Dự án cao tốc Chí Thạnh-Vân Phong phải hoàn thành vào ngày 19/12

5 giờ trướcBài gốc

Dự án cao tốc Chí Thạnh-Vân Phong đang được nhà thầu nỗ lực thi công nhằm mục tiêu hoàn thành vào cuối năm 2025. (Ảnh: Khánh Hùng/Vietnam+)

Dự án thành phần Chí Thạnh-Vân Phong thuộc Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 đang được chủ đầu tư và các nhà thầu huy động tổng lực nhân công và máy móc, tăng tốc thi công nhằm đưa dự án hoàn thành vào cuối năm nay.

Nỗi lo xử lý nền đất yếu

Theo báo cáo của Ban Quản lý dự án 7 (chủ đầu tư), dự án được chia làm 2 gói thầu xây lắp. Nhà thầu đang huy động 36 mũi thi công; 488 máy móc, thiết bị và 983 nhân sự thi công “3 ca, 4 kíp” nhằm đẩy tiến độ.

“Lũy kế sản lượng đến nay 7.240/8.529 tỷ đồng đạt 84,89% hợp đồng,” lãnh đạo Ban Quản lý dự án 7 thông tin thêm.

Cụ thể, đến nay, các hạng mục thi công như đào nền đường 5,15 triệu m3, đạt 99,76%; đắp đất K95 đạt 98,32%; đắp đất K98 đạt 59,33%; thảm bêtông nhựa rỗng 21,2/42,65km, đạt 49,70%; thảm bêtông nhựa C19 được 20,5/42,65km, đạt 48,06%; thảm bêtông nhựa C16 được 21,35/47,03km, đạt 45,39%; thi công 223/249 cống, đạt 89,55%; các cống còn lại chưa thi công do nằm trong phạm vi gia tải nền đất yếu.

Đặc biệt, dự án có tổng chiều dài xử lý đất yếu 15,2km (đắp 1 giai đoạn 5,28km; đắp 2 giai đoạn 9,92km). Nhà thầu đã thi công xong gia tải, đang thi công dỡ tải 1,68/15,02km.

Riêng hầm Tuy An, nhà thầu đã thi công xong bê tông vỏ hầm, bêtông mặt đường 1.020/1.020m, đạt 100%; hiện đang lắp đặt hệ thống cơ điện, điện chiếu sáng.

Các nhà thầu huy động máy móc thi công nền đường tại Dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+)

Đang triển khai 18 mũi thi công tại Gói thầu XL01 (Km00+000-Km24+000) do liên danh Đèo Cả-Lũng Lô-Thăng Long-Phúc Lộc-68, đến nay, công tác đào nền đường, đắp đất K95 đạt 100%, đắp đất K98 đạt 74,41%.

“16/16 cầu đã cơ bản hoàn thành, chỉ còn hạng mục khe co giãn và thảm bêtông nhựa mặt cầu. Nhà thầu đang triển khai thi công thảm bê tông nhựa nền đường với sản lượng đạt hơn 83%,” đại diện Ban điều hành dự án cho hay.

Tuy nhiên, nỗi lo lớn nhất tại gói thầu này chính là xử lý đất yếu với chiều dài 6,05km. Hiện nay, một số đoạn đã dỡ tải xong 1,56km (còn lại 4,49km chưa dỡ tải, bao gồm 2,99km tuyến chính và 1,5km tuyến nhánh).

Tại Gói thầu XL2 (Km24+00-Km48+052), liên danh nhà thầu Bắc Trung Nam-CC1-Miền Trung-Tự Lập đang hối hả thi công thảm bêtông nhựa nền đường nhưng sản lượng còn thấp.

Với 9,15km phải xử lý đất yếu, hiện nay mới dỡ tải được 0,12km. Do thủ tục cấp phép khai thác chậm so với kế hoạch khoảng 12 tháng (đến tháng 7/2024 mới được phép khai thác mỏ cuối cùng). Các mỏ đất tại thị xã Đông Hòa có rất nhiều đá tảng, đá mồ côi, thời tiết khu vực mưa nhiều ... nên việc khai thác đất đắp tại Gói thầu XL02 gặp rất nhiều khó khăn. Vì vậy, đoạn tuyến từ Km34-Km48+052 bị chậm tiến độ đắp nền, trong đó có phạm vi xử lý nền đất yếu.

Bám sát hiện trường từng nhà thầu, mũi thi công

Để đảm bảo yêu cầu tiến độ hoàn thành dự án vào ngày 19/12/2025 theo chỉ đạo của Chính phủ và Bộ Xây dựng; Ban Quản lý dự án đang quyết liệt chỉ đạo các nhà thầu phấn đấu cơ bản hoàn thành kể cả hệ thống an toàn giao thông trong tháng 9/2025 đối với các đoạn tuyến không có xử lý nền đất yếu (kể cả hầm Tuy An).

Với các đoạn tuyến có xử lý đất yếu (khoảng 15,2km), Ban Quản lý dự án 7 và nhà thầu tiếp tục theo dõi độ ổn định và tốc độ lún để tính toán tăng tải cưỡng bức nhằm đẩy nhanh tốc độ cố kết, phấn đấu đoạn tuyến cuối cùng sẽ dỡ tải vào đầu tháng 10/2025.

Thi công thảm nhựa nền đường một Dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam phía Đông. (Ảnh: Quốc Khánh/Vietnam+)

Quá trình thực hiện, Ban Quản lý dự án 7 sẽ bám sát hiện trường từng nhà thầu, từng mũi thi công để chỉ đạo các đơn vị liên quan xử lý nhanh các phát sinh, vướng mắc tại hiện trường; kiên quyết xử lý thay thế ngay các đơn vị, các mũi thi công yếu kém gây chậm trễ tiến độ so với kế hoạch để đảm bảo yêu cầu tiến độ, chất lượng dự án.

Song song với công tác thi công trên hiện trường, Ban Quản lý dự án 7 đã chỉ đạo nhà thầu thi công, tư vấn giám sát bố trí đầy đủ nhân lực thực hiện tốt công tác nội nghiệp để đẩy nhanh công tác nghiệm thu, thanh toán, đảm bảo nguồn tài chính cho nhà thầu thi công và kế hoạch giải ngân của dự án (hiện nay, công tác nghiệm thu, thanh toán từ khi nhà thầu đệ trình đến khi tiền về tài khoản nhà thầu không quá 3 ngày)./.

Dự án cao tốc Chí Thạnh-Vân Phong có tổng chiều dài tuyến 48,052km, tổng mức đầu tư 10.733,6 tỷ đồng, được khởi công ngày 1/1/2023 và hoàn thành vào quý 4/2025.

Dự án có 4 nút giao liên thông khác mức và một nút giao liên thông đồng mức gồm: nút giao với Quốc lộ 1 tại Km1+177 (nút giao Chí Thạnh); nút giao với tuyến tránh Quốc lộ 1 tại Km23+840 (nút giao Nguyễn Hữu Thọ); nút giao với Quốc lộ 29 tại Km35+466 (nút giao Quốc lộ 29); nút giao với Quốc lộ 1 tại Km43+536 (nút giao Hòa Tâm); nút giao với Quốc lộ 1 tại Km48+052 (nút giao cuối tuyến). Trên tuyến có 23 cầu tổng cộng dài 3.915m và hầm Tuy An dài dài 1.020m.

(Vietnam+)

Nguồn VietnamPlus : https://www.vietnamplus.vn/du-an-cao-toc-chi-thanh-van-phong-phai-hoan-thanh-vao-ngay-1912-post1062032.vnp