Quốc lộ 53 cần được nâng cấp
Cụ thể, đối với Quốc lộ 53, Bộ GTVT đề xuất nâng cấp cầu Ngã Tư, đoạn Long Hồ - Ba Si, với chiều dài khoảng 41km, qua 2 tỉnh Vĩnh Long và Trà Vinh. Trong đó, tuyến tránh thị trấn Vũng Liêm và Càng Long được xây dựng mới với chiều dài khoảng 17km.
Đối với Quốc lộ 62, điểm đầu dự kiến tại nút giao với đường cao tốc TPHCM - Trung Lương, chiều dài đầu tư khoảng 69km trên địa bàn tỉnh Long An. Trong đó xây dựng mới tuyến tránh thị trấn Tân Thạnh dài khoảng 8km
Quốc lộ 91B được Bộ GTVT đề xuất nâng cấp đoạn Km2+604 (ngã 5 cầu Cần Thơ) - Km143+480 với chiều dài đầu tư khoảng 141km, trên địa bàn TP Cần Thơ và các tỉnh: Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu.
Cả 3 tuyến đều được nâng cấp, cải tạo đạt tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng, vận tốc thiết kế 80km/h. Tổng mức đầu tư khoảng 9.297 tỷ đồng, tương đương khoảng 385 triệu USD.
Trong đó, vốn vay Ngân hàng Thế giới 262 triệu USD, vốn đối ứng 2.975 tỷ đồng. So với đề xuất dự án đã được phê duyệt tại Quyết định số 646 ngày 7-6-2023 của Thủ tướng Chính phủ, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi cơ bản giữ nguyên phạm vi, quy mô, hướng tuyến nhưng sơ bộ tổng mức đầu tư tăng khoảng 2.139 tỷ đồng.
Trong đó, chi phí xây dựng tăng hơn 956 tỷ đồng. Trong bước đề xuất dự án, chi phí xây dựng được tính theo suất vốn đầu tư do Bộ Xây dựng công bố. Tại bước chủ trương đầu tư (lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi), chi phí xây dựng được tính theo khối lượng thiết kế sơ bộ và đơn giá vật liệu, nhân công, máy móc tại thời điểm hiện nay.
Chi phí giải phóng mặt bằng tăng hơn 840 tỷ đồng. Trong bước đề xuất dự án, chi phí này được tính theo khung giá đất của các địa phương tại thời điểm năm 2021. Tại bước chủ trương đầu tư, chi phí được tính trên cơ sở các quyết định đơn giá đất, các hạng mục liên quan do địa phương mới ban hành và các văn bản kiến nghị đơn giá áp dụng cho dự án của địa phương.
MINH ANH