Đoàn ĐBQH TP.HCM kiểm tra dự án Vành đai 3, kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên

5 giờ trướcBài gốc

Sáng 12/8, ông Nguyễn Văn Lợi, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Trưởng Đoàn ĐBQH TP.HCM dẫn đầu Đoàn công tác đến dự án Vành đai 3 TP.HCM, dự án xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên.

Đoàn ĐBQH TP.HCM tại dự án xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên. Ảnh: Mỹ Quỳnh

Ông Đậu An Phúc, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP.HCM (Ban Đô thị) báo cáo, dự án có tổng mức đầu tư hơn 9.030 tỷ đồng, thuộc nhóm dự án cấp A, được thực hiện tại 7 quận, huyện của TP.HCM trước sáp nhập.

Mục tiêu chính là chống ngập úng cho khu vực rộng 14.900ha, giải quyết ô nhiễm môi trường, chỉnh trang đô thị và làm nền tảng cho sự phát triển kinh tế - xã hội của thành phố. Khi hoàn thành, dự án sẽ mang lại nhiều hiệu quả kinh tế như giảm thiểu thiệt hại do ngập lụt, gia tăng giá trị đất, thúc đẩy du lịch đường sông.

Quy mô dự án bao gồm xây dựng 63,11km kè bờ và nạo vét 31,46km kênh rạch; làm mới 63,41km đường giao thông hai bên bờ với mặt đường rộng 7 - 12m, vỉa hè rộng từ 3m trở lên; xây dựng hệ thống thoát nước mưa, chiếu sáng, 12 bến thuyền, 3 cầu giao thông và 39 cửa xả ngăn triều và cải tạo cảnh quan với diện tích cây xanh, công viên lên tới 36,4ha; di dời 7 trụ điện cao thế, xây dựng công trình phụ trợ khác.

Kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên ô nhiễm nghiêm trọng trước khi được cải tạo. Ảnh: Mỹ Quỳnh

Dự án có 40 gói thầu, đều đã được lựa chọn nhà thầu theo hình thức đấu thầu rộng rãi qua mạng và triển khai thi công. Tổng sản lượng công trình đạt 53,03%. Dự kiến dịp 2/9, dự án sẽ thông xe các đoạn với chiều dài khoảng 9,7km, nâng tổng đoạn đã thông xe lên hơn 15km. Đồng thời, thông xe toàn bộ 64km hai bên bờ kênh vào cuối năm, rút ngắn tiến độ 3-5 tháng so với kế hoạch. Trong tháng 9 tới đây, dự án sẽ triển khai nạo vét lòng kênh, làm công viên và tạo cảnh quan hai bên.

Về giải ngân vốn được giao, trong năm 2025, Ban Đô thị đã giải ngân 288,625/1.298 tỷ đồng, đạt tỷ lệ 21,464%.

Ông Đậu An Phúc cho biết, dự án cải tạo kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên đang đối mặt một số khó khăn, vướng mắc cần giải quyết để đảm bảo tiến độ. Trong đó, dự án còn 14 trường hợp chưa bàn giao mặt bằng hoặc tái lấn chiếm. Ban quản lý dự án đã gửi văn bản và kiến nghị các địa phương tiếp tục vận động người dân bàn giao mặt bằng trong tháng 8.

Về hạ tầng, một số tuyến điện trung, hạ thế, trạm biến áp và cáp viễn thông còn tồn tại, gây cản trở thi công. Đối với bãi đổ bùn, dự án xác định 13 vị trí bãi đổ, nhưng vẫn đang làm việc với các địa phương và Sở Nông nghiệp và Môi trường để hoàn thiện pháp lý.

Đối với vật liệu, dự án cần 1,4 triệu m3 cát và 755.000 m3 đá, nhưng hiện tại mới chỉ đáp ứng khoảng 16% nhu cầu. Ban quản lý dự án đã kiến nghị UBND TP chỉ định các mỏ đá để tháo gỡ khó khăn về nguồn cung.

Ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM. Ảnh: Mỹ Quỳnh

Tại công trình thi công dự án Vành đai 3 TP.HCM (đoạn qua xã Phạm Văn Hai, huyện Bình Chánh cũ), ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP (Ban Giao thông) cho hay, dự án đường Vành đai 3 TP.HCM có tổng chiều dài 76,34km, quy mô 4 làn xe cao tốc và đường song hành. Tổng mức đầu tư dự kiến là 75.378 tỷ đồng, chia thành 8 dự án thành phần, do TP.HCM, Đồng Nai, Bình Dương (cũ) và Long An (cũ) làm cơ quan chủ quản.

Hiện tại, dự án hoàn thành 100% giải phóng mặt bằng với tổng diện tích đất thu hồi khoảng 611ha). Về thi công, tổng sản lượng toàn dự án đạt khoảng 50% khối lượng. Tất cả gói thầu đang được đẩy nhanh tiến độ để hoàn thành những mốc quan trọng.

Ông Lương Minh Phúc thông tin, nguồn cung cấp vật liệu xây dựng (đất đắp, cát, đá) được đảm bảo đầy đủ, đáp ứng nhu cầu và tiến độ thi công của toàn dự án.

Công nhân thi công trên công trường Vành đai 3. Ảnh: Mỹ Quỳnh

Ban Giao thông cũng đã đặt các mốc thời gian hoàn thành, thông xe trong thời gian tới, Cụ thể, ngày 19/8 thông xe kỹ thuật tại nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, đồng bộ với cầu Nhơn Trạch; ngày 31/12 phấn đấu thông xe kỹ thuật tuyến chính dự án Vành đai 3 khoảng 24,1km bao gồm: 14,7km cầu cạn (dự án thành phần 1) 6,4km toàn tuyến (dự án thành phần 7) và 3km cầu vượt, nút giao (dự án thành phần 5). Đồng thời, dịp này phấn đấu thông xe kỹ thuật tuyến chính cao tốc khoảng 41,4km.

Đến 30/6/2026, phấn đấu thông xe toàn tuyến dự án đường Vành đai 3 TP.HCM.

"Để đảm bảo việc triển khai dự án theo đúng yêu cầu tại Nghị quyết số 57/2022/QH15, các địa phương kiến nghị Quốc hội, Chính phủ và các bộ, ngành, cơ quan Trung ương tiếp tục quan tâm, hỗ trợ, kịp thời tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai thực hiện", ông Lương Minh Phúc nói.

Sau khi kiểm tra thực địa tại công trường thi công hai dự án và nghe báo cáo, ông Nguyễn Văn Lợi, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội TP.HCM đánh giá cao những nỗ lực của Ban Giao thông và Ban Đô thị trong triển khai hai dự án trọng điểm của thành phố.

Đoàn ĐBQH TP.HCM tặng quà động viên nhà thầu dự án Vành đai 3. Ảnh: Mỹ Quỳnh

Ông cho rằng, hai đơn vị cần nỗ lực hơn nữa để đảm bảo tiến độ, hoàn thành dự án như kế hoạch đã đề ra. Tuy nhiên, thời gian có thể gấp rút, làm càng nhanh càng tốt nhưng chất lượng phải đặt lên hàng đầu.

Đối với khó khăn, vướng mắc, ông Lợi yêu cầu hai đơn vị chủ động đề xuất để được kịp thời tháo gỡ. Bên cạnh đó, sắp tới, Đoàn ĐBQH TP.HCM có phiên giải trình, đề xuất sửa đổi, bổ sung Nghị quyết 98 của Quốc hội để phù hợp tình hình thực tế sau sáp nhập các địa phương. Ông đề nghị các ban, ngành liên quan khẩn trương rà soát, tổng hợp bất cập trong quá trình triển khai để báo cáo, kiến nghị điều chỉnh.

Ông Lợi nhấn mạnh, việc điều chỉnh Nghị quyết 98 không chỉ nhằm tháo gỡ điểm nghẽn về cơ chế, chính sách, mà còn tạo điều kiện thuận lợi hơn cho các phường, xã trong việc triển khai dự án, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội và nâng cao đời sống người dân.

“TP.HCM đã vận dụng rất tốt Nghị quyết 98 của Quốc hội để thực hiện các dự án, công trình trọng điểm. Do đó, đây là động lực để thành phố tiếp tục vận dụng tốt hơn những cơ chế chính sách đặc thù, trong đó có rút ngắn quy trình thủ tục đầu tư, cũng như rút ngắn tiến độ thi công công trình”, ông Lợi nói.

Mỹ Quỳnh

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/doan-dbqh-tphcm-kiem-tra-du-an-vanh-dai-3-kenh-tham-luong-ben-cat-rach-nuoc-len-19225081211215848.htm