Dự án cầu Đuống: Lỡ hẹn 'về đích' cuối năm, được hoàn thành năm sau

11 giờ trướcBài gốc

Dự án cầu Đuống mới lỡ hẹn hoàn thành năm 2025 do vướng mặt bằng. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+)

Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống (cầu Đuống mới) sẽ không thể về đích vào cuối năm nay theo như kế hoạch bởi những vướng mắc, chậm trễ trong công tác giải phóng mặt bằng của thành phố Hà Nội.

Mặt bằng cản tiến độ về đích đúng hẹn

Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống có tổng mức đầu tư 1.848 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách nhà nước, dự kiến hoàn thành trong năm 2025, được xây dựng trên địa bàn phường Việt Hưng (trước đây thuộc quận Long Biên) và xã Phù Đổng (trước đây thuộc huyện Gia Lâm) thành phố Hà Nội.

Trong đó, cầu đường sắt có tổng chiều dài khoảng 1.000m, xây dựng về phía thượng lưu, tim cầu cách tim cầu Đuống cũ khoảng 16,5m, trùng với vị trí dự kiến đầu tư tuyến đường sắt đô thị số 1 Hà Nội. Cầu được thiết kế cho đường sắt đơn khổ lồng 1.000mm và 1.435mm, tốc độ thiết kế 80km/h.

Cầu đường bộ có điểm đầu tại nút giao cầu Đuống cũ trên đường Ngô Gia Tự (quận Long Biên), điểm cuối tại nút giao giữa đường Hà Huy Tập và đường Phan Đăng Lưu (huyện Gia Lâm), chiều dài khoảng 700 m, tim cầu cách tim cầu Đuống cũ khoảng 100 m về phía hạ lưu.

Ông Chu Văn Tuân, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án Đường sắt chỉ ra lý do tiến độ triển khai thi công dự án chậm vì vướng mắc trong công tác bàn giao mặt bằng.

Cụ thể, các hạng mục còn lại (đường đầu cầu, đường dẫn...) nằm trong phạm vi phải bồi thường, hỗ trợ và tái định cư do Ủy ban Nhân dân phường Việt Hưng và xã Phù Đổng là chủ đầu tư tiểu dự án giải phóng mặt bằng thực hiện, đến nay vẫn chưa bàn giao mặt bằng và chậm so với tiến độ chung của Dự án.

Theo kế hoạch ban đầu, Ủy ban Nhân dân quận Long Biên và huyện Gia Lâm sẽ hoàn thành giải phóng mặt bằng, bàn giao cho thi công trong quý 4/2024 (bao gồm cả công tác cưỡng chế nếu có). Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện, một số nội dung bị kéo dài (như phê duyệt tiểu dự án chậm 6 tháng, Luật Đất đai mới có hiệu lực từ 1/8/2024,...) dẫn đến tiến độ giải phóng mặt bằng không đáp ứng yêu cầu.

Để đảm bảo tiến độ chung của dự án, trong quá trình triển khai, Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) đã có nhiều văn bản gửi Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội đề nghị tháo gỡ vướng mắc, chỉ đạo đẩy nhanh tiến độ. Tuy nhiên, đến nay công tác giải phóng mặt bằng phục vụ thi công Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống vẫn chưa hoàn thành vào trước ngày 30/5/2025 theo chỉ đạo của thành phố Hà Nội.

Theo kế hoạch điều chỉnh, Ủy ban Nhân dân phường Việt Hưng và xã Phù Đổng sẽ hoàn thành giải phóng mặt bằng vào quý 4/2025.

Dự án cầu Đuống mới gặp khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng của thành phố Hà Nội liên tục bị lỡ hẹn. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam+)

Về tiến độ, theo ông Tuân, Gói thầu XL-CĐ-01: cầu đường sắt được khởi công ngày 12/9/2023, khối lượng hoàn thành đến nay đạt hơn 49% giá trị hợp đồng. Hiện, nhà thầu đã hoàn thành các trụ cầu chính (từ T1-T5), 3/6 mố các cầu chui, 7/8 bản sàn giảm tải, 3/6 đoạn tường chắn bêtông cốt thép, khoảng 80% hạng mục tường chắn có cốt, hoàn thành lắp dựng thử trong xưởng 9 dầm thép, lắp dựng dầm 100m vào vị trí và đắp đất đường sắt tạm phía Gia Lâm.

“Các hạng mục còn lại (mố M1, M2 cầu chính và các mố cầu chui còn lại...) chưa triển khai thi công do vướng giải phóng mặt bằng, làm ảnh hưởng tới công tác lao lắp dầm mới,” ông Tuân cho hay.

Gói thầu XL-CĐ-02: cầu đường bộ được khởi công ngày 5/9/2023, khối lượng hoàn thành đến nay đạt 43,7% so với hợp đồng. Hiện, trụ T3 đã hoàn thành; các trụ T4, T5 đã hoàn thành kết cấu phần dưới, hiện đang triển khai thi công tháp cầu. Các hạng mục còn lại (cầu dẫn, đường đầu cầu, đường gom, tuyến nhánh...) chưa triển khai thi công do vướng mắc về công tác giải phóng mặt bằng.

Lùi tiến độ hoàn thành sang năm 2026

Dựa trên tiến độ này, Bộ Xây dựng vừa có quyết định phê duyệt điều chỉnh Dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống (cầu đường sắt Đuống).

Theo đó, thời gian hoàn thành dự án được điều chỉnh sang năm 2026 (thời gian thực hiện trước đó từ năm 2022-2025)

Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án Đường sắt thực hiện quyền, nghĩa vụ và trách nhiệm của chủ đầu tư trong việc triển khai dự án, tuân thủ quy định pháp luật; quản lý chặt chẽ chất lượng, tiến độ và tổng mức đầu tư, đảm bảo không vượt tổng mức đầu tư đã được phê duyệt, tránh thất thoát, lãng phí; chịu trách nhiệm toàn diện trước pháp luật và Bộ trưởng Bộ Xây dựng về công tác quản lý thực hiện Dự án.

Ban Quản lý dự án Đường sắt có trách nhiệm phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành, chính quyền thành phố Hà Nội và các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật, bàn giao mặt bằng sạch cho nhà thầu tổ chức thi công; kịp thời báo cáo Ủy ban Nhân dân thành phố Hà Nội các khó khăn, vướng mắc để được xem xét, giải quyết theo thẩm quyền.

Phối cảnh cầu Đuống mới được đầu tư, xây dựng.

Cơ quan này phải lập kế hoạch và tiến độ thi công tổng thể, chi tiết, phù hợp với tiến độ giải phóng mặt bằng của địa phương và kế hoạch vốn được cấp có thẩm quyền chấp thuận, đảm bảo tiến độ cam kết, sớm hoàn thành dự án đưa vào khai thác, phát huy hiệu quả đầu tư.

Căn cứ tình hình thực tế và các điều khoản hợp đồng đã ký, Ban Quản lý dự án Đường sắt cần xử lý các nội dung liên quan theo quy định; hoàn thiện thủ tục cần thiết để triển khai, đảm bảo mục tiêu, hiệu quả đầu tư và thời gian thực hiện dự án theo quy định được duyệt./.

(Vietnam+)

Nguồn VietnamPlus : https://www.vietnamplus.vn/du-an-cau-duong-lo-hen-ve-dich-cuoi-nam-duoc-hoan-thanh-nam-sau-post1073422.vnp