Doanh nghiệp Singapore lao đao vì đứt gãy chuỗi cung ứng do xung đột Trung Đông

2 giờ trướcBài gốc

Trong ảnh: Điểm du lịch Vịnh Marina ở Singapore. Ảnh: AFP/TTXVN

Theo tờ The Straits Times, tình hình leo thang đã khiến các tuyến vận tải quan trọng bị đình trệ, không phận đóng cửa và giá dầu tăng mạnh, tạo áp lực tức thì lên các nền kinh tế phụ thuộc thương mại như Singapore.

Doanh nghiệp kẹt giữa những đường bay bị hủy

Ông Manoj Daryanani, nhà sáng lập chuỗi bán lẻ nội thất Bless Brothers, chuyển sang Trung Đông sinh sống sau khi mở rộng kinh doanh tại Dubai năm 2024. Ông cho biết các cuộc không kích đã dẫn đến gián đoạn cảng biển, chậm trễ logistics và hủy chuyến bay.

Mô hình kinh doanh của Bless Brothers phụ thuộc vào chuỗi cung ứng xuyên lục địa: vải nhập từ Bỉ được chuyển bằng đường hàng không tới nhà máy ở Trung Quốc và Malaysia, trước khi thành phẩm được đưa về các cửa hàng tại Singapore và Dubai.

Dù vậy, ông Manoj tỏ ra không quá lo ngại về nguồn cung nhờ đã chuẩn bị các phương án thay thế, bao gồm tuyến vận tải khác trong khu vực Vùng Vịnh. Điều khiến ông trăn trở hơn là gia đình và đội ngũ 10 nhân viên tại Dubai.

Không chỉ lĩnh vực bán lẻ, giáo dục và dịch vụ cũng chịu ảnh hưởng. Aureus Group - doanh nghiệp đã khai trương hai trường nhạc tại Dubai trong năm 2026 - dự kiến mở thêm cơ sở vào tuần này. Tuy nhiên, kế hoạch này nhiều khả năng bị trì hoãn.

Ông Julius Holmefjord-Sarabi, Giám đốc công nghệ của Aureus Group, cho biết công ty đã chủ động hủy các lớp học để bảo vệ nhân viên và học sinh, rút kinh nghiệm từ đại dịch Covid-19.

Dù vậy, doanh nghiệp này vẫn đặt niềm tin vào thị trường UAE. “Chúng tôi xem đây là vấn đề mang tính thời điểm hơn là rủi ro nền tảng. Cơ hội tại UAE vẫn rất hấp dẫn”, ông nói, song cũng thừa nhận yếu tố khó lường lớn nhất là thời gian xung đột kéo dài bao lâu và những hệ lụy thứ cấp có thể phát sinh.

UAE hiện là đối tác thương mại và điểm đến đầu tư lớn nhất của Singapore tại Trung Đông và Bắc Phi, với hơn 600 doanh nghiệp Singapore hoạt động trong các lĩnh vực công nghệ tài chính, y tế, giáo dục.

Eo biển Hormuz tê liệt, giá dầu tăng sốc

Các cuộc xung đột xung quanh Iran đã dẫn đến việc eo biển Hormuz - tuyến hàng hải chiến lược vận chuyển khoảng 20% sản lượng dầu toàn cầu - bị đóng cửa. Các doanh nghiệp cũng bị ảnh hưởng bởi tuyến đường này nằm giữa Iran ở phía Bắc và Oman cùng UAE ở phía Nam.

Thông tin giao thông qua khu vực bị đình trệ đã đẩy giá dầu tăng vọt. Ông Daniel Sanvicente, phụ trách khu vực châu Á Thái Bình Dương của nền tảng logistics Flexport, cho biết nhiều tàu hướng đến kênh đào Suez phải chuyển hướng vòng qua Mũi Hảo Vọng, làm tăng thêm 10-14 ngày vận chuyển giữa châu Á và châu Âu.

Hàng hóa trong Vịnh Ba Tư gần như bị “đóng băng”, trong khi việc đóng cửa không phận Trung Đông khiến vận tải hàng không gián đoạn nghiêm trọng. Điều này tác động trực tiếp đến các doanh nghiệp Singapore và Đông Nam Á có hoạt động tại Vùng Vịnh hoặc phụ thuộc vào các trung tâm trung chuyển trong khu vực.

“Nếu tình hình kéo dài, chúng tôi dự báo sẽ xuất hiện các tác động dây chuyền như mất cân đối container, ùn tắc tại các cảng thay thế và áp lực tăng giá cước kéo dài”, ông Sanvicente cảnh báo.

Ông Kok Ping Soon, Giám đốc điều hành Liên đoàn Doanh nghiệp Singapore, nhận định các doanh nghiệp, đặc biệt là khối vừa và nhỏ, đã bắt đầu cảm nhận tác động.

“Là nền kinh tế có độ mở cao và phụ thuộc thương mại, Singapore nhanh chóng chịu ảnh hưởng thông qua chi phí logistics tăng, biến động giá năng lượng và gián đoạn chuỗi cung ứng”, ông nói, nhấn mạnh giá dầu biến động sẽ lan sang chi phí vận tải, tiện ích và đầu vào sản xuất, bào mòn biên lợi nhuận.

Ông Ang Yuit, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp vừa và nhỏ Singapore, cho biết Trung Đông thường được xem là cửa ngõ vào châu Phi - thị trường đang thu hút sự quan tâm của nhiều doanh nghiệp. Một số lĩnh vực như sản phẩm halal có mức độ phụ thuộc vào khu vực này cao hơn, dù tổng thể Trung Đông chiếm chưa tới 30% hiện diện quốc tế của các SME Singapore.

“Liệu xung đột có lan rộng? Có thêm quốc gia nào bị cuốn vào? Đó mới là điều đáng lo ngại”, ông nói.

Trong khi đó, ông Lennon Tan, Chủ tịch Liên đoàn Sản xuất Singapore, cho rằng nếu các diễn biến thuế quan của Mỹ hồi tháng 2 tạo ra bất ổn tâm lý, thì xung đột với Iran đã gây ra những đứt gãy vật lý trong chuỗi cung ứng, tạo cú sốc lạm phát tức thì.

Giá năng lượng tăng mạnh chưa có dấu hiệu hạ nhiệt, còn cước vận tải hàng không và đường biển leo thang do phụ phí chiến sự và hủy chuyến hàng loạt. Theo ông Tan, đây có thể là một dạng gián đoạn mang tính cấu trúc, kéo dài hơn nhiều so với cú sốc thị trường ngắn hạn thông thường.

Ngoài ra, rủi ro địa chính trị gia tăng cũng có thể khiến doanh nghiệp trì hoãn quyết định đầu tư vốn và mở rộng dự án tại Trung Đông, do mức phụ phí rủi ro cao hơn trong đánh giá tín dụng và tài trợ.

Tuy nhiên, giữa bối cảnh bất định, nhiều doanh nghiệp vẫn ưu tiên đảm bảo an toàn cho nhân viên, triển khai kế hoạch di dời tạm thời và bảo vệ tài sản. Tại các trung tâm tương đối ổn định như Dubai, các công ty điều chỉnh phương án dựa trên năng lực hạ tầng và khả năng duy trì dịch vụ, thay vì đánh giá rủi ro đồng loạt cho toàn khu vực.

Bảo Hân/Báo Tin tức và Dân tộc

Nguồn Tin Tức TTXVN : https://baotintuc.vn/the-gioi/doanh-nghiep-singapore-lao-dao-vi-dut-gay-chuoi-cung-ung-do-xung-dot-trung-dong-20260303152758559.htm