Theo nhóm nghiên cứu từ Đại học Nam Khai và Viện Nguồn điện Không gian Thượng Hải , “siêu pin” này được cải tiến đồng thời ở vật liệu điện cực và chất điện phân, giúp nâng mật độ năng lượng lên mức kỷ lục 700 Wh/kg. Nhờ đó, quãng đường di chuyển của xe điện có thể tăng gấp rưỡi, thậm chí gấp đôi so với mức phổ biến hiện nay khoảng 500–600 km mỗi lần sạc.
Điểm đáng chú ý là khả năng thích nghi với môi trường khắc nghiệt. Trong khi các dòng pin hiện tại thường suy giảm hiệu suất mạnh khi nhiệt độ xuống thấp, thậm chí gặp tình trạng "tê liệt", thì công nghệ pin mới vẫn duy trì hiệu năng ổn định ở mức -70°C. Đây được xem là bước tiến quan trọng, mở ra cơ hội ứng dụng tại các khu vực có khí hậu lạnh giá, vùng núi cao hoặc trong các lĩnh vực đặc thù như hàng không, quốc phòng và robot thám hiểm cực địa.
Đột phá pin xe điện chịu được nhiệt độ tới -70 độ C.
Không chỉ kéo dài quãng đường di chuyển, “siêu pin” lithium mới còn được tối ưu về tốc độ sạc và tuổi thọ. Các thử nghiệm ban đầu cho thấy pin có thể chịu được hàng nghìn chu kỳ sạc-xả mà vẫn giữ được hiệu suất cao, góp phần giảm chi phí sử dụng và tăng tính bền vững.
Hơn nữa, công nghệ này sẽ thay đổi cách chúng ta sử dụng smartphone và các thiết bị đeo. Hãy tưởng tượng một chiếc điện thoại chỉ cần sạc một lần cho cả tuần sử dụng, hay những chiếc drone có thể hoạt động liên tục nhiều giờ trong điều kiện khắc nghiệt nhất.
Trong bối cảnh xu hướng chuyển đổi năng lượng xanh đang diễn ra mạnh mẽ trên toàn cầu, sự xuất hiện của những đột phá như “siêu pin” lithium được kỳ vọng sẽ tạo thêm động lực cho thị trường xe điện và các ngành công nghiệp liên quan. Hiện các nhà khoa học đang tiếp tục hoàn thiện quy trình sản xuất và thử nghiệm thực tế trước khi đưa công nghệ vào ứng dụng rộng rãi.
Hằng Phạm