Dự án nâng cấp quốc lộ 8C 'ì ạch' do vướng mặt bằng, thiếu đất đắp

5 giờ trướcBài gốc

Mặt bằng bàn giao không liền mạch

Theo ông Trần Đắc Tiệp, Chỉ huy trưởng Công ty CP Tập đoàn Thành Huy - đơn vị thi công đoạn từ Km 99+098 - Km 109+800, hiện còn 13 hộ dân chưa nhận tiền đền bù, một số đã nhận nhưng chưa cho thi công, nhiều hộ đang tự tháo dỡ tài sản. Mặt bằng được bàn giao lắt nhắt, rải rác khiến đơn vị chỉ tổ chức được các mũi thi công rời rạc.

Các nhà thầu đang gặp khó khi nguồn vật liệu đất đắp khan hiếm.

Ngày 7/5, theo ghi nhận của phóng viên, tại Km 105+646 (xã Sơn Trung, huyện Hương Sơn), cống đã đổ sẵn nhưng chỉ mới có một bên mặt bằng nên chưa thể thi công. Tại nút giao Km 99+367.2 - Km 99+435, vướng khoảng 68m, dù mới được bàn giao vài hôm nhưng hiện công tác tháo dỡ vẫn chưa hoàn tất.

Ngoài ra, theo các nhà thầu, trên tuyến nhiều hộ dân dù đã nhận tiền đền bù nhưng công tác tháo dỡ các công trình để bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư vẫn diễn ra ì ạch, khiến việc thi công chưa đạt kỳ vọng.

“Dự án vừa thi công vừa khai thác giao thông, lại đi qua khu dân cư, đồi núi, sông suối… nên mặt bằng tiếp cận rất khó khăn. Dù hợp đồng ký từ tháng 10/2023, nhưng phải đến giữa tháng 4/2025 mới đồng loạt thi công được do ảnh hưởng của thời tiết và mặt bằng”, ông Tiệp cho biết.

Sản lượng toàn gói 18XL dự án nâng cấp mở rộng quốc lộ 8C đoạn qua huyện Hương Sơn, tỉnh Hà Tĩnh chưa đáp ứng được tiến độ do có nhiều khó khăn.

Một khó khăn khác là tình trạng đào trộm đất trong phạm vi mặt bằng, ảnh hưởng nghiêm trọng đến nền đường.

"Có 30 hộ dân tự ý đào đất đổ vườn, khối lượng bị lấy lên tới hàng nghìn mét khối. Trong điều kiện đất hiếm, giá trị ước tính thiệt hại lên đến 200 triệu đồng. Nghiêm trọng hơn, nền đường bị thay đổi cao độ, buộc nhà thầu phải điều chỉnh thiết kế, tốn thêm chi phí và thời gian," ông Tiệp nói.

Ban Quản lý dự án và chính quyền địa phương đã tiến hành kiểm tra, tuy nhiên các nhà thầu kiến nghị cần kiểm soát chặt chẽ hơn hiện trường, xử lý dứt điểm các hành vi vi phạm để đảm bảo tiến độ chung.

Nguồn đất đắp cạn kiệt, lo vỡ kế hoạch trước mùa mưa

Bên cạnh mặt bằng, thiếu vật liệu đất đắp là thách thức lớn ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ toàn dự án. Theo ông Bùi Xuân Ước, Phó tổng giám đốc Công ty CP Tập đoàn Thành Huy, toàn bộ khu vực dự án hiện chỉ có một mỏ đất duy nhất là Vịnh Thắng cung cấp đất đắp.

Người dân tự ý thuê máy xúc đất trong phạm vi dự án vào vườn nhà.

Mỏ Vịnh Thắng có công suất được cấp phép 260.000m³/năm nhưng sản lượng khai thác thực tế chỉ đạt khoảng 500 – 800m³/ngày, quá thấp so với nhu cầu trung bình của nhà thầu là 3.000m³/ngày.

"Đến thời điểm này, sản lượng mới hoàn thành khoảng 25% khối lượng công việc, chủ yếu đắp nền K95, thi công cống, rãnh thoát nước và tập kết vật liệu. Chúng tôi đề nghị Ban QLDA có văn bản báo cáo UBND tỉnh, đồng thời kiến nghị Sở Nông nghiệp và Sở Tài nguyên & Môi trường hỗ trợ phân bổ ưu tiên đặc biệt cho dự án trong mùa thi công cao điểm", ông Ước nhấn mạnh.

Dự kiến dự án sẽ thông tuyến vào tháng 10/2025.

Dự án hiện có khoảng 70 cán bộ, công nhân đang chia thành nhiều mũi thi công các hạng mục như đắp nền K95, thi công cống hộp, mương dọc, mở rộng mặt đường. Ngoài Công ty CP Thành Huy là nhà thầu chính, còn có 3 nhà thầu phụ: Công ty TNHH Sơn Nguyệt, Công ty CP Xây dựng Phú Tài Đức và Công ty CP Xây dựng Tân Hải Hà.

Mục tiêu là hoàn thành công tác đắp đất nền đường trong tháng 7/2025, trước khi mưa lũ đến, và toàn bộ dự án vào tháng 10/2025. Tuy nhiên, để cán đích đúng hạn, điều kiện tiên quyết là phải giải phóng mặt bằng dứt điểm trong quý II và bảo đảm đủ đất đắp trong 3 tháng tới.

Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 8C, đoạn từ Thiên Cầm - quốc lộ 1 và từ quốc lộ 8 đến đường Hồ Chí Minh, tỉnh Hà Tĩnh (dự án quốc lộ 8C) được Bộ Giao thông vận tải, nay là Bộ Xây dựng, phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 268/QĐ-BGTVT ngày 3/3/2022, giao Sở GTVT Hà Tĩnh làm chủ đầu tư với tổng mức hơn 1.000 tỷ đồng.

Thời gian triển khai dự án từ năm 2022 - 2025.

Vừa rồi, sau khi kiểm tra hiện trường, Bộ Xây dựng đánh giá, Dự án khởi công từ ngày 16/10/2023, kế hoạch hoàn thành ngày 16/10/2025. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại Dự án đã triển khai được khoảng 18 tháng (75% thời gian) nhưng giá trị khối lượng đạt được rất thấp (gói thầu 17.XL giá trị khối lượng khoảng 86/217 tỷ đồng, tương đương 40% giá trị hợp đồng và gói thầu 18.XL giá trị khối lượng khoảng 148,57/384,6 tỷ đồng, tương đương 38,63% giá trị hợp đồng). Không đáp ứng tiến độ thực hiện và giải ngân, Bộ Xây dựng yêu cầu điều chuyển khối lượng giữa các nhà thầu, thay thế nhà thầu yếu kém. Đồng thời, đề nghị tỉnh Hà Tĩnh chỉ đạo địa phương sớm bàn giao mặt bằng để thi công.

Hà Vũ

Văn Thanh

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/du-an-nang-cap-quoc-lo-8c-i-ach-do-vuong-mat-bang-thieu-dat-dap-19225050717161884.htm