Doanh nghiệp vận tải, logistic hưởng lợi từ loạt dự án giao thông cửa ngõ TP.HCM

3 giờ trướcBài gốc

Cửa ngõ phía Đông sẽ thoát cảnh ngột ngạt

Tại cửa ngõ phía Đông, cầu Nhơn Trạch và đường dẫn thuộc Dự án Vành đai 3 TP.HCM được khánh thành được kỳ vọng sẽ giúp việc kết nối giữa TP.HCM với Đồng Nai, nhất là trong bối cảnh sân bay Long Thành sắp đi vào hoạt động sẽ trở nên thuận tiện hơn. Sau lễ khánh thành, từ ngày 20/7, cầu và đường dẫn này bắt đầu khai thác giai đoạn đầu. Theo đó, xe con, xe tải dưới 1,5 tấn và xe khách dưới 16 chỗ sẽ được lưu thông qua cầu, riêng xe máy chưa được đi.

Ngoài ra, ở khu vực này cũng khởi công loạt dự án quan trọng khác như: mở rộng Cao tốc TP.HCM- Long Thành- Dầu Giây vốn đã quá tải; cao tốc Dầu Giây- Tân Phú…hứa hẹn sẽ giúp cho cửa ngõ phía Đông TP.HCM được thông thoáng hơn.

Cửa ngõ phía Đông TP.HCM được kỳ vọng sẽ thông thoáng với hàng loạt dự án - Ảnh minh họa

Anh Lâm Thành Phú (ngụ phường Thủ Đức, TP.HCM) cho biết, do đặc thù công việc nên anh thường xuyên di chuyển đi về miền Trung và thường gặp cảnh kẹt xe trên cao tốc, ở các cửa ngõ của TP.HCM. Do đó, khi nghe tin ngày 19/8, việc một số đoạn của Vành đai 3, cầu Nhơn Trạch…được đưa vào khánh thành, phục vụ người dân, anh Phú rất phấn khởi.

"Là 1 người dân sống tại TP.HCM, tôi cảm thấy rất vui khi thành phố khánh thành và đưa vào khai thác công trình, dự án đồng thời khởi công các dự án khác, góp phần tạo động lực cho sự phát triển của TP.HCM cũng như kinh tế xã hội đất nước. Các dự án sẽ tăng cường kết nối vùng miền, địa phương giúp cho người dân đi lại thuận lợi hơn, đặc biệt là tạo ra công ăn việc làm cho rất nhiều người", anh Phú nói.

Ý nghĩa lớn với doanh nghiệp vận tải

Việc đưa vào sử dụng các dự án giao thông lớn càng có ý nghĩa với các doanh nghiệp vận tải hàng hóa. Ông Lâm Đại Vinh, Giám đốc Công ty Vận tải Lâm Vinh cho biết, hiện nay, doanh nghiệp vận tải cả nước đang gặp tình trạng thiếu lái xe, bình quân thiếu khoảng 50% lái xe, có nơi thiếu đến 70%, đặc biệt là ở TP.HCM. Qua phân tích, một nguyên nhân lớn dẫn đến tình trạng trên chính là do hạ tầng giao thông kém phát triển, thường xuyên ùn tắc, hiệu suất hoạt động giảm, xe thường xuyên phải đậu người đường…

"Đương nhiên thuận lợi hơn, đời sống người dân thoải mái hơn. Ra đường kẹt xe ảnh hưởng đến công việc, hợp đồng, hiệu suất. Điều người dân mong muốn nhất là khánh thành Cao tốc Bến Lức – Long Thành vào Vành đai 3. Các đường này hoàn thành sẽ giảm tải nhiều cho giao thông của TP.HCM", ông Lâm Đại Vinh cho biết.

Các cửa ngõ TP.HCM thường xuyên ùn tắc - Ảnh minh họa

Các chuyên gia, doanh nghiệp vận tải, logistic đánh giá, thời gian qua, vùng Đông Nam bộ trước khi sáp nhập các địa phương thì khâu kết nối vùng còn rất yếu. Sau khi sáp nhập 3 địa phương TP.HCM - Bà Rịa Vũng Tàu và Bình Dương thành TP.HCM mới thì các doanh nghiệp rất kỳ vọng vào việc phát triển các dự án kết nối, đặc biệt là các tuyến Vành đai 3, Vành đai 4…

Ông Lê Duy Hiệp, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam phân tích, khâu kết nối vùng bao gồm là kết nối cứng và kết nối mềm. Kết nối mềm chính là các chính sách cụ thể và kết nối cứng là các dự án hạ tầng cụ thể. Do đó khi đưa vào các dự án quan trọng này sẽ mở ra cơ hội phát triển mạnh mẽ hơn trong thời gian tới.

"Vành đai 3 cũng như các dự án khác liên quan như cầu Nhơn Trạch … mà càng nhanh thì càng thuận lợi cho ngành logistic. Thời gian qua kết nối chưa rõ ràng, các địa phương đều có phát triển, quy hoạch logistic khác nhau nên bây giờ có hàng loạt những cơ sở hạ tầng này thì rất là tốt", ông Lê Duy Hiệp nói.

Khu vực tổ chức khởi công Dự án Đầu tư Xây dựng đường cao tốc TP.HCM-Mộc Bài - Ảnh: HM

Cũng trong ngày 19/8, TP.HCM cũng khởi công Dự án Đầu tư Xây dựng đường cao tốc TP.HCM-Mộc Bài (Gói thầu Rà phá bom mìn và Di dời hạ tầng kỹ thuật). Tuyến cao tốc này có điểm đầu kết nối với Vành đai 3 TP.HCM, điểm cuối giao với Quốc lộ 22 (tỉnh Tây Ninh), sẽ khai thác hiệu quả hành lang vận tải TP.HCM – Tây Ninh và thúc đẩy phát triển chuỗi đô thị - công nghiệp từ Mộc Bài và TP.HCM đến cảng Cái Mép - Thị Vải, gắn với hành lang kinh tế Xuyên Á.

Cùng với đó là bắt đầu thi công Dự án Xây dựng nút giao thông Ngã Tư Đình (phường Tân Thới Hiệp- Quận 12 cũ). Đây là những dự án được kỳ vọng sẽ giúp cho giao thông ở cửa ngõ phía Tây Bắc TP.HCM thông thoáng, tăng cường kết nối với Tây Ninh, giảm tải cho Quốc lộ 22, góp phần phát triển KT- XH ở địa phương dự án đi qua.

Hà Khánh/VOV-TP.HCM

Nguồn VOV : https://vov.vn/kinh-te/doanh-nghiep-van-tai-logistic-huong-loi-tu-loat-du-an-giao-thong-cua-ngo-tphcm-post1223726.vov