Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Cần thiết lập chuỗi cung ứng công nghiệp nội địa

8 giờ trướcBài gốc

Với tổng mức đầu tư 67 tỷ USD, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam hứa hẹn sẽ tạo ra nhiều cơ hội cho doanh nghiệp Việt Nam. Ảnh minh họa.

Vậy làm thế nào để thiết lập chuỗi cung ứng công nghiệp nội địa với dự tham gia của các doanh nghiệp (DN) trong nước là vấn đề được bàn thảo tại tọa đàm “Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Cơ hội để kinh tế tư nhân bứt phá trong kỷ nguyên mới” do báo Nông thôn Ngày nay/Dân Việt tổ chức ngày 14/5.

Theo ông Chu Văn Tuân - Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Xây dựng), cùng với việc hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi, Chính phủ đang chỉ đạo hoàn thiện hệ thống cơ chế, chính sách hỗ trợ DN nội địa, tạo điều kiện để DN có năng lực thực sự được tham gia.

Ban Quản lý Dự án được giao thực hiện các bước tiếp theo, trong đó có công tác lựa chọn nhà thầu cho gói tư vấn hỗ trợ chủ đầu tư, nhằm đảm bảo triển khai đúng quy mô và tiến độ của một dự án có tính chất kỹ thuật đặc biệt lớn như đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

Về phía các DN đang rốt ráo triển khai các bước chuẩn bị tham gia vào quá trình đầu tư xây dựng các hạng mục tại dự án đường sắt tốc độ cao này; đồng thời chủ động học hỏi công nghệ quốc tế để sẵn sàng tiếp nhận các gói thầu kỹ thuật cao. Một ví dụ là Tập đoàn Hòa Phát. DN này đã chủ động tuyên bố đầu tư vào nhà máy sản xuất ray thép - một cấu phần then chốt của dự án - ngay cả khi chưa có hợp đồng mua bán chính thức từ phía Chính phủ. Hay như Công ty cổ phần FECON, Giám đốc Kỹ thuật Hồ Đức An cho hay, DN này không đợi đến khi có dự án mới chuẩn bị mà đã chuẩn bị để đón cơ hội từ những ngày đầu. Tuy nhiên, với quy mô siêu dự án như tuyến đường sắt Bắc - Nam đòi hỏi công suất tổ chức vượt trội, khả năng phối hợp chuỗi cung ứng liên vùng và tiệm cận công nghệ thi công hiện đại nhất. Khoảng cách vẫn còn, và DN trong nước phải chủ động thu hẹp khoảng cách này.

“Các DN Việt Nam có thể thành lập các tổ hợp, liên doanh với đơn vị nước ngoài và quy định tỷ lệ nội địa hóa khi nhận chuyển giao công nghệ. Chúng tôi nghĩ rằng chỉ bằng cách chỉ thầu, thành lập liên doanh, tổ hợp và quy định tỷ lệ nội địa hóa, DN Việt Nam mới có thể phát triển bền vững hơn trong tương lai. Đây là kinh nghiệm từ nhiều nước trên thế giới, ví dụ Trung Quốc đã áp dụng từ 30 năm trước”- đại diện FECON đề nghị.

Về phía Hiệp hội Nhà thầu xây dựng Việt Nam, Chủ tịch Nguyễn Quốc Hiệp đánh giá, năng lực tài chính và quy mô tổ chức của nhiều nhà thầu Việt vẫn còn nhỏ bé, trong khi tiêu chuẩn đấu thầu của dự án đường sắt cao tốc là cực kỳ cao. Ước tính chỉ khoảng 20 DN có thể đáp ứng được gần đủ các điều kiện kỹ thuật, công nghệ và tài chính.

Tuy nhiên, chúng ta không thể chờ đợi DN Việt tự trưởng thành. Do đó, cần liên kết và tập hợp các nhà thầu Việt Nam từ lớn đến nhỏ để tạo thành hệ sinh thái xây dựng, đủ sức đáp ứng toàn bộ chuỗi cung ứng. “Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam là cơ hội ngàn năm có một, nhưng nếu không sẵn sàng, nó cũng có thể là thách thức thế kỷ đối với ngành xây dựng Việt Nam nói chung và nhà thầu trong nước nói riêng” - ông Hiệp nêu quan điểm.

Ông Trần Thiện Cảnh. Ảnh: P.Hưng.

Tại tọa đàm, ông Trần Thiện Cảnh - Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết, trong quá trình chuẩn bị triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, một trong những nhiệm vụ ưu tiên của Bộ Xây dựng là xây dựng nền tảng nội địa hóa công nghiệp đường sắt - một chiến lược đầy tham vọng nhằm giảm phụ thuộc nhập khẩu và nâng cao năng lực DN nội địa.

“Bộ Xây dựng đã hoàn tất đề án trình Bộ Kế hoạch và Đầu tư, nhằm lập lộ trình nội địa hóa, phân vai rõ ràng cho doanh nghiệp tư nhân và Nhà nước, từng bước tiến tới chủ động về công nghệ trong ngành đường sắt tốc độ cao

Tôi tin rằng, với sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ, cùng Nghị quyết 68 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế tư nhân, các DN Việt sẽ không chỉ tham gia mà có thể làm chủ một phần quan trọng trong chuỗi công nghiệp đường sắt trong vòng một thập niên tới” - ông Cảnh nói.

Kim Thu

Nguồn Đại Đoàn Kết : https://daidoanket.vn/du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-can-thiet-lap-chuoi-cung-ung-cong-nghiep-noi-dia-10305817.html