Thông tin trên được ông Trần Văn Thi - Giám đốc Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) cho biết vào ngày 1/8. Hiện dự án đã thi công đạt khoảng 72% tổng khối lượng công việc.
Tại công trường, công tác cào bóc và tái chế nền đường đã hoàn tất. Việc thảm nhựa mặt đường đang được triển khai và dự kiến sẽ hoàn thành trong tháng 8/2025. Song song đó, hệ thống an toàn giao thông sẽ được lắp đặt và hoàn thiện để chuẩn bị cho lễ khánh thành vào tháng 9/2025.
Để đảm bảo tiến độ theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Bộ trưởng Bộ Xây dựng, các nhà thầu hiện đang tổ chức đồng loạt 22 mũi thi công với sự huy động hơn 80 thiết bị máy móc cùng đội ngũ trên 200 cán bộ kỹ thuật, công nhân và lái máy thi công liên tục. Các tổ thi công tăng cường ca làm việc, tranh thủ điều kiện thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ.
Các đơn vị tập trung thảm nhựa trên tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi. Ảnh: Ban QLDA Mỹ Thuận
Ông Trần Văn Thi cho biết thêm, trong quá trình triển khai, dự án gặp một số khó khăn kỹ thuật và áp lực giao thông, buộc Ban Quản lý phải điều chỉnh phương án thi công. Tuyến đường hiện hữu vừa được khai thác vừa thi công, cộng thêm việc sáp nhập hành chính giữa hai tỉnh Kiên Giang và An Giang đã làm gia tăng lưu lượng phương tiện nội tỉnh qua tuyến, gây ảnh hưởng đến tổ chức thi công.
Trước thực tế đó, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, phối hợp chặt chẽ với UBND tỉnh An Giang, đã chỉ đạo điều chỉnh phương án triển khai từ hình thức "cuốn chiếu" theo chiều ngang sang phương án ưu tiên hoàn thiện lớp bê tông nhựa đầu tiên theo chiều dọc toàn tuyến. Mục tiêu là đảm bảo điều kiện lưu thông êm thuận và an toàn, với mốc hoàn thành lớp đầu tiên trước ngày 15/8 và hoàn tất toàn bộ hai lớp nhựa trước ngày 30/8/2025.
Dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đường Lộ Tẻ - Rạch Sỏi có tổng mức đầu tư khoảng 750 tỷ đồng, với chiều dài toàn tuyến 51,5km. Tuyến đi qua địa bàn TP. Cần Thơ và tỉnh An Giang, thực hiện nâng cấp trên nền tuyến hiện hữu mà không giải phóng mặt bằng mới.
Giải pháp thi công chủ đạo là sử dụng công nghệ cào bóc tái chế nền móng và thảm tăng cường hai lớp bê tông nhựa, kết hợp gia cố 48 cống hiện hữu và hoàn chỉnh hệ thống an toàn giao thông nhằm đảm bảo vận hành an toàn, bền vững và hiệu quả khai thác lâu dài.
Văn Sơn