thương giữa các xã phía Nam Lâm Đồng với các tỉnh thành lân cận.

Tầm quan trọng là vậy, nhưng những gì đang diễn ra trên công trường thời gian qua lại mang đến một nỗi thất vọng lớn. Sau một thời gian đổ lỗi do giao mặt bằng chậm, thiếu đất đắp, tỉnh và chính quyền các cấp dồn lực tháo gỡ khó khăn về đất đắp và giải phóng mặt bằng đến nay đã cơ bản xong. Tưởng chừng dự án đã bắt được nhịp thi công tích cực, thì công trường sau đó lại quay về cảnh lặng im.

Lấy lý do thiếu vật liệu, giá cả leo thang, suốt từ đầu năm đến đầu tháng 5, dọc toàn tuyến, nhân lực thưa thớt, máy móc im lìm. Nhiều hạng mục quan trọng như: cống ngang, nền đường vẫn đang trong tình trạng thi công dang dở, ngổn ngang đất đá. Tính đến thời điểm này, chính quyền địa phương đã nỗ lực bàn giao được 15/16,6 km mặt bằng sạch, đạt tỷ lệ hơn 90%. Dù vẫn còn 37 hộ dân chưa bàn giao gây đứt đoạn cục bộ, nhưng với quỹ đất lớn đã dọn sạch, không gian để các nhà thầu đồng loạt triển khai các mũi thi công là rất thuận lợi.

Nghịch lý 353 tỷ đồng và con số 2% giải ngân

Sự ì ạch trên công trường đã trực tiếp tạo ra một nghịch lý trớ trêu trong bức tranh của dự án. Năm 2026, ngân sách tỉnh đã ưu tiên bố trí nguồn vốn cho dự án hơn 353 tỷ đồng với kỳ vọng tạo ra khối lượng công trình thực tế. Tuy nhiên, đã bước vào tháng 5/2026, số liệu giải ngân lại cho thấy dự án mới chỉ tiêu được vỏn vẹn 7,3 tỷ đồng, đạt tỷ lệ 2% so với kế hoạch vốn năm. Có tiền đầu tư mà không làm để giải ngân là một sự lãng phí lớn bởi vốn đầu tư công vốn được xem là “vốn mồi”, dẫn dắt tăng trưởng.

Nguyên nhân của tình trạng này bên cạnh còn vướng mắc mặt bằng, thì phần lớn xuất phát từ biến động thị trường vật liệu và sự yếu kém của nhà thầu. Giá cả nhiên vật liệu phục vụ thi công tăng cao, nguồn cát đá khan hiếm khiến nhà thầu rơi vào tâm lý thi công cầm chừng.

Mạnh mẽ khước từ những lời hứa suông

Đáng nói, đây không phải lần đầu tiên nhà thầu thi công dự án này bị phê bình vì tiến độ chậm, mà từ năm 2025, nhà thầu này cũng nhiều lần bị điểm tên nhắc nhở về tiến độ của dự án này. Trước nguy cơ tuyến ĐT721 tiếp tục trở thành “điểm nghẽn” kéo lùi tỷ lệ giải ngân chung của toàn tỉnh, chính quyền và chủ đầu tư đã phải chuyển từ trạng thái đôn đốc sang áp dụng các biện pháp mạnh mẽ hơn.

Chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 đã liên tục kiểm tra và yêu cầu nhà thầu khẩn trương chấn chỉnh. Mục tiêu cứng là phải hoàn thành nền đường ngay trong tháng 5 và tiến hành thảm bê tông nhựa trong tháng 6/2026. Nếu nhà thầu tiếp tục vi phạm tiến độ hợp đồng, chủ đầu tư sẽ xử phạt, thu hồi khối lượng công việc để chuyển giao cho các đơn vị khác có đủ năng lực tài chính và kỹ thuật.

Liên quan đến công trình này, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Võ Ngọc Hiệp đã thẳng thắn phê bình và yêu cầu phải áp dụng chế tài giải quyết nghiêm khắc. Đồng chí Võ Ngọc Hiệp chỉ đạo: “Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 phải mạnh tay xử lý những nhà thầu thi công chậm trên các công trình giao thông trọng điểm. Không thể nương tay hay chờ đợi sự tự giác của những đơn vị đã nhiều lần hứa hẹn nhưng không thực hiện. Và cần thiết, loại bỏ những nhà thầu thiếu năng lực, điều chuyển khối lượng cho nhà thầu khác để làm ngay, làm dứt điểm”.

Nguyễn Nghĩa .

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/do-dau-du-an-nang-cap-duong-t721-co-tien-nhung-khong-the-tieu-442873.html