Động cơ Izdeliye 177 sẽ được lắp đặt trên mọi chiến đấu cơ Nga

3 giờ trướcBài gốc

Động cơ tương lai Izdeliye 177 (Sản phẩm 177) sẽ trở thành nền tảng cho toàn bộ ngành hàng không quân sự Nga trong tương lai gần.

Giám đốc điều hành Tập đoàn công nghệ nhà nước Rostec - ông Sergey Chemezov, đã phát biểu như trên khi tiết lộ về tương lai của ngành hàng không Nga vào năm tới, thời điểm đó các máy bay quân sự sẽ được trang bị những động cơ đa năng tiên tiến nhất.

Nga đã tuyên bố chuyển đổi gần như toàn bộ máy bay chiến đấu sang động cơ thế hệ thứ năm. Giám đốc điều hành Rostec nhấn mạnh "trái tim" mới sẽ được lắp đặt trên các tiêm kích Su-30, Su-35 và Su-57.

Quyết định này sẽ là một bước tiến dài, hướng tới việc nâng cao hiệu quả hoạt động của không quân, bởi vì đồng nhất hóa sẽ giảm tải công tác bảo trì và gánh nặng sản xuất. Chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của Su-57 với động cơ mới đã diễn ra thành công.

Động cơ thế hệ thứ năm đang được phát triển có tên gọi là "Sản phẩm 177". Theo ý kiến của ông Chemezov, "trái tim" này có tuổi thọ cao hơn, cung cấp tốc độ nhanh hơn và tầm bay xa hơn cho tiêm kích.

Lực đẩy khi đốt sau của động cơ Izdeliye 177 đạt tới con số 16.000 kgf, biến nó thành một giải pháp đầy hứa hẹn cho các máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo.

Đại diện Tập đoàn công nghệ nhà nước Rostec nhấn mạnh rằng thiết kế này có độ tin cậy và hiệu suất được cải thiện, yếu tố trên tỏ ra rất quan trọng đối với các nhiệm vụ chiến đấu kéo dài.

Cần nhắc lại, truyền thông Nga mới đây cho biết, quá trình bắt đầu các bài thử nghiệm bay đối với động cơ phản lực thế hệ mới "Sản phẩm 177" đánh dấu một giai đoạn đặc biệt trong quá trình hiện đại hóa tiêm kích tàng hình thế hệ năm Su-57 Felon.

Việc tích hợp Izdeliye 177 không đơn giản là thay thế động cơ, bởi kèm theo đó là việc mở rộng tính năng kỹ chiến thuật của một loại tiêm kích đã chứng minh được hiệu quả trên chiến trường hiện đại.

Theo số liệu từ nhà sản xuất, đặc điểm vượt trội của động cơ mới là lực đẩy được tăng cường ở chế độ đốt sau, có thể đạt tới 16.000 kgf, vượt trội loại AL-41F1 và AL-41F1S hiện tại, với thông số khi hoạt động ở chế độ tương tự vào khoảng 14.500 - 15.000 kgf.

Sự gia tăng lực đẩy tác động trực tiếp đến đặc tính động lực học của máy bay, bao gồm gia tốc, leo cao và duy trì khả năng cơ động cao dưới tải trọng chiến đấu, đặc biệt là tính năng bay hành trình siêu âm.

Ngoài ra tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng được cải thiện giúp mở rộng khả năng của Su-57 trong không chiến, bởi vì máy bay có thêm lợi thế trong cơ động theo chiều thẳng đứng, điều rất quan trọng khi đối đầu những tiêm kích hiện đại của đối phương.

Chưa dừng lại đây, hiệu suất được cải thiện của động cơ Izdeliye 177 còn cho phép sử dụng hệ thống điều khiển hướng lực đẩy 3 chiều tích hợp một cách hiệu quả hơn hẳn.

Vấn đề quan trọng không kém khi trang bị "trái tim" mới là giảm mức tiêu thụ nhiên liệu ở mọi chế độ hoạt động. Trên thực tế, điều này có nghĩa là giúp máy bay nâng cao bán kính tác chiến hoặc duy trì hoạt động trên không lâu hơn mà không cần tiếp nhiên liệu.

Việt Dũng

Nguồn ANTĐ : https://anninhthudo.vn/dong-co-izdeliye-177-se-duoc-lap-dat-tren-moi-chien-dau-co-nga-post633938.antd