Dự án hầm vượt biển Cửa Lục 10.000 tỷ đồng: Quy mô và tầm nhìn quy hoạch Quảng Ninh

3 giờ trướcBài gốc

Hầm đường bộ xuyên vịnh Cửa Lục là dự án hạ tầng giao thông cấp đặc biệt tại Quảng Ninh với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 9.780 tỷ đồng từ nguồn ngân sách tỉnh. Công trình được kỳ vọng sẽ trở thành "giấc mơ chiến lược", tạo bước ngoặt kết nối trực tiếp hai khu vực trọng điểm là Bãi Cháy và Hòn Gai, đồng thời giảm áp lực giao thông cho cầu Bãi Cháy hiện hữu.

Quy mô kỹ thuật và tiêu chuẩn an toàn của hầm vượt biển

Theo phương án quy hoạch, hầm xuyên vịnh Cửa Lục có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 2.750m, thiết kế quy mô 6 làn xe với tốc độ lưu thông tối đa 60 km/h. Cấu trúc công trình bao gồm hầm chính dài 2.140m, trong đó có 1.000m hầm dìm chạy dưới đáy biển và 1.140m hầm dẫn tại hai đầu. Hầm được đặt ở độ sâu cách mặt nước không quá 17m.

Đáng chú ý, đây là một trong những công trình hạ tầng có tiêu chuẩn kỹ thuật khắt khe nhất tại Việt Nam. Thiết kế của hầm đảm bảo khả năng chịu được chấn động mạnh lên đến 6 độ Richter, đáp ứng các yêu cầu cao về an toàn đối với hầm giao thông dưới nước trong điều kiện địa chất phức tạp.

Hầm sẽ nằm trên tuyến đường xuyên vịnh. Ảnh minh họa

Chiến lược ưu tiên và mạng lưới liên kết vùng vịnh Cửa Lục

Dù đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương, Quảng Ninh hiện đang tạm dừng dự án hầm xuyên vịnh để tập trung nguồn lực cho các công trình cấp bách hơn nhằm hoàn thiện vành đai kết nối quanh vịnh Cửa Lục. Trong giai đoạn vừa qua, tỉnh đã ưu tiên đầu tư hàng loạt cầu vượt vịnh bao gồm cầu Cửa Lục 1 (cầu Tình Yêu) và cầu Cửa Lục 3 (cầu Bình Minh).

Hệ thống cầu mới cùng với các tuyến đường bao biển đã tạo ra mạng lưới giao thông linh hoạt, mở rộng quỹ đất phát triển đô thị và dịch vụ. Việc chuyển hướng đầu tư này được đánh giá là lựa chọn chiến lược phù hợp với thực tiễn phát triển và nguồn lực của địa phương, giúp hình thành trục kết nối bền vững xung quanh khu vực di sản.

Một góc vịnh Cửa Lục hiện nay. Ảnh: Internet

Tầm nhìn đô thị ven biển và hợp tác quốc tế

Vịnh Cửa Lục với diện tích khoảng 18km2 là vùng nước giao hòa quan trọng nối trực tiếp với vịnh Hạ Long. Theo định hướng quy hoạch, khu vực này sẽ trở thành trung tâm hành chính - đô thị thế hệ mới của tỉnh. Quảng Ninh dự kiến khởi công trung tâm hành chính mới tại khu vực vịnh Cửa Lục vào ngày 2/9/2026, nhằm giảm tải cho khu vực Hạ Long và bảo vệ giá trị di sản.

Về dài hạn, dự án hầm vượt biển vẫn là một phần quan trọng trong quy hoạch vận tải đa phương thức. Giữa tháng 7/2025, lãnh đạo tỉnh đã làm việc với Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương (Trung Quốc) để nghiên cứu và lập báo cáo tiền khả thi cho dự án này. Đây là đơn vị có kinh nghiệm trong các dự án lớn như cầu Tứ Liên tại Hà Nội, hứa hẹn mang lại giải pháp công nghệ cao cho công trình hầm xuyên biển đầu tiên của tỉnh.

Phối cảnh hầm xuyên vịnh Cửa Lục. Ảnh minh họa

Việc triển khai hầm đường bộ xuyên vịnh Cửa Lục trong tương lai không chỉ là thành tựu về kỹ thuật xây dựng dưới nước mà còn là biểu tượng cho chiến lược đô thị hóa bền vững, hướng tới mục tiêu đưa Quảng Ninh trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030.

Lưu ý: Thông tin dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch của cơ quan chức năng. Người dân và nhà đầu tư cần xác minh pháp lý chính thức từ cơ quan quản lý trước khi thực hiện các giao dịch liên quan.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/du-an-ham-vuot-bien-cua-luc-10000-ty-dong-quy-mo-va-tam-nhin-quy-hoach-quang-ninh-423442.html